En 2021, Tire Reviews a testé huit ensembles de pneus de jour de piste 200tw , mais malheureusement, en raison de l'arrêt du Bridgestone Potenza RE-71R et du fait que le RE-71RS de remplacement n'était pas disponible en Amérique du Nord à l'époque, Bridgestone était absent du test. De nombreuses personnes ont remis en question l'omission dans les commentaires, car le RE71R était un pneu très apprécié et ont été déçus d'apprendre qu'il n'était plus disponible.

Heureusement, Bridgestone a répondu à toutes nos prières et vient d'annoncer qu'il apporte le Bridgestone Potenza RE-71RS en Amérique du Nord ! Au départ, il sera disponible en 38 tailles aux États-Unis et au Canada, allant des plus petites roues de 15 pouces jusqu'aux 20 pouces !

Le RE71R étant l'un des plus performants dans la catégorie 200tw track day, Bridgestone a travaillé dur pour proposer un produit encore meilleur. Heureusement, ils semblaient avoir réussi, le RE-71RS ayant une nouvelle conception de bande de roulement asymétrique améliorée pour améliorer la zone de contact dans les virages, et un nouveau composé pour une meilleure adhérence et une durée de vie plus longue de la bande de roulement.

Tout ce travail permet au RE71RS de gagner 0,6 seconde par tour autour du célèbre circuit de Tsukuba au Japon. Plus de vitesse = plus de bien .

La sensation subjective du pneu est encore inconnue de Tire Reviews, nous espérons pouvoir tester un ensemble dans un proche avenir, et si vous avez vos propres expériences avec ce nouveau pneu passionnant, veuillez laisser un commentaire.

Pour l'instant, lisez ci-dessous le communiqué de presse avec tous les détails.

Communiqué de presse

Bridgestone apporte le pneu de piste compétitif Potenza RE-71RS de nouvelle génération en Amérique du Nord

• Conçu pour les courses de base, le nouveau pneu Bridgestone Potenza RE-71RS offre une adhérence améliorée pour aider les pilotes à débloquer des temps au tour plus rapides.
• Les innovations incorporées dans le pneu Bridgestone Potenza RE-71RS comprennent un nouveau dessin de bande de roulement asymétrique pour augmenter la zone de contact dans les virages, des rainures à faible angle pour améliorer l'adhérence sur sol mouillé et sec, et un composé à haute adhérence qui prolonge la durée de vie.1
• Le nouveau pneu haute performance pour l'éducation des conducteurs (HPDE) et la compétition est maintenant disponible en 38 tailles aux États-Unis et au Canada.

Bridgestone Americas (Bridgestone) a annoncé aujourd'hui l'expansion de la gamme de pneus ultra-haute performance Potenza la plus vendue de la société avec le Potenza RE-71RS prêt pour la course. Conçu pour les pilotes de course sur piste, d'autocross et d'endurance, le tout nouveau pneu Bridgestone Potenza RE-71RS offre des temps au tour époustouflants, une direction et une adhérence améliorées et une durée de vie prolongée.

Doté de la dernière technologie de pneus de performance avancée, le nouveau Bridgestone Potenza RE-71RS est en moyenne 0,6 seconde plus rapide par tour autour du célèbre circuit japonais de Tsukuba que la génération précédente Potenza RE-71R.2 Bridgestone a intégré un certain nombre d'ingénierie de pneus clés. nouveautés dont :

• Un nouveau composé de bande de roulement à haute adhérence et des optimisations de motif qui augmentent la zone de contact dans les virages, raccourcissant les temps au tour.
• Rainures à angle bas et motif de bande de roulement asymétrique pour améliorer la direction et l'adhérence.
• Un nouveau composé à haute adhérence avec une amélioration de 5 % de l'usure, offrant aux conducteurs plus de tours avec chaque jeu de pneus Bridgestone Potenza RE-71RS.3

"Notre objectif avec le pneu Potenza RE-71RS est de fournir un digne successeur au légendaire Potenza RE-71R pour les conducteurs qui exigent les plus hauts niveaux d'adhérence, de cohérence et de précision", a déclaré Will Robbins, directeur de la stratégie des produits de consommation,

Bridgestone Amériques. "Le Potenza RE-71RS représente l'engagement continu de Bridgestone à permettre aux passionnés et aux compétiteurs de sport automobile amateurs de tirer le meilleur parti de leur HPDE, autocross, contre-la-montre ou course d'endurance, tout en maintenant la capacité de la rue pour les trajets vers et depuis la piste."

Le pneu Bridgestone Potenza RE-71RS est disponible en 38 tailles de diamètres de jante de 15 à 20 pouces sur les marchés américain et canadien. Les équipements incluent des véhicules de compétition de base populaires, notamment la Mazda Miata, la Subaru BRZ, la Ford Mustang, la Porsche Cayman et la BMW Série 3. Bridgestone annonce la disponibilité initiale en avril 2022, les tailles restantes devant être disponibles chez tous ses revendeurs agréés aux États-Unis et au Canada au cours du premier semestre 2022.

L'introduction du pneu Potenza RE-71RS s'aligne sur l'engagement Bridgestone E8 qui sert d'axe pour conduire la gestion tout en gagnant la confiance des générations futures.4 L'engagement Bridgestone E8 se compose de 8 valeurs de type Bridgestone commençant par la lettre « E ». (Énergie, Écologie, Efficacité, Extension, Économie, Émotion, Facilité et Empowerment) que Bridgestone s'engagera à créer avec ses employés, la société, ses partenaires et ses clients pour réaliser une société durable. En développant des pneus optimisés pour la performance et la compétition, Bridgestone respecte son engagement « Emotion ».

1. Comparaison basée sur les pneus Bridgestone Potenza RE-71RS par rapport aux pneus Bridgestone Potenza RE-71R issus de tests internes. Les résultats peuvent varier en fonction de l'entretien approprié des pneus et du véhicule, des conditions routières et des habitudes de conduite.

2. Comparaison basée sur le Bridgestone Potenza RE-71RS par rapport au Bridgestone Potenza RE-71R en temps moyen au tour sur le célèbre circuit de Tsukuba. Les résultats peuvent varier en fonction de l'entretien approprié des pneus et du véhicule, des conditions routières et des habitudes de conduite.

3. Comparaison basée sur les pneus Bridgestone Potenza RE-71RS par rapport aux pneus Bridgestone Potenza Re-71R issus de tests internes. Les résultats peuvent varier en fonction de l'entretien approprié des pneus et du véhicule, des conditions routières et des habitudes de conduite.