Avis sur le Nankang NS-2 - Page 16

Ils sont montés sur ma Tigra rabaissée, dont le carrossage n'a pas été réglé car c'est une grosse opération, donc l'usure est un vrai problème. Le dernier jeu de pneus que j'ai monté, des [Barum], n'a fait qu'environ 4 000 miles et était arrivé à la limite légale. Ceux-ci, pourtant proposés à un prix similaire dans la même gamme de budget, m'ont bluffé par leur bonne tenue à l'usure. Ils ont parcouru environ 5 000 miles jusqu'ici et il leur reste encore environ 5 mm. S'ils étaient montés sur une voiture avec un réglage de carrossage parfait, je ne vois pas pourquoi ils ne feraient pas 15 000 à 20 000 miles ! J'espère que les miens dépasseront les 10 000 miles malgré mon réglage de carrossage.
L'adhérence est très bonne sur le sec, probablement les meilleurs pneus que j'aie utilisés pour attaquer dans les virages ou aborder les ronds-points. C'est un peu différent sur le mouillé, en revanche. Vu mon style de conduite, je dois lever le pied bien plus tôt que d'habitude sur sol mouillé, car ils commencent à décrocher. Heureusement, ils retrouvent très vite leur adhérence dès qu'on leur en laisse le temps et qu'on arrête d'attaquer.
Je ne leur ai attribué qu'une note moyenne en matière de confort, car il est difficile de savoir à quel point ils font réellement du bruit ou vibrent, compte tenu de la suspension sportive et du comportement routier de la voiture.
Dans l'ensemble, pour le prix, ce sont d'excellents pneus et je les rachèterai sans aucun doute.

Alors que mes 16 pouces d'origine arrivaient en fin de vie, j'ai décidé de remonter mes jantes de 20 pouces avec des pneus tout neufs. Après avoir lu des avis mitigés (mais majoritairement positifs) et constaté que mon premier choix de pneus était indisponible, j'ai opté pour les NS2. Je dois dire que je suis extrêmement content de mon choix.

J'ai payé ?377 les quatre pneus chez mytyres.co.uk, et ils ont été livrés environ 3 jours après ma commande. Le bruit des pneus est perceptible (davantage sur certaines surfaces), mais il n'est absolument pas gênant. Ayant déjà eu des P-Zero et des Khumo, je savais que le confort de conduite ne serait pas trop affecté sur le X-Trail.

Sur le sec, comme on pouvait s'y attendre, il n'y a pas grand-chose à redire (comme avec la plupart des pneus, je suppose). La voiture a toujours bien tenu la route, mais des 20 pouces à profil ultra bas font une grosse différence, quelle que soit la marque. Le comportement sur route mouillée était ce qui m'intéressait surtout - et aujourd'hui, j'ai pu constater à quel point ces pneus sont bons, surtout pour le prix.

Pour aller au travail et en revenir, je roule généralement sur autoroute, un peu en ville et sur une bonne portion de routes de campagne (A et B). Ce n'est pas une voiture sportive, mais aujourd'hui, à ma grande joie, j'ai découvert que le sous-virage que je ressentais ces derniers temps avec les roues et pneus d'origine (usés) a totalement disparu... surtout quand on aborde un virage ou un rond-point trop vite et qu'on braque. La mise en virage est très précise et l'adhérence (même en accélérant) semble aussi bonne que sur le sec... Il va falloir que je me donne davantage de mal !

Je n'ai parcouru qu'un peu plus de 200 miles, mais ces pneus m'ont déjà donné une grande confiance sur route sèche comme mouillée. Après ça, l'hiver (la neige) est mon seul autre sujet d'inquiétude.

À noter : pour ceux qui connaissent peu les X-Trail, la voiture est équipée d'un système de transmission intégrale avancé appelé « all mode 4x4 » (à la manière de la Nissan Skyline), qui joue peut-être - ou pas - un rôle sur le mouillé (je le laisse en mode Auto et laisse la voiture décider). Ça vaut donc la peine d'en tenir compte si vous envisagez un achat sur la base de mon avis. Aussi... même si je la conduis assez vite, c'est un 4x4, pas une voiture de sport : il est donc rare d'atteindre les limites des pneus, à moins de faire quelque chose d'insensé.

Dans l'ensemble, à moins de ?100 pièce, ces pneus semblent en valoir largement le prix. L'adhérence sur le mouillé comme sur le sec inspire confiance et le bruit de roulement n'est pas gênant. Je ne peux pas encore parler de leur longévité, mais d'autres avis laissent penser qu'ils dureront bien. Chapeau à Nankang pour les Sport NS2.