Eté SUV et 4x4 Tests de pneu

Le test de pneus 2020 d'Auto Bild pour SUV/4x4 AllRad s'est concentré sur la dimension populaire 255/55 R18. Bien que les profils de pneus testés soient destinés aux véhicules tout-terrain qui passent 99 % de leur temps sur des routes normales, Auto Bild a tout de même pris soin de tester la tenue de route et la traction sur gravier des dix pneus, ainsi que leur adhérence sur herbe, boue et même sable !

Les performances hors route sont souvent inverses à l'adhérence sur route : les pneus tout-terrain dédiés excellent sur les surfaces meubles comme le gravier et la boue, mais offrent de piètres performances sur route sèche ou mouillée. Il est important de noter, comme nous l'avons constaté lors de notre test de pneus tout-terrain , que réaliser des tests tout-terrain reproductibles est extrêmement difficile, surtout dans la boue ; ces chiffres ne doivent donc être considérés que comme une indication générale.

Après avoir déjà examiné le test du pneu été ADAC 18" UHP 2020 , la version SUV en 235/55 R17 est plus ou moins la même chose.

Parmi les douze pneus testés dans cette dimension populaire de SUV crossover, Michelin se hisse une fois de plus en tête avec le Primacy 4, grâce à d'excellentes performances globales et équilibrées.

Pour son test de pneus d'été 2019, Auto Express a testé huit pneus SUV dans la taille populaire 235/50 R18.

Le test de pneus 2019 d'Auto Motor und Sport a testé onze pneus pour SUV crossover en 215/55 R17. Bien que ce montage ne soit pas le plus excitant au monde, étant généralement monté sur des véhicules comme le Vauxhall Mokka, le Skoda Karoq, le Seat Ateca, le Hyundai Kona et l'Audi Q2, il s'agit d'un segment à forte croissance grâce aux ventes importantes de ce type de voitures.

Les résultats de ce test sont assez clairs, à une exception près : le Continental PremiumContact 5 testé a été remplacé par le PremiumContact 6, qui aurait sans aucun doute obtenu un meilleur résultat que la septième place au classement général.

Le test de pneus SUV Auto Bild AllRad 2019 a testé dix modèles de pneus 225/55 R17 sur BMW X3, couvrant les performances sur sol sec, mouillé, gravier, boue et herbe !

Comme lors des autres tests de 2019, l'écart entre les meilleurs et les pires pneus testés se réduit de plus en plus, et tandis que le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a remporté une nouvelle victoire, trois pneus ont obtenu la deuxième place !

Les pneus Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 et Nokian PowerProof ont tous été jugés « exemplaires » par Auto Bild, chaque pneu présentant un équilibre de performance global légèrement différent, mais tous également recommandés.

Face à l'essor des SUV, les fabricants de pneumatiques renouvellent frénétiquement leurs gammes pour SUV et 4x4. Afin de déterminer quel constructeur propose actuellement les meilleurs modèles, Auto Bild Allrad a testé huit des derniers modèles en dimension 265/60 R18.

Face à l'essor du marché des SUV, les fabricants de pneumatiques commencent à fusionner leurs gammes pour voitures et SUV en un seul produit. Le dernier exemple en date, et selon ce test du magazine suédois Vi Bilägare, le plus probant, est le nouveau Continental Premium Contact 6 .

Nous disposons actuellement de très peu de détails sur le test de pneus été ACE/GTU SUV de cette année, mais nous savons certaines choses.

Les testeurs ont mis à l'épreuve onze pneus 215/60 R17 sur le SUV crossover Vauxhall Mokka. Aucun test hors route n'a été réalisé, les SUV crossover étant principalement utilisés sur route.

Pour 2017, AutoBild a choisi de tester la grande taille de pneu 235/50 R18, montée sur des véhicules tels que la BMW X3, l'Audi Q5 et, comme testé, le VW Tiguan.

Auto Bild a soumis les dix modèles de pneus aux tests habituels sur sol mouillé, sec, de confort et d'économie, et les a également testés sur l'herbe, le gravier, le sable et la boue, au cas où vous souhaiteriez emmener votre SUV crossover faire un peu de tout-terrain léger.

Le segment des pneus pour SUV crossovers devient rapidement le plus important pour les fabricants. Grâce à la popularité croissante de modèles comme le VW Tiguan, l'Audi Q3 et le BMW X3, les dimensions 16 et 17 pouces pour SUV connaissent la plus forte croissance en volume, ce qui explique pourquoi l'ADAC a testé cette année quinze pneus 215/65 R16 sur un VW Tiguan.

Les véhicules tout-terrain ne passent pas tout leur temps hors route, et la nouvelle génération de véhicules « de route souple » peut passer toute sa vie sans même voir un bord de route boueux.

Pour cette raison, le magazine allemand « Off Road » a choisi de tester six pneus 215/65 R16 sur une Audi Q3, conçus pour passer 99 % de leur durée de vie sur la route.

Les SUV et les 4x4 étant rapidement devenus les véhicules les plus populaires en Europe, de plus en plus de magazines proposent des tests de pneus spécifiques aux dimensions des SUV.

Cette année, Auto Motor und Sport a testé neuf pneus SUV de taille crossover 215/60 R17 en utilisant un VW Mokka.

Le test de pneus SUV et 4x4 2016 d'Auto Bild examine sept des derniers modèles destinés au segment en pleine expansion des véhicules « softroad ». Ces nouveaux softroads offrent un comportement routier sportif et sont conçus pour une utilisation principalement sur route, tout en conservant de bonnes performances sur l'herbe ou le gravier.

Le test de pneus SUV et 4x4 du magazine Off Road de 2015 a porté sur 9 pneus en 225/55 R18 sur une Mercedes ML250.

Alors que les pneus de voiture classiques doivent assurer un équilibre entre performances sur sol sec et mouillé, les pneus de 4x4 doivent répondre à des exigences encore plus élevées, car ils doivent potentiellement supporter des vitesses élevées et des charges importantes sur des terrains accidentés.

Dans cette optique, Auto Zeitung a testé huit des derniers pneus 4x4 haute performance, en évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et en tout-terrain. Pour garantir la validité des tests en tout-terrain, le BMW X5 d'essai a été mis à l'épreuve dans la boue, sur le sable, en dérapage sur la terre meuble et en glissade sur l'herbe mouillée !

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