Falken Wildpeak AT4W vs Falken Rubitrek AT01
En tête dans chaque discipline
Le Falken Wildpeak AT4W et le Falken Rubitrek AT01 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Wildpeak AT4W a fini devant. Avantage au Wildpeak AT4W en Neige et Glace.
Profil de performance
5 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Wildpeak AT4W
Rubitrek AT01
En tête sur aucune mesure ici
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Wildpeak AT4W
Rubitrek AT01
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Wildpeak AT4W | Écart | Rubitrek AT01 |
|---|---|---|---|
| Neige Wildpeak AT4W devant | |||
| Freinage sur neige m | 25,08 | 6,1% | 26,7 |
| Traction sur neige m | 14,95 | 4,1% | 15,59 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | 5,33 | 39,2% | 3,83 |
| Glace Wildpeak AT4W devant | |||
| Freinage sur glace m | 14,48 | 13,1% | 16,67 |
| Traction sur glace s | 5,96 | 4,6% | 6,25 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Wildpeak AT4W | Plateau | Rubitrek AT01 |
|---|---|---|---|
| Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain | P3 sur 30 | P23 sur 30 |
Wildpeak AT4W vs Rubitrek AT01 : vos questions
Le Falken Wildpeak AT4W ou le Falken Rubitrek AT01 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Falken Wildpeak AT4W et le Falken Rubitrek AT01 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Wildpeak AT4W a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Wildpeak AT4W obtient 8,3 et le Rubitrek AT01 5,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Wildpeak AT4W a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,1/10 pour le Wildpeak AT4W et 4/10 pour le Rubitrek AT01.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Wildpeak AT4W 78 % sur 11 avis et le Rubitrek AT01 79 % sur 1.
Autres comparaisons avec ces pneus
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BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
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vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
2-1 en 3 tests communs
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Nokian Outpost nAT
0-2 en 2 tests communs
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Goodyear Wrangler DuraTrac RT
2-1 en 3 tests communs
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Falken Wildpeak AT4W vs Nitto Recon Grappler AT
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.