Firestone MultiSeason Gen 02 vs Vredestein Quatrac Pro+
En tête dans chaque discipline
Le Firestone MultiSeason Gen 02 et le Vredestein Quatrac Pro+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Quatrac Pro+ a fini devant. Avantage au MultiSeason Gen 02 en Mouillé, Neige et Confort, au Quatrac Pro+ en Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
MultiSeason Gen 02
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
MultiSeason Gen 02
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
MultiSeason Gen 02
Quatrac Pro+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le MultiSeason Gen 02 79 % sur 13 avis et le Quatrac Pro+ 81 % sur 15. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | MultiSeason Gen 02 | Écart | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Sec Égalité | |||
| Freinage sur sol sec m | 39,5 | 0,3% | 39,4 |
| Comportement sur sec s | 84,2 | 0,1% | 84,3 |
| Mouillé MultiSeason Gen 02 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 44 | 1,1% | 43,5 |
| Comportement sur mouillé s | 94,4 | 6,3% | 100,8 |
| Cercle sur sol mouillé s | 15,6 | 2,5% | 16 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 77,4 | 4,2% | 74,3 |
| Neige MultiSeason Gen 02 devant | |||
| Freinage sur neige m | 25,3 | 1,6% | 25,7 |
| Traction sur neige N | 2 639 | 3,2% | 2 557 |
| Comportement sur neige s | 56,9 | 6,3% | 53,3 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,65 | 0,8% | 3,62 |
| Confort MultiSeason Gen 02 devant | |||
| Confort subj. pts | 7 | = | 7 |
| Bruit dB | 67 | 1 dB | 68 |
| Valeur Quatrac Pro+ devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 8 | 6% | 7,52 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Plateau | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023 | P7 sur 9 | P6 sur 9 |
MultiSeason Gen 02 vs Quatrac Pro+ : vos questions
Le Firestone MultiSeason Gen 02 ou le Vredestein Quatrac Pro+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Firestone MultiSeason Gen 02 et le Vredestein Quatrac Pro+ se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Quatrac Pro+ a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MultiSeason Gen 02 obtient 8,6 et le Quatrac Pro+ 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MultiSeason Gen 02 ou le Quatrac Pro+ ?
Le MultiSeason Gen 02 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le MultiSeason Gen 02 et le Quatrac Pro+.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le MultiSeason Gen 02 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le MultiSeason Gen 02 et 8,1/10 pour le Quatrac Pro+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MultiSeason Gen 02 79 % sur 13 avis et le Quatrac Pro+ 81 % sur 15. 75 % des conducteurs du MultiSeason Gen 02 le rachèteraient, contre 79 % pour le Quatrac Pro+.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MultiSeason Gen 02 est fabriqué en 55 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le Quatrac Pro+ en 103 (de 17 à 22 pouces). 25 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MultiSeason Gen 02 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Quatrac Pro+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Quatrac Pro+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le MultiSeason Gen 02 en 2019. Le MultiSeason Gen 02 a remplacé le Firestone MultiSeason.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9-0 en 9 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7-0 en 7 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests communs
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 tests communs
vs
Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac Pro+
5-0 en 5 tests communs
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Hankook Kinergy 4S2
2-9 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Vredestein Quatrac Pro+
8-0 en 8 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac Pro+
6-0 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.