Hankook Ventus S1 Evo Z K129 vs Pirelli P Zero PZ5
En tête dans chaque discipline
Le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero PZ5 a fini devant. Avantage au Ventus S1 Evo Z K129 en Sec, Confort et Valeur, au P Zero PZ5 en Mouillé.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ventus S1 Evo Z K129
P Zero PZ5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ventus S1 Evo Z K129
P Zero PZ5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ventus S1 Evo Z K129
En tête dans aucune catégorie
P Zero PZ5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5 avis et le P Zero PZ5 94 % sur 20. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Ventus S1 Evo Z K129 | Écart | P Zero PZ5 |
|---|---|---|---|
| Sec Ventus S1 Evo Z K129 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,4 | 1,7% | 36 |
| Comportement sur sec km/h | 106,9 | 0,8% | 106 |
| Mouillé P Zero PZ5 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 46 | 1,5% | 46,7 |
| Comportement sur mouillé km/h | 70,4 | 8,7% | 76,5 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14 | 9,3% | 12,7 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 87,9 | 1,1% | 88,9 |
| Confort Ventus S1 Evo Z K129 devant | |||
| Confort subj. pts | 8 | 9,6% | 7,3 |
| Bruit dB | 72 | 0,6 dB | 72,6 |
| Valeur Ventus S1 Evo Z K129 devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 8,29 | 14,8% | 9,73 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ventus S1 Evo Z K129 | Plateau | P Zero PZ5 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport | P7 sur 8 | P3 sur 8 |
Ventus S1 Evo Z K129 vs P Zero PZ5 : vos questions
Le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 ou le Pirelli P Zero PZ5 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Hankook Ventus S1 Evo Z K129 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le P Zero PZ5 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ventus S1 Evo Z K129 obtient 8,9 et le P Zero PZ5 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ventus S1 Evo Z K129 ou le P Zero PZ5 ?
Le P Zero PZ5 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus S1 Evo Z K129 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le Ventus S1 Evo Z K129 et 8,7/10 pour le P Zero PZ5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ventus S1 Evo Z K129 81 % sur 5 avis et le P Zero PZ5 94 % sur 20. 80 % des conducteurs du Ventus S1 Evo Z K129 le rachèteraient, contre 100 % pour le P Zero PZ5.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
4-2 en 6 tests communs
vs
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
2-2 en 4 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
0-2 en 2 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Pirelli P Zero PZ5
1-2 en 3 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Pirelli P Zero PZ5
2-0 en 2 tests communs
vs 
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
1-1 en 2 tests communs
vs 
Continental SportContact 7 vs Hankook Ventus S1 Evo Z K129
4-0 en 4 tests communs
vs
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Pirelli P Zero PZ5
1-1 en 2 tests communs
Tous les tests Hankook vs Pirelli → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Ventus S1 Evo Z K129 Donner mon avis sur le P Zero PZ5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.