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Source du test Motorrad

Test de pneus de moto Fast Bike Track 2020

Vainqueur du classement généralDunlop D213 GP Pro

Tire Reviews est un grand fan de deux roues, et nous couvrons volontiers les lancements de nouveaux pneus de moto chaque fois que nous y sommes invités.

Pneus testés
5
Dimension testée
200/60 R17
Disciplines
1

En bref

Sélection de pneus

5 Pneus testés

Classement publié, avec les points forts et les limites relevés dans ce test. Les avis de conducteurs concernent aussi d’autres dimensions et conditions de conduite.

1er

Dunlop D213 GP Pro

+Plus rigides que les Pirelli, mais avec des pressions plus basses, ils sont parfaitement adaptés. Adhérence arrière maximale, et quand ils glissent, ils glissent de manière progressive. Très faible usure

−Aucun mentionné

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2e

Pirelli Diablo Supercorsa SC

+Pneu à haute adhérence, très souple et souple offrant un niveau de confiance élevé, tourné rapidement

−Aucun mentionné

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3e

Metzeler Racetec RR

+Beaucoup de retours, très indulgent, très bon front-end, très réactif

−Une fois à la limite, le vélo est devenu limité par le pneu arrière

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4e

Continental Race Attack Comp

+Sensation incroyable depuis l'avant

−Usure visible la plus élevée, l'arrière a du mal à adhérer sous une accélération extrême

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5e

Michelin Power Cup Evo

+En tant que seul 190/55 R17, le vélo tournait très vite, très bien à vitesse modérée sur piste

−Manque de retour d'information du pneu avant, adhérence insuffisante à l'arrière

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Sélection de pneus

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Test de pneus de moto Fast Bike Track 2020 · 200/60 R17

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Le test complet

Les résultats derrière le verdict

Tire Reviews est un grand fan des deux roues, et nous couvrons volontiers les lancements de nouveaux pneus de moto chaque fois que nous y sommes invités. Malheureusement, notre conduite est meilleure que notre conduite, c'est pourquoi nous laissons les tests de pneus de moto à haut risque à des personnes qui ne risquent pas de détruire les motos et qui essaient de faire un tour rapide.

Heureusement pour nous pilotes, l'excellent magazine britannique Fast Bikes a testé cinq des pneus de performance / piste extrêmes les plus rapides, en utilisant une Suzuki GSX-R1000R, portant des «cerceaux» 120/70 R17 et 200/60 R17.

Le magazine a emmené le pilote, le vélo et les pneus sur le circuit espagnol difficile et cahoteux de Parcmotor. La procédure de test était simple, réchauffer les pneus dans des couvertures, puis deux séances de vingt minutes pour chaque pneu, sous un magnifique soleil espagnol de 25c.

Le pilote a manifestement fait un travail fantastique, car les résultats parlent d'eux-mêmes.

Comportement sur sec

Temps sur circuit sec en secondes

Plus bas est mieux ↓
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
108.22 s Meilleur
108.72 s +0,50 s
108.97 s +0,75 s
109 s +0,78 s
109.22 s +1,00 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Non seulement le Dunlop était le pneu le plus rapide du test, mais il semblait également offrir un équilibre de premier ordre entre la vitesse de virage et la capacité à s'imprégner de la piste cahoteuse, donnant au pilote une grande confiance pour jouer avec la puissance du vélo.

Pirelli et sa co-marque Metzeler ont terminé deuxième et troisième, avec des temps similaires et des retours largement similaires, et Continental a terminé une très bonne quatrième place, ce qui a surpris le pilote compte tenu de son manque relatif d'expérience avec la marque.

Michelin sera déçu de la cinquième et dernière place au général, mais en tant que seul fabricant de pneus à fournir un pneu arrière 190, ce n'est pas vraiment un test comparable à celui des autres fabricants.

Fast Bikes a fait un excellent travail dans l'article complet, donc si vous pouvez trouver une copie du numéro de mars 2020, cela vaut la peine d'être lu.

Résultats

1er

Dunlop D213 GP Pro

200/60 R17
Dunlop D213 GP Pro
Agilité - 2e, Stabilité - 1er, Adhérence - 1er, Sensation - 1er, Durabilité - 1er
Tous les résultats détaillés (1)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Comportement sur secPlus bas est mieux1er / 5108.219 sMeilleur résultat dans cette discipline
2e

Pirelli Diablo Supercorsa SC

200/60 R17
Pirelli Diablo Supercorsa SC
Agilité - 1er, Stabilité - 2e, Adhérence - 2e, Sensation - 2e, Durabilité - 2e
Tous les résultats détaillés (1)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Comportement sur secPlus bas est mieux2e / 5108.716 s+0,50 s
3e

Metzeler Racetec RR

200/60 R17
Metzeler Racetec RR
Agilité - 3ème, Stabilité - 3ème, Adhérence - 4ème, Sensation - 4ème, Durabilité - 4ème
Tous les résultats détaillés (1)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Comportement sur secPlus bas est mieux3e / 5108.971 s+0,75 s
4e

Continental Race Attack Comp

200/60 R17
Continental Race Attack Comp
Agilité - 5ème, Stabilité - 5ème, Adhérence - 3ème, Sensation - 3ème, Durabilité - 3ème
Tous les résultats détaillés (1)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Comportement sur secPlus bas est mieux4e / 5108.997 s+0,78 s
5e

Michelin Power Cup Evo

200/60 R17
Michelin Power Cup Evo
Agilité - 4e, Stabilité - 4e, Adhérence - 5e, Sensation - 5e, Durabilité - 2e
Tous les résultats détaillés (1)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

TestPlace dans la disciplineRésultatÉcart au meilleur
Comportement sur secPlus bas est mieux5e / 5109.216 s+1,00 s

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