Pirelli Cinturato P7 C2 vs Continental UltraContact
En tête dans chaque discipline
Le Pirelli Cinturato P7 C2 et le Continental UltraContact se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraContact a fini devant. Avantage au Cinturato P7 C2 en Sec, au UltraContact en Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato P7 C2
UltraContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 75% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato P7 C2
UltraContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Cinturato P7 C2
UltraContact
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Cinturato P7 C2 83 % sur 39 avis et le UltraContact 80 % sur 31. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Cinturato P7 C2 | Écart | UltraContact |
|---|---|---|---|
| Sec Cinturato P7 C2 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 37 | 0,3% | 37,1 |
| Mouillé Égalité | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,3 | 5% | 38,3 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 39,1 | 1% | 38,7 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 81,8 | 6,9% | 76,5 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,7 | 27,6% | 2,9 |
| Confort Égalité | |||
| Bruit dB | 70,5 | 0,5 dB | 71 |
| Poids du pneu kg | 8,7 | 5,7% | 8,2 |
| Valeur UltraContact devant | |||
| Usure km | 39 500 | 41,5% | 55 900 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | = | 5,7 |
| Abrasion mg/km/t | 82,1 | 36,1% | 52,5 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato P7 C2 | Plateau | UltraContact |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P17 sur 50 | P7 sur 50 |
Cinturato P7 C2 vs UltraContact : vos questions
Le Pirelli Cinturato P7 C2 ou le Continental UltraContact : lequel est le meilleur pneu ?
Le Pirelli Cinturato P7 C2 et le Continental UltraContact se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraContact a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato P7 C2 obtient 8,9 et le UltraContact 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato P7 C2 ou le UltraContact ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le Cinturato P7 C2 et le UltraContact.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato P7 C2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Cinturato P7 C2 et 8,6/10 pour le UltraContact.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato P7 C2 83 % sur 39 avis et le UltraContact 80 % sur 31. 82 % des conducteurs du Cinturato P7 C2 le rachèteraient, contre 86 % pour le UltraContact.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato P7 C2 est fabriqué en 2 dimensions (de 16 à 16 pouces) et le UltraContact en 94 (de 14 à 20 pouces). 2 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato P7 C2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraContact, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Cinturato P7 C2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2026, le UltraContact en 2021. Le Cinturato P7 C2 a remplacé le Pirelli Cinturato P7 Blue.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato P7 C2
7-0 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Pirelli Cinturato P7 C2
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Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
6-6 en 13 tests communs
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Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli Cinturato P7 C2
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.