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Résultats des tests du Gislaved Nord Frost 200

Testé de 2017 à 2021 3 publications

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Gislaved Nord Frost 200 termine en moyenne 5e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 5ePosition moyenne
  • 51%Plateau battu en moyenne
  • 3Publications
Gislaved Nord Frost 200

3 tests, de 2017 à 2021

0%50%100%201720182021Moyenne 51%Test de pneus d'hiver cloutés Autocenter 2017 (2017): P4 sur 10, 67% du plateau battuEssai de pneus d'hiver cloutés Vi 2018 (2018): P4 sur 8, 57% du plateau battuTest des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021 (2021): P6 sur 8, 29% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 51%
Le dernier test

Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021 P6 sur 8

Note globale 8.3. Caractéristiques sur glace et neige- Bonne traction et freinage sur neige- Traction et freinage moyens sur glace- Comportement de base du sous-contrôle logique. Propriétés sur asphalte- Très bonne adhérence latérale sur sol mouillé- Mauvaise adhérence sur sol mouillé- Bonne adhérence longitudinale sur sol sec

Fort: Freinage sur sol sec Faible: Comportement sur neige Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10

Bilan par discipline

Où le Gislaved Nord Frost 200 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P5,7 sur 8,7 43% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P6 sur 8,7 37% -
Comportement sur mouillé 1 P3 sur 8 71% -
Neige
Freinage sur neige 3 P5,7 sur 8,7 40% -
Traction sur neige 2 P5 sur 8 43% -
Comportement sur neige 2 P5 sur 8 43% -
Glace
Freinage sur glace 3 P5,3 sur 8,7 42% -
Traction sur glace 2 P5 sur 8 43% -
Comportement sur glace 2 P4,5 sur 8 50% -
Confort
Bruit 1 P3 sur 8 71% -
Valeur
Résistance au roulement 2 P3,5 sur 9 67% -

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Gislaved Nord Frost 200 a généralement affiché un meilleur équilibre de comportement que de freinage ou d'adhérence pure sur glace lors des comparatifs de pneus hiver cloutés. Il a terminé quatrième sur dix au test d'Autocenter en 2017, quatrième sur huit chez Vi Bilagare en 2018 et sixième sur huit chez Moottori en 2021. L'adhérence latérale sur sol mouillé a été saluée en 2017 et en 2021, avec un troisième temps sur huit pour le tour sur sol mouillé en 2021, à seulement 0,6 % du meilleur résultat. Ses performances sur glace étaient moins compétitives : Moottori a mesuré un freinage à la sixième place, avec un écart de 35,5 % par rapport au meilleur, et une motricité à la cinquième place, avec un écart de 40,5 %. Vi Bilagare a également décrit une adhérence sur glace relativement faible.

Les résultats de freinage présentent des variations inhabituelles. Le freinage sur sol sec est passé de la dernière place sur dix chez Autocenter en 2017 à la deuxième place sur huit chez Moottori en 2021. Le freinage sur sol mouillé a été neuvième sur dix en 2017, troisième sur huit en 2018, puis sixième sur huit en 2021. Les aptitudes sur neige ont suscité des commentaires favorables en 2018 et en 2021, bien que le freinage sur neige mesuré ait respectivement atteint la quatrième et la sixième place sur huit, à seulement 2,2 % et 2,5 % du meilleur résultat. Le tour sur neige de Moottori s'est classé septième sur huit malgré les commentaires positifs sur la neige. En 2017, Autocenter a salué le comportement sur sol sec et le confort, mais les résultats inégaux en freinage et sur glace nuancent ces points forts.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Adhérence sur glace Modéré dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • Freinage sur glace : 5e sur 10, à 31,6 % du meilleur résultat, Autocenter 2017.
    • Vi Bilagare 2018 a critiqué l'adhérence sur glace relativement faible ; freinage : 5e sur 8.
    • Freinage sur glace : 6e sur 8, à 35,5 % du meilleur résultat, et motricité : 5e sur 8, à 40,5 % du meilleur résultat, Moottori 2021.
  • Freinage sur sol mouillé Mineure
    Détails
    • 9e sur 10, à 19,2 % du meilleur résultat, Autocenter 2017.
    • Amélioration inhabituelle : 3e sur 8, à 1,3 % du meilleur résultat, chez Vi Bilagare en 2018, puis 6e sur 8 chez Moottori en 2021.
  • Freinage sur sol sec Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Dernier sur 10, à 4,4 % du meilleur résultat, Autocenter 2017.
    • Résultat inhabituellement meilleur : 2e sur 8, à 1,7 % du meilleur résultat, Moottori 2021.
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 3
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2021 1 test
P6 sur 8 29% du plateau battu

Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021

Moottori 205/55 R16

Note globale 8.3. Caractéristiques sur glace et neige- Bonne traction et freinage sur neige- Traction et freinage moyens sur glace- Comportement de base du sous-contrôle logique. Propriétés sur asphalte- Très bonne adhérence latérale sur sol mouillé- Mauvaise adhérence sur sol mouillé- Bonne adhérence longitudinale sur sol sec

FortFreinage sur sol sec FaibleComportement sur neige VainqueurNokian Hakkapeliitta 10

2018 1 test
2017 1 test
P4 sur 10 67% du plateau battu

Test de pneus d'hiver cloutés Autocenter 2017

Autocentre 205/55 R16

Le Gislaved Nord Frost 200 offre une excellente adhérence latérale et une maniabilité remarquable sur sol sec et mouillé, mais son freinage est perfectible. Sur neige et glace, il ne rivalise pas avec les meilleurs modèles testés, mais obtient tout de même de bons résultats.

FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouillé VainqueurNokian Hakkapeliitta 9

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