Continental TerrainContact A/T2 lancé pour 2026

Continental lance le TerrainContact A/T2 pour 2026

Continental a présenté le TerrainContact A/T2, un pneu toutes saisons et tout-terrain destiné aux crossovers, SUV et véhicules utilitaires légers. Annoncé le 1er juillet 2026 depuis le siège de l'entreprise à Fort Mill, en Caroline du Sud, il succède au TerrainContact A/T et, selon Continental, est disponible dès maintenant.

Positionnement

Continental positionne le A/T2 comme un pneu tout-terrain à dominante routière, pour les conducteurs qui parcourent la plupart de leurs kilomètres sur l'asphalte mais veulent conserver la souplesse nécessaire pour les routes non revêtues et les conditions météo changeantes. La marque le présente comme un équilibre entre capacité en tout-terrain et facilité d'usage au quotidien, plutôt que comme un pneu tout-terrain radical, ce qui correspond à la direction prise par la majeure partie de ce segment.

Points techniques clés

• Construit autour de ce que Continental appelle sa TractionPlus Technology, qui selon le constructeur soutient à la fois l'adhérence en tout-terrain et le comportement sur route.
• Certifié Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), il répond donc au seuil du secteur pour l'usage sur neige difficile.
• Une sculpture retravaillée et plus agressive qui, selon Continental, ajoute du mordant en tout-terrain tout en maîtrisant le bruit de roulement et le confort.

Performances annoncées par le constructeur

Les chiffres ci-dessous sont ceux de Continental, issus des tests internes de l'entreprise, et n'ont pas encore été vérifiés de manière indépendante. Continental affirme que le A/T2 améliore le freinage sur sol mouillé et la motricité sur neige par rapport au TerrainContact A/T sortant, en citant des tests internes en dimension 275/65R18 pour la comparaison de freinage sur mouillé. La marque annonce également un roulement plus silencieux que ceux des Michelin LTX A/T 2, Bridgestone Dueler A/T Ascent et Goodyear Wrangler Outbound AT, sur la base de la moyenne de ses mesures de bruit internes. Comme pour toute annonce de lancement, les résultats sur route peuvent varier, et nous considérons ces chiffres comme du marketing tant qu'ils n'ont pas été vérifiés sur un terrain neutre.

Pour situer le contexte, le TerrainContact A/T sortant s'est bien comporté dans nos propres tests indépendants : il a terminé deuxième sur neuf pneus lors de notre test de pneus tout-terrain 2022, où il figurait parmi les options les plus à l'aise sur route du groupe. C'est une base solide, ce qui explique en grande partie notre envie de passer le A/T2 au banc d'essai.

Dimensions et disponibilité

• Lancement en Amérique du Nord via Continental Tire the Americas ; le communiqué ne donne pas de liste complète des dimensions.
• Annoncé comme disponible dès maintenant, avec la couverture du Total Confidence Plan de Continental.

Ce que cela signifie pour les conducteurs

Sur le papier, le TerrainContact A/T2 ressemble à une évolution logique d'un pneu que nous apprécions déjà : conserver le confort sur route qui a fait le succès de l'original, ajouter la capacité neige 3PMSF et affiner le style. Reste la question ouverte de savoir si les gains annoncés sur sol mouillé, sur neige et en bruit tiendront lors d'un test indépendant. Nous apprécions beaucoup le TerrainContact A/T sortant et prévoyons de tester nous-mêmes le A/T2 dans un avenir proche ; nous ferons le point sur la solidité de ces annonces une fois les pneus montés sur la voiture.