Aujourd'hui est un bon jour, car Dunlop lance non pas un, mais deux nouveaux pneus : le Dunlop Sport Maxx RT et le Dunlop Sport Maxx Race .Quelle est la place de ces pneus sur le marché ? Difficile à dire avant d’avoir effectué des tests approfondis, mais il semble que Michelin, avec les Pilot Sport 3 et Pilot Super Sport, Dunlop ait créé le RT pour la voiture de sport « moyenne » et le Race pour les voitures de sport extrêmes et les supercars.
Un compte rendu complet sera bientôt disponible. Nous sommes actuellement sur place pour recueillir tous les détails techniques et tester le pneu sur route et sur circuit. En attendant, vous pourrez vous contenter de ces superbes photos des nouveaux pneus et du communiqué de presse du Dunlop Sport Maxx RT.
Dunlop Sport Maxx RT
Dunlop Sport Maxx Race
Communiqué de presse
Dunlop vise la pole position avec son nouveau pneu de course Sport Maxx.Le Sport Maxx RT tient ses promesses en matière de vision de la course sur route selon Dunlop
Bruxelles, Belgique/Ascari, Espagne - 16 février 2012 - Dunlop, l'un des principaux fabricants mondiaux de pneumatiques haute et très haute performance, annonce aujourd'hui le lancement d'une nouvelle génération de pneus sportifs européens. Le nouveau pneu route Sport Maxx RT (Racing Technology), conçu spécialement pour les passionnés de conduite, répondra aux besoins des conducteurs les plus fervents du continent, qui apprécient la sensation de maîtriser une puissance considérable et rêvent de décrocher la pole position sur les circuits les plus prestigieux.
« L’héritage de Dunlop repose sur ses succès en compétition et auprès des passionnés de conduite sur route », déclare Sanjay Khanna, directeur général de la marque Dunlop. « Aujourd’hui, nous lançons une nouvelle génération de pneus performants pour la route avec le Sport Maxx RT. Il combine le meilleur de nos plus de 120 ans d’expérience sur circuit et sur route. C’est un pneu chargé d’histoire, dont la puissance ne demande qu’à s’exprimer. »
Le nouveau pneu a été conçu pour offrir des performances optimales sur route, grâce à l'intégration de technologies issues de la compétition. Sur chaussée sèche comme mouillée, le Sport Maxx RT offre une adhérence accrue grâce à sa gomme dérivée du sport automobile, qui améliore l'adaptabilité du pneu aux différentes surfaces. Sa grande stabilité de conduite est assurée par un bloc d'épaulement extérieur massif qui augmente la surface de contact en virage, notamment à haute vitesse.
Sur sol mouillé, le Sport Maxx RT offre les performances nécessaires à la route, s'appuyant sur son héritage de compétition. Ce pneu présente d'excellentes caractéristiques en aquaplanage grâce à de larges rainures centrales qui optimisent l'évacuation de l'eau. Sa forme arrondie permet à l'eau d'être évacuée par les rainures latérales, garantissant ainsi une adhérence optimale sur la route et non sur la surface de l'eau.
Une distance de freinage plus courte, notamment à haute vitesse, est obtenue grâce à des blocs de freinage courts intégrés à la bande de roulement du pneu. Ces blocs, renforcés par des blocs latéraux, assurent un effet anti-soulèvement sur le bord de fuite grâce à leur rigidité accrue. La réduction de la consommation de carburant est favorisée par une répartition optimale des matériaux, contribuant à la réduction de la génération de chaleur et à l'aérodynamisme des flancs, ainsi que par des épaules profilées qui diminuent la résistance à l'air.
De récents tests TÜV réalisés avec le nouveau Sport Maxx RT confirment ses excellentes performances sur route. Comparé à ses concurrents directs, le Sport Maxx RT a démontré une supériorité notable en matière de freinage sur sol sec et mouillé, avec un gain significatif de 7 %. De plus, ces tests indépendants ont révélé une résistance au roulement nettement inférieure de 11 % à celle de ses principaux concurrents sur le marché.
« En 2012, nous lançons le Sport Maxx RT afin de maintenir notre position de leader sur le marché des pneus ultra haute performance (UHP) », explique Sanjay Khanna, directeur général de la marque Dunlop. « Nous constatons une forte croissance du marché des pneus UHP et le Sport Maxx RT nous permettra de répondre à cette demande. »
Le lancement du Sport Maxx RT intervient à un moment où les conducteurs et les constructeurs automobiles délaissent de plus en plus les jantes de 16 pouces au profit des jantes de 17 et 18 pouces, deux tailles auxquelles le Sport Maxx RT répond. Ce nouveau pneu a été développé pour répondre aux exigences de certaines des marques automobiles les plus performantes, telles qu'Audi, Maserati, Mini, BMW, Jaguar et Mercedes-AMG, pour n'en citer que quelques-unes.
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