Pirelli CINTURATO P7 vs Bridgestone Turanza T005
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 4 fois et le CINTURATO P7 une fois. Avantage au CINTURATO P7 en Confort, au Turanza T005 en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
CINTURATO P7
Turanza T005
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
CINTURATO P7
Turanza T005
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
CINTURATO P7
Turanza T005
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le CINTURATO P7 73 % sur 196 avis et le Turanza T005 73 % sur 201. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | CINTURATO P7 | Écart | Turanza T005 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Turanza T005 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,13 | 2% | 35,37 | 0-2 |
| Comportement sur sec s | 60,2 | 0,8% | 60,7 | 1-0 |
| Comportement sur sec (km/h) | 103,9 | 0,1% | 104 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 6,3% | noté | 1-0 |
| Mouillé Turanza T005 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,7 | 6,7% | 44,3 | 3-0 |
| Comportement sur mouillé s | 62,35 | 3,4% | 60,05 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 86,2 | 2,2% | 88,1 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 18,8% | noté | 0-2 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 77,53 | 0,8% | 78,13 | 0-3 |
| Confort CINTURATO P7 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 25% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 68,9 | 0,2 dB | 69,13 | 1-1 |
| Valeur Turanza T005 devant | ||||
| Usure km | 35 000 | 18,3% | 41 400 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,15 | 6,9% | 7,58 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 5 tests, de 2018 à 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | CINTURATO P7 | Plateau | Turanza T005 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été pour SUV ADAC 2020 | P3 sur 12 | P2 sur 12 | |
| Test de pneus été ACE 2019 | P9 sur 9 | P4 sur 9 | |
| Test de pneus été SUV AMS 2019 | P4 sur 11 | P2 sur 11 | |
| Test de pneus été Auto Zeitung 2019 | P4 sur 10 | P5 sur 10 | |
| Test mondial des pneus été 2018 | P11 sur 16 | P5 sur 16 |
CINTURATO P7 vs Turanza T005 : vos questions
Le Pirelli CINTURATO P7 ou le Bridgestone Turanza T005 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Turanza T005 a fini devant 4 fois et le CINTURATO P7 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le CINTURATO P7 obtient 8,4 et le Turanza T005 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le CINTURATO P7 ou le Turanza T005 ?
Le Turanza T005 a pris l'avantage sur 8 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol mouillé 3,4 % plus vite en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Turanza T005 a pris l'avantage sur 3 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Turanza T005 a duré 18,3 % plus longtemps dans le test d'usure (1 test) et a affiché une résistance au roulement 6,9 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,9/10 pour le CINTURATO P7 et 6,8/10 pour le Turanza T005.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le CINTURATO P7 et 7,1/10 pour le Turanza T005.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le CINTURATO P7 73 % sur 196 avis et le Turanza T005 73 % sur 201. 54 % des conducteurs du CINTURATO P7 le rachèteraient, contre 57 % pour le Turanza T005.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le CINTURATO P7 est fabriqué en 68 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le Turanza T005 en 138 (de 14 à 22 pouces). 55 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le CINTURATO P7 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Turanza T005, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Turanza T005 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2016, le CINTURATO P7 en 2008. Le Turanza T005 a remplacé le Bridgestone Turanza T001 EVO.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
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Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
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Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.