Hankook est l'un des fabricants de pneus à la pointe du développement de gammes spécifiques de pneus EV (véhicules électriques), l'aboutissement de leur travail étant la nouvelle gamme iON.

Comme vous vous en doutez, la nouvelle gamme iON de pneus spécifiques aux véhicules électriques se concentre sur une consommation d'énergie réduite, permettant au conducteur d'aller plus loin avec une seule charge, des niveaux de bruit plus faibles, avec le matériau d'absorption acoustique Hankooks à l'intérieur du pneu, tout en conservant d'excellentes performances dans le sec et humide.

Les nouveaux Hankook Ventus iON S et SX (pour SUV) couvrent la gamme été et sont disponibles à l'achat dès maintenant, avec le Hankook Winter i*cept iON prévu plus tard cette année. Il existe également un pneu toutes saisons spécifiquement pour l'Amérique du Nord, plus à ce sujet dans un proche avenir.

Au moment de la rédaction, il n'y avait aucune chance de tester le nouveau pneu iON, vous pouvez donc plutôt lire le communiqué de presse ci-dessous et garder un œil sur le site pour savoir quand Tire Reviews aura la chance d'obtenir la nouvelle gamme de pneus.

Hankook Ventus iON S : un nouveau pneu été pour les voitures électriques rejoint la famille mondiale des pneus

• Une plus grande autonomie par charge de batterie et une conduite plus silencieuse
• Produit efficace et redéveloppé disponible dans les tailles 18 à 22 pouces
• Certifié TÜV SÜD* : conflit d'objectifs géré avec succès

En mai 2022, le fabricant de pneus haut de gamme Hankook a lancé le Ventus iON S, le premier pneu été d'une nouvelle gamme de produits spécialement conçue pour les véhicules électriques. En adoptant cette approche, l'entreprise souhaite apporter une contribution décisive du point de vue du choix des pneus pour faire avancer la transition de la mobilité vers des véhicules à zéro émission. Le nouveau pneu été est un pionnier de la nouvelle famille mondiale de pneus « iON » conçue pour les véhicules électriques haut de gamme, qui comprendra le Hankook Winter i*cept iON en septembre 2022.

Les caractéristiques du nouveau pneu comprennent une résistance au roulement réduite, des caractéristiques de roulement extrêmement silencieuses et une capacité de charge élevée. Pour les conducteurs de voitures électriques, cela signifie plus d'autonomie par charge de batterie et une meilleure expérience de conduite par rapport aux pneus conventionnels. De plus, les nouveaux produits Hankook iON sont spécialement conçus pour les couples élevés instantanés produits par les véhicules électriques puissants.

De nombreuses mesures pour les exigences spécifiques aux véhicules électriques

Le nouveau Hankook Ventus iON S répond aux exigences quotidiennes exigeantes des pneus EV (EV = Electric Vehicle) en fournissant un ensemble complet de mesures techniques. En particulier, Hankook a contré la masse plus élevée des véhicules électriques - causée par le poids considérable des batteries d'entraînement - avec une capacité de charge plus élevée. Entre autres choses, les fibres d'aramide ultra-résistantes contrecarrent efficacement les forces de déformation causées par le couple particulièrement élevé des véhicules électriques. Le composé de la bande de roulement, qui contient une forte proportion de résine naturelle, assure également une durabilité exemplaire et une usure réduite. La teneur élevée en silice offre une micro-adhérence sur les routes mouillées en neutralisant la formation d'un film d'eau entre la surface de la route et les pneus, ce qui peut être dangereux. Une autre particularité du nouveau composé est sa forte proportion d'huiles naturelles. Cela rend non seulement les produits iON plus durables dans l'ensemble, mais cela a également un impact positif sur la durabilité de la bande de roulement. Cela signifie que moins de matériau est nécessaire pour des performances constantes, et l'économie de poids allant jusqu'à un kilogramme par pneu améliore la résistance au roulement.

L'une des caractéristiques particulières du Ventus iON S est l'optimisation aérodynamique afin qu'il puisse exploiter le potentiel pour des niveaux d'efficacité et d'autonomie plus élevés. Le dessin du pneu est conçu de manière à réduire la résistance à l'air, ce qui est également vrai pour le lettrage sur les flancs du pneu.

