Fulda Kristall Control HP2 - Résultats des tests

Statistiques de test

16

Tests terminés

15^th

Position moyenne

6^th

Meilleur résultat

23^rd

Pire résultat

Analyse des performances

Fulda Kristall Control HP2 - Official Image

Le Fulda Kristall Control HP2 affiche une double personnalité : constamment performant sur la neige et en cas d'aquaplaning, avec une longévité et une efficacité excellentes, mais chroniquement faible en adhérence sur sol sec, et surtout sur sol mouillé. Sur 27 tests hivernaux, il obtient fréquemment d'excellents résultats en freinage/tenue de route sur neige et en aquaplaning en courbe, ainsi qu'une usure et une résistance au roulement/valeur exceptionnelles. Pourtant, il se classe régulièrement en queue de peloton en freinage/tenue de route sur sol mouillé et sur sol sec. Ces dernières années, il se classe entre milieu et milieu de gamme, pénalisé par des lacunes sur sol mouillé/sec malgré une sécurité sur neige crédible et un coût d'utilisation élevé. En termes de comportement, plusieurs tests Auto Bild et ADAC réalisés entre 2019 et 2025 confirment des performances inférieures à la moyenne au freinage et en virage sur sol mouillé, ainsi que de très bonnes performances sur neige et une usure de premier ordre. Le bruit est souvent supérieur à celui de ses concurrents. Cela fait du HP2 un pneu hiver durable et performant sur neige, idéal pour les régions privilégiant la traction sur neige aux performances sur sol mouillé, avec un compromis notable par temps pluvieux/tempéré.

Points forts en matière de performance

Performances sur neige Fort Détails
• 2e place freinage neige 2020 AB Performance (24,5 m, +0,8%)
• 2e place en tenue de route sur neige 2020 AB Performance (60,8 km/h, +1,1%)
• 2e place freinage/traction/tenue de route sur neige 2022 Auto Zeitung (26,7 m ; 2750 N ; 82,9 s)
• Top 5 des indicateurs de neige 2025 Test complet Autobild : freinage sur neige 5/22 (28 m, +3,3 %), slalom sur neige 3/22 (+1,3 %)
Résistance à l'aquaplaning Fort Détails
• 1ère ligne droite aquaplaning 2017 AMS (87,6 km/h)
• 2e Aquaplaning consécutif 2020 AB Performance (91,3 km/h, +2,6%)
• Top 6 des aquaplanings courbes 2022 AB complet (3/22, +4,1%) et 2025 AB complet (5/22, +13%)
Coûts d'usure et de possession Fort Détails
• 1ère usure 2023 ADAC (56 300 km)
• Top 4 usure 2022 AB complet (4/20, 39 795 km)
• Top 3 des meilleures valeurs 2021 AB full (valeur 2/20 ; prix 5/20)
• Bonne résistance au carburant et au roulement : carburant ADAC 2023 : 2/16 ; AB Performance RR 2020 : 5/20

Faiblesses de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• Groupe des 3 derniers modèles 2024 AB complet : freinage sur sol mouillé 22/23 (+14 %), tenue de route sur sol mouillé 22/23 (+7,6 %), circuit sur sol mouillé 22/23 (+10,3 %)
• 2025 AB complet : freinage sur sol mouillé 20/22 (+20,7%), tenue de route sur sol mouillé 20/22 (+5,1%), cercle sur sol mouillé 21/22 (+7,4%)
• ADAC 2023 : freinage sur sol mouillé 15/16 (+17%), béton 14/16 (+15,7%)
• Plusieurs fusillades AB : 2020 25/49 (+19,8%), 2023 27/54 (+19,1%), 2025 23/52 (+20,6%)
Freinage à sec/Manipulation Fort Détails
• 2021 AB complet : freinage à sec 22/22 (+30,9%)
• 2024 AB complet : freinage à sec 22/23 (+20,2%)
• 2025 AB complet : freinage à sec 19/22 (+24,1%)
• Performances AB 2020 : freinage sur sol sec 21/21 (+25 %), tenue de route sur sol sec 20/21 (+4 %)
Bruit/Confort Modéré Détails
• 2019 AB complet : bruit 17/21 (+6,7%)
• 2022 AB complet : bruit 22/22 (+5,5%)
• ADAC 2023 : bruit 16/16 (+5,3%)
• ADAC 2025 : bruit 29/31 (+5,7%)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 22

Test des pneus d'hiver Autobild 2025

2025
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Le Fulda Kristall Control HP 2, autre pneu Continental d'entrée de gamme aux côtés de Barum, affiche des performances honorables sur route sèche, avec une tenue de route correcte, plus proche d...

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