Nokian Hakkapeliitta 9 vs Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Hakkapeliitta 9 a fini devant 3 fois et le UltraGrip Ice Arctic pas une seule fois. Avantage au Hakkapeliitta 9 en Neige, Glace et Valeur, au UltraGrip Ice Arctic en Sec et Mouillé.
Profil de performance
9 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Hakkapeliitta 9
UltraGrip Ice Arctic
En tête dans aucune catégorie
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Les conducteurs notent le Hakkapeliitta 9 78 % sur 11 avis et le UltraGrip Ice Arctic 65 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Hakkapeliitta 9 | Écart | UltraGrip Ice Arctic | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraGrip Ice Arctic devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,19 | 1,8% | 43,35 | 0-3 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 33,3% | noté | 0-1 |
| Mouillé UltraGrip Ice Arctic devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 41,4 | 2% | 40,32 | 0-3 |
| Comportement sur mouillé s | 43,18 | 0,9% | 43,59 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 57,5 | 5,9% | 60,9 | 0-1 |
| Neige Hakkapeliitta 9 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 18 | 0,7% | 18,13 | 1-1 |
| Traction sur neige s | 5,01 | 2,1% | 5,15 | 1-1 |
| Comportement sur neige s | 89,77 | 1,4% | 91,08 | 2-0 |
| Glace Hakkapeliitta 9 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 10,17 | 8,2% | 11,08 | 3-0 |
| Traction sur glace s | 4,12 | 18,6% | 5,07 | 2-0 |
| Comportement sur glace s | 63,71 | 7,2% | 68,97 | 2-0 |
| Valeur Hakkapeliitta 9 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 5,72 | 11,1% | 6,71 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2017 à 2019
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Hakkapeliitta 9 | Plateau | UltraGrip Ice Arctic |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus d'hiver cloutés 2019 | P4 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Essai de pneus d'hiver cloutés Vi 2018 | P2 sur 8 | P3 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver cloutés Autocenter 2017 | P1 sur 10 | P3 sur 10 |
Hakkapeliitta 9 vs UltraGrip Ice Arctic : vos questions
Le Nokian Hakkapeliitta 9 ou le Goodyear UltraGrip Ice Arctic : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian Hakkapeliitta 9 a fini devant 3 fois et le UltraGrip Ice Arctic pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Hakkapeliitta 9 obtient 8,3 et le UltraGrip Ice Arctic 7,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Hakkapeliitta 9 ou le UltraGrip Ice Arctic ?
Le UltraGrip Ice Arctic a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip Ice Arctic a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Hakkapeliitta 9 a pris l'avantage sur 4 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 1,4 % plus vite en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Hakkapeliitta 9 a affiché une résistance au roulement 11,1 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,9/10 pour le Hakkapeliitta 9 et 6/10 pour le UltraGrip Ice Arctic.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7/10 pour le Hakkapeliitta 9 et 5,3/10 pour le UltraGrip Ice Arctic.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Hakkapeliitta 9 78 % sur 11 avis et le UltraGrip Ice Arctic 65 % sur 4.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.