Un autre objectif de développement était d'obtenir les caractéristiques de fonctionnement les plus silencieuses possibles, d'autant plus que l'élimination du bruit d'un moteur à combustion interne attire l'attention sur cet aspect. Il est donc d'autant plus important que la technologie intégrée Sound Absorber™ de Hankook, associée au dessin des pneus à réduction de bruit, réduise sensiblement le niveau de bruit à l'intérieur du véhicule.

Certifié TÜV SÜD : conflit d'objectifs géré avec succès

Les ingénieurs Hankook ont brillamment résolu les objectifs contradictoires de minimiser la résistance au roulement tout en maintenant la même qualité dans d'autres critères de performance importants. Cela a également été certifié par TÜV SÜD dans un test comparatif indépendant utilisant des produits concurrents du segment haut de gamme. Monté sur des véhicules électriques haut de gamme courants, le Hankook Ventus iON S est clairement supérieur, sans montrer de faiblesse sur d'autres critères importants.

Il atteint également les meilleures valeurs pour les performances de freinage sur sol mouillé et sec. De plus, c'est aussi le pneu le plus silencieux du test.

Potentiel important de réduction de CO2 dans les activités de remplacement

Les pneus spéciaux pour véhicules électriques prennent également de plus en plus d'importance dans le secteur du remplacement. Selon les prévisions du service d'information IHS Markit, la part mondiale des automobiles électriques à batterie dans les ventes totales de véhicules augmentera de 36,6 % par an, passant de la part de marché actuelle de 6,4 % à 29,5 % d'ici 2028. Parce que les pneus Hankook iON permettent pour parcourir plus de kilomètres par charge de batterie par rapport aux pneus standard, ils peuvent également contribuer de manière significative à la réduction des émissions de CO2 du trafic routier.

Sanghoon Lee, président de Hankook Tire Europe : « Avec l'introduction du Ventus iON S en tant que premier pneu d'une nouvelle gamme, notre société prend de plus en plus en compte la demande croissante de véhicules électriques et le besoin associé de pneus adaptés, également en termes de besoin de remplacement. Avec une autonomie améliorée par charge de batterie, cette nouvelle génération de pneus contribuera à optimiser encore l'efficacité des véhicules électriques au quotidien. Nous sommes heureux de dire que cela a déjà été confirmé par des institutions indépendantes.

Klaus Krause, responsable du centre technique Hankook Tire Europe à Hanovre : « Nous sommes particulièrement fiers que le nouveau Hankook Ventus iON S, par exemple, ait obtenu la note A/A/A sur l'étiquette européenne des pneus. Cela correspond aux niveaux de performance les plus élevés en termes de résistance au roulement, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit des pneus.

Le Hankook Ventus iON S est disponible dans des tailles comprises entre 18 et 22 pouces. Le Hankook Winter i*cept iON, conçu pour les mois d'hiver, suivra en septembre 2022. Une version toutes saisons, le Hankook Ventus iON A, sera également disponible pour le marché nord-américain. D'autres conceptions de produits spécifiques sont en préparation.

Echanges technologiques entre sport automobile électrique et véhicules routiers

En tant que l'un des principaux équipementiers mondiaux de véhicules électriques de marques de voitures haut de gamme, les ingénieurs de développement de Hankook ont déjà documenté à maintes reprises leur expertise dans ce segment exigeant. Les pneus d'équipement d'origine de Hankook qui ont été optimisés pour l'électromobilité sont déjà utilisés par Audi, BMW, Porsche, VW et d'autres grandes marques. Dès la saison 2022/2023, le manufacturier de pneus premium démontrera également l'expertise technique qu'il a acquise dans le domaine de la durabilité et de la mobilité haute performance, en tant que fournisseur dans le monde du sport automobile électrique, désigné par la Fédération Internationale de l 'Automobiles (FIA).

* Test de pneus TÜV SÜD 2022, rapport n° 713252186-BM01, -PM01. Période de test mars 2022. Test du Hankook Ventus iON S avec quatre pneus concurrents, tous dans la dimension 245/45 ZR19 102Y XL. Véhicules d'essai Tesla Model S 85, Tesla Model S P100D, Audi Q5 Sportback 40 TDI, VW Tiguan 2.0 TDI. Lieux de test : IDIADA, Papenburg, Neubiberg, Garching. S'applique à toutes les autres mentions du test de pneus TÜV SÜD.