Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Goodride SA37 termine en moyenne 13e.
Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP P9 sur 10
La combinaison de budget mixte de Goodride et de Star Performer a créé un véhicule déséquilibré avec des caractéristiques de conduite imprévisibles. Non recommandé.
Où le Goodride SA37 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P12 sur 15 | 16% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P11,5 sur 15 | 18% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P10,5 sur 15 | 30% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P13 sur 15 | 13% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P17 sur 20 | 16% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P7 sur 15 | 60% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P4 sur 10 | 67% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 2 | P8,5 sur 15 | 52% | - |
| Bruit | 2 | P8,5 sur 15 | 46% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 2 | P10 sur 15 | 53% | 1 |
Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Goodride SA37 a rencontré à plusieurs reprises des difficultés en comportement sur sol mouillé, en réponse de la direction et en stabilité. Il a terminé 18e sur 20 au test de pneus été Auto Zeitung 2020, avec une 17e place en comportement sur sol mouillé, à 10,1 % de la meilleure performance. Au freinage sur sol mouillé, il s'est classé 13e, avec une distance d'arrêt 13,4 % plus longue que la plus courte, et 14e au freinage sur sol sec, à 7,4 % de la meilleure performance. Auto Zeitung a critiqué la lenteur de la direction et le sous-virage sur sol sec. Test World l'a classé 13e sur 15 en 2015, décrivant un comportement difficile sur sol mouillé, une réponse lente de la direction sur sol sec et une perte d'adhérence de l'arrière lors de manœuvres d'urgence, même si le freinage était acceptable et le bruit faible.
Le test UUHP Tyre Reviews 2022 doit être nuancé, car il portait sur une combinaison de pneus Goodride et Star Performer. Cette configuration a terminé neuvième sur dix et a été déconseillée en raison d'un comportement déséquilibré et imprévisible ; elle ne permet pas d'établir le comportement d'un train complet de pneus identiques. La résistance à l'aquaplaning l'a placée quatrième dans les deux disciplines, tandis que la résistance au roulement a été la meilleure du groupe. Ce résultat en matière d'efficacité est inhabituel au regard de la 19e place sur 20 obtenue pour la résistance au roulement chez Auto Zeitung en 2020 et des critiques de Test World en 2015 concernant sa résistance élevée ; la configuration mixte limite les comparaisons directes. Les tests antérieurs portant sur le même modèle établissent déjà les principaux points faibles, indépendamment de cette combinaison plus récente.
Chaque commentaire de testeur sur le Goodride SA37 (3 tests) et 24 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
La combinaison de budget mixte de Goodride et de Star Performer a créé un véhicule déséquilibré avec des caractéristiques de conduite imprévisibles. Non recommandé.
Le pneu Goodride SA37 est très instable et difficile à conduire sur chaussée mouillée. En cas d'urgence, les pneus arrière décrochent trop facilement. Sur le sec, la direction est trop lente et les roues arrière peuvent facilement déraper. Le niveau sonore est faible, mais les pneus sont relativement rigides. La résistance au roulement est également élevée.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Goodride