Avec la sortie récente du Michelin Pilot Sport 4, un grand flot de  discussion s'est créé sur le sort du bien-aimé Michelin Pilot Super Sport.

Michelin était resté relativement calme jusqu'à présent sur le sujet, mais avec certains plus petits pneus de modèle Pilot Super Sport déjà remplacés par le Pilot Sport 4, les nouveaux N en tailles Porsche annoncés en Pilot Sport 4, et le magazine EVO qui rapportait de façon incorrecte que la gamme du Pilot Super Sport était terminée, les communautés en ligne étaient remplies d'informations contradictoires!

Afin de clarifier les choses, nous avons discuté avec Michelin pour savoir exactement ce qui se passe avec les pneus de performance préférés de tout le monde.

Où se place le Pilot Sport 4 ?

- Alors que Pilot Sport 4 remplace le Pilot Sport 3, il est une amélioration du Pilot Super Sport, pas un "nouveau" Pilot Sport 3, dans la conception et de la technologie. Dans des essais comparatifs en taille de 18 ", le Pilot Sport 4 surperforme le Pilot Super Sport dans 99% des situations de tous les jours, avec l'avantage supplémentaire de 10-15% d'usure améliorée. Le 1% restant est sur une piste sèche où le Pilot Super Sport fait mieux que le Pilot Sport 4 pour un couple de dixièmes de seconde sur une longue piste. Pour les pilotes plus axés piste, nous allons élargir la gamme de Pilot Sport Cup 2 au cours des prochaines années.

Qu'est ce qui se passe avec le Pilot Sport 3 ?

- Le Pilot Sport 3 continuera à être produit dans les petites tailles, et là où nous avons le pneu en première monte (équipement d'origine) pour les années à venir, alors il ne disparaîtra pas complètement.

Donc le Pilot Sport 4 remplace le Pilot Super Sport ?

- Non, le Pilot Super Sport continuera d'être fait dans les tailles où nous avons quelques premières montes, avec certains en production pendant de nombreuses années à venir.

Mais qu'en est-il des Pilot Sport 4 classés N qui ont été annoncés?

- Pendant le processus d'homologation Porsche d'importantes modifications ont été apportées au Pilot Sport 4, ce qui signifie que c'est un pneu d'une autre sensibilité et avec un autre aspect que le pneu Pilot Sport 4 pour le marché secondaire.

Est-ce que le Pilot Sport 4 classé N sera plus comme un Pilot Super Sport?

- Oui, comme avec tous les Pilot Sport 4, leur ADN est purement basé sur le Pilot Super Sport, de sorte que les versions classées N seront un excellent ajout à la gamme N. Veuillez noter à ce stade que les pneus classés N lancés seront axés sur les nouveaux et futurs modèles Porsche, pas les véhicules existants.

Est-ce que le Pilot Super Sport sera remplacé ?

- Oui, il y aura éventuellement un modèle de remplacement, qui continuera la philosophie de conception du Pilot Super Sport, et améliorera la performance du pneu. Comme avec tous les pneus, nous  améliorerons les performances et irons de l'avant.

J'ai une Porsche, quel pneu dois-je installer?

- Sous garantie, Michelin ne peut que recommander le montage de pneus classé N .   Une fois passée la garantie, consultez des sites comme TyreReviews et des forums internet pour trouver ce qui fonctionne bien avec la communauté. Le travail continue toujours avec Porsche au niveau première monte, donc de plus en plus de montes suivront, nous l'espérons, dans le temps.

Quelles sont les tailles qui seront continuées avec le PSS?

- La liste est en constante évolution, si vous avez une question au sujet d'une taille spécifique de Pilot Super Sport veuillez poser la question  dans les commentaires ci-dessous et nous vous donnerons avec la réponse.