Matador Hectorra 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

39^th

Position moyenne

37^th

Meilleur résultat

41^st

Pire résultat

Analyse des performances

Sur trois tests de freinage estivaux AutoBild menés sur un large échantillon de pneus (52, 50 et 55 pneus), le Matador Hectorra 5 se classe systématiquement en bas du classement (position moyenne : 40,3). Ses résultats révèlent des performances de freinage inférieures à la moyenne, aussi bien sur sol sec que mouillé, avec des performances particulièrement faibles sur sol sec qui le maintiennent loin des pneus les plus performants. Son seul point positif relatif est que son freinage sur sol mouillé est légèrement meilleur que sur sol sec, mais il reste néanmoins loin derrière les leaders de sa catégorie en termes de distance de freinage. Globalement, les données indiquent un déficit de performance de freinage constant plutôt qu'un résultat isolé, ce qui rend difficile sa recommandation dans les situations où la sécurité au freinage est primordiale.

Points forts en matière de performance

Freinage relatif sur sol mouillé par rapport au sol sec (cohérence interne) Mineure Détails
• Le freinage sur sol mouillé est meilleur que sur sol sec dans les trois tests : 36/50 contre 46/50 (2026), 35/52 contre 44/52 (2025), 34/55 contre 49/55 (2024)
• Le déficit d'adhérence au freinage sur sol mouillé est systématiquement inférieur à celui sur sol sec en 2024 et 2025 : +27,5 % sur sol mouillé contre +13,3 % sur sol sec (2024) et +24,5 % sur sol mouillé contre +15,6 % sur sol sec (2025). L'adhérence reste faible, mais les performances sur sol mouillé sont moins mauvaises que sur sol sec.

Faiblesses de performance

Performances de freinage à sec Fort Détails
• Classements de freinage sur sol sec en bas de tableau dans tous les tests : 46/50 (+18,9 % par rapport au meilleur, 2026), 44/52 (+15,6 %, 2025), 49/55 (+13,3 %, 2024)
• Les distances de freinage sur sol sec sont systématiquement nettement supérieures à celles des leaders, ce qui indique un déficit récurrent plutôt qu'un simple accident : 39,0 m (2026), 37,7 m (2025), 40,1 m (2024), avec à chaque fois un écart à deux chiffres en pourcentage par rapport au meilleur temps.
Performances de freinage sur sol mouillé Fort Détails
• Classements de freinage sur sol mouillé constamment inférieurs à moyens : 36/50 (+31 % par rapport au meilleur, 2026), 35/52 (+24,5 %, 2025), 34/55 (+27,5 %, 2024)
• Des écarts importants et constants entre les performances au freinage sur sol mouillé et les meilleures (de 24,5 % à 31 %) observés sur trois saisons/tests distincts suggèrent une faible capacité de freinage sur sol mouillé, quelle que soit la taille ou l'année.
Classement général aux méga-tests Fort Détails
• Les positions générales restent constamment dans le quart/tiers inférieur des très grands champs : 41/50 (2026), 37/52 (2025), 43/55 (2024)
• Une position moyenne globale de 40,3 sur trois tests d'été indique une sous-performance persistante plutôt que des résultats mitigés.