Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 143 avis
Le Goodyear Eagle F1 GSD3 est le plus souvent salué pour son adhérence sur chaussée sèche et mouillée. Le retour de la direction et la résistance à l'aquaplanage suscitent également davantage d'éloges que de critiques. Le bruit est un inconvénient récurrent, critiqué dans environ un avis sur cinq. Une durée de vie limitée de la bande de roulement est mentionnée dans plus d'un quart des avis, même si de nombreux propriétaires indiquent avoir parcouru une bonne distance. Les quelques témoignages recueillis à mi-vie et en fin de vie divergent sur l'usure et ne permettent donc pas de dégager une tendance constante quant à la durée de vie. La plupart des avis ne précisent pas le stade d'utilisation, et le témoignage de l'unique propriétaire ayant repris la parole ne suffit pas à établir comment l'adhérence ou le bruit évoluent avec l'âge du pneu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 140 avis
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Ces pneus accrochent incroyablement bien, sur sol mouillé comme sur sol sec. On ressent beaucoup la route et ils ont duré une éternité : ils ont fait deux fois plus de kilomètres que mes Toyo T1-R... par contre, ils sont durs comme du béton et on sent chaque bosse. Quand ils ont commencé à s'user, ils se sont mis à faire beaucoup de bruit de roulement. Ils ne sont plus disponibles « neufs » : certains garages en ont encore en stock, mais je les éviterais si vous voulez un minimum de confort au volant.
Je prendrais plutôt les Toyo T1-R : ils tiennent un peu mieux la route sur sol sec, sont plus souples, donc la conduite est plus confortable et ils sont moins bruyants, mais ils s'usent un peu plus vite.
À mon avis, ce ne sont pas des pneus à performances extrêmes. J'ai eu des pneus UHP de Yokohama et de Toyo, et ils sont plus sportifs que ceux-ci. Sur chaussée mouillée, ils n'adhèrent pas à l'asphalte aussi bien que je m'y attendais.
La distance de freinage n'est pas assez bonne à mon goût.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Usure très rapide. Utilisés pendant un an, ils n'ont parcouru que 12 000 miles. L'adhérence sur route mouillée est épouvantable. Ils ne sont pas très bons non plus sur circuit. Ces pneus sont uniquement faits pour rouler en ville. Comme ils ont presque atteint le repère des 50 %, je n'ose pas faire de longs trajets avec la voiture. Soyez particulièrement prudent sur les routes mouillées ou humides.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'ai monté ces pneus après que les pneus Pilot Primacy d'origine se sont usés de façon surprenante, au bout de seulement 12 000 km
Le principal point négatif, c'est qu'ils ne sont pas terribles par températures négatives ou sur la neige, mais bon, c'est bien pour ça que j'ai acheté des pneus hiver.
Sur le sec, ils sont remarquables et offrent un niveau égal d'adhérence, de confort et de retour d'information. Sur le mouillé, en revanche, je n'ai jamais connu une telle adhérence : les Michelin étaient bons jusqu'à un certain point, puis décrochaient sans prévenir. Ceux-ci avertissent tôt quand on approche de leur limite ; le retour d'information à travers la suspension équipée de silentblocs en polyuréthane est tellement instinctif.
Ils se sont usés rapidement sur le troisième train, à cause de l'usure des silentblocs en caoutchouc de la suspension. La voiture a maintenant 110 000 km et je n'ai jamais monté autre chose qu'un jeu de roues supplémentaire avec des pneus hiver.
Un pneu exceptionnel, et maintenant discontinué au Royaume-Uni. J'en suis à mon 3e et dernier train sur mon Audi A4 S line, ils sont géniaux, impossible d'en trouver d'autres. Ils durent 12 000 miles, oui, c'est peu, mais leur adhérence est incroyable, ils valent chaque centime à mes yeux. Et comme je suis en 4 roues motrices, il m'en faut 4 en même temps, et ils ne coûtent pas cher à 65 £ le pneu. S'il vous plaît, Goodyear, faites-les revenir.
Les F1 étaient montés d'origine sur la Suzuki Swift Sport. Ils étaient déjà dessus quand on a acheté la voiture et, deux ans et 30 000 miles plus tard, il reste plus de 2 mm à l'avant et plus de 4 mm à l'arrière. Un pneu superbe pour cette voiture, excellent sur le sec comme sur le mouillé. Je ne monterais aucun autre pneu sur cette voiture, mais il est difficile à trouver maintenant, donc il ne reste que les Toyo ou les Yokohama. Mais je continuerai à essayer d'en trouver !!
Il est trop tôt pour se prononcer avec précision sur leur usure ou sur le fait que je les rachèterai, mais après environ 1/8 de leur durée de vie prévue, ces pneus sont une révélation...
Ils sont pratiquement neufs, donc EXTRÊMEMENT silencieux (c'est mon premier train de Goodyear - avant, j'avais des Continental, des Dunlop, des Pirelli et des Michelin). Je n'ai jamais eu de pneus aussi silencieux.
Excellente adhérence sur le sec, et sur le mouillé, l'adhérence a été JUSQU'ICI spectaculaire ; je roule beaucoup en Allemagne et je les ai « testés » à près de 130 mph sur le sec et à plus de 110 mph sur l'asphalte mouillé (la sculpture très agressive laisse derrière elle des traces pratiquement sèches en évacuant l'eau, et projette un rideau d'eau derrière la voiture. TENUE DE ROUTE et réactivité SUPERBES.
Un commentaire sur la résistance au roulement : entre 70 mph et 80 mph, elle est supérieure à celle des Continental et des Pirelli, et comparable à celle des Michelin Primacy)
Je reviendrai avec un deuxième avis après avoir parcouru 9 000 miles de plus. Celui-là permettra de vérifier ce qu'il en est vraiment. Il faudra toutefois attendre septembre prochain, puisque j'ai l'intention de monter des pneus hiver avant les grands froids.
PS
Les pneus sont fabriqués en Allemagne (j'ai lu un commentaire très négatif sur ceux fabriqués en Chine... cela ne devrait pas faire de différence, la marque devrait utiliser la même recette dans les deux cas) et il est probable que le modèle soit arrêté.
bonne adhérence sur le sec, mauvaise sur le mouillé, nul sur la neige. Ce pneu bruyant donnait l'impression qu'un roulement de roue était HS. Beaucoup trop cher pour ce que c'est. Pneu fabriqué en Chine.. Je viens de monter des pneus Avon ZZ3, cent fois mieux, moins chers, de meilleure qualité et fabriqués au Royaume-Uni.
Incroyables sur le sec, ma C32 était réactive et avait une super adhérence par une journée d'été. À froid, les F1 sont terriblement glissants ; sur la neige, c'est absolument non !
Tout ce que je peux dire, c'est que j'adore ce pneu ! J'ai eu un train de ces pneus pendant 3 ou 4 étés ils refusent de s'user. Ce sont mes « pneus de supercar ». Vous feriez mieux d'en acheter avant de devoir trouver une machine à remonter le temps pour revenir quelques années en arrière juste pour en avoir une autre paire. Zooom
J'aime vraiment beaucoup ce pneu. Je l'ai acheté en mai dernier, en 2011, et je suis vraiment impressionné. La conduite est souple et je me sens très en confiance sur la route.
