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Uniroyal RainSport 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

13

Tests terminés

17th

Position moyenne

3rd

Meilleur résultat

34th

Pire résultat

Analyse des performances

Uniroyal RainSport 5 - Official Image

Sur 14 tests de pneus été, l'Uniroyal RainSport 5 présente un comportement « pneu pluie » très constant : une résistance exceptionnelle à l'aquaplanage et une adhérence généralement forte sur sol mouillé, se classant souvent parmi les meilleurs dans les épreuves en eau profonde et figurant fréquemment dans le haut du classement pour le freinage et la tenue de route sur sol mouillé. Cet avantage sur sol mouillé peut se traduire par de bons résultats globaux dans certains tests mixtes (par exemple, des mentions « Recommandé » et des podiums), en particulier lorsque la performance sur chaussée mouillée est prise en compte. Les défauts récurrents sont évidents au niveau des performances sur sol sec et de la durée de vie du pneu. Le freinage et la tenue de route sur sol sec se classent régulièrement parmi les derniers dans de nombreux tests d'AutoBild et de Tyre Reviews/Netzwelt, et les résultats de l'ADAC soulignent une usure prématurée et un faible coût au kilomètre, ainsi qu'une consommation de carburant et une abrasion inférieures à la moyenne. En résumé, le RainSport 5 est un choix intéressant pour les conducteurs qui privilégient la sécurité sur sol mouillé et la prévention de l'aquaplanage, mais il présente des faiblesses constantes en termes de comportement sur sol sec et d'économie à long terme.

Points forts en matière de performance
  • Aquaplanage et sécurité en eau profonde (en milieu humide) Fort
    • 1ère place en aquaplanage en ligne droite et 1ère place en aquaplanage en courbe au test AutoBild UHP 2023 (111,1 km/h en ligne droite ; 4,12 m/s² en courbe)
    • 1ère place en aquaplanage en ligne droite et 1ère place en aquaplanage en courbe lors du test ADAC 2023 (86,7 km/h en ligne droite ; 4,0 m/s² en courbe)
    • 2e place en aquaplanage en ligne droite et 2e place en aquaplanage en virage lors du test AutoBild 2024 (85,3 km/h en ligne droite ; 2e en virage)
    • 1ère place en aquaplanage direct au test Auto Bild 16" 2021 (86,1 km/h) et 1ère place en aquaplanage direct au test Tyre Reviews 2020 (91,62 km/h)
  • Adhérence sur sol mouillé (Freinage/Maniabilité) Modéré
    • 1ère place au freinage sur sol mouillé et 1ère place à la tenue de route sur sol mouillé lors du test SUV 2021 de Tyre Reviews (35,4 m de freinage sur sol mouillé ; 68,98 s de tenue de route sur sol mouillé)
    • Deuxième place au freinage sur sol mouillé lors du test ultime de pneus été 2020 de Tyre Reviews (+1,1 % par rapport au meilleur)
    • Performances de freinage sur sol mouillé de haut niveau (répétitions) : 5/55 dans l’étude de marché AutoBild 2024 (+7,4 % par rapport au meilleur), 12/52 dans le comparatif AutoBild 2025 (+10,6 %), 7/50 dans l’étude ADAC 2023 (+7,0 %).
  • Amélioration du confort acoustique Mineure
    • Niveau sonore : 4/21 lors du test complet AutoBild 2024 (72,9 dB, +0,8 % par rapport au meilleur résultat) et 5/12 lors du test Tyre Reviews 2020 (61,6 dB, +0,7 %).
    • 2/9 confort subjectif dans le test SUV de Tyre Reviews 2021 (9,8 points, +2 % par rapport à la meilleure note)
Faiblesses de performance
  • Freinage et tenue de route à sec (Performances à sec) Fort
    • Freinage sur sol sec 20/21 et tenue de route sur sol sec 20/21 lors du test AutoBild 2024 (freinage sur sol sec +7,1 % par rapport au meilleur ; tenue de route sur sol sec 20/21)
    • Freinage et tenue de route sur sol sec : résultats du test AutoBild UHP 2023 (freinage sur sol sec : +12,3 % par rapport au meilleur résultat ; tenue de route sur sol sec : +4,8 % par rapport au meilleur résultat).
    • Freinage sur sol sec : 19/20 ; tenue de route sur sol sec : 20/20 (test Auto Bild 16") (freinage sur sol sec : +9,7 % par rapport au meilleur ; tenue de route sur sol sec : 20/20).
    • Le freinage sur sol sec se classe régulièrement dans la moitié inférieure des performances lors des comparatifs importants : 35/52 (+14,7 %) en 2025, 32/50 (+14 %) en 2026, 36/48 (+12,3 %) en 2023 (aperçu du marché).
  • Valeur d'usure/de longévité et de coût par km Fort
    • Usure de 38/50 au test ADAC 2023 (33 300 km, +53,4 % par rapport au meilleur) avec un classement de valeur très médiocre de 44/50 (+168 % par rapport au meilleur)
    • Usure de 13/15 au test ADAC 2021 (26 600 km, +51,9 % par rapport au meilleur)
    • Rapport usure/valeur moyen à faible selon les tests complets d'AutoBild : usure de 27 650 km (10/20) et valeur de 10,85 (8/20) pour le modèle AutoBild 2024 ; usure de 32 300 km (10/20) et valeur de 8,05 (10/20) pour le modèle AutoBild 16" 2021
  • Efficacité (résistance au roulement / consommation de carburant) et abrasion Modéré
    • Consommation de carburant 43/50 selon l'ADAC 2023 (+7,3 % par rapport au meilleur) et abrasion 43/50 (93,2 mg/km/t, +167,8 % par rapport au meilleur)
    • Résistance au roulement souvent inférieure à la moyenne : 17/20 pour le pneu Auto Bild 16" de 2021 (+31,8 %), 14/22 pour le pneu Auto Bild UHP de 2023 (+17 %), 8/12 pour le pneu Tyre Reviews de 2020 (+23,1 %).
  • Performances constantes sur sol mouillé (pas toujours optimales pour un pneu « pluie ») Mineure
    • Performances de freinage sur sol mouillé : 36/44 selon l'analyse de marché AutoBild 2022 (+21,8 % par rapport au meilleur résultat), performances inhabituellement faibles sur sol mouillé.
    • 13/20 au freinage sur sol mouillé selon Auto Bild 2021 (16 pouces, +8 % par rapport au meilleur résultat), malgré un aquaplanage important, ce qui indique une compétitivité inégale au freinage sur sol mouillé.
Performance au fil du temps

Historique des tests

4
of 6
Test de pneus été Netzwelt milieu de gamme 2026

2026
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le pneu Uniroyal RainSport 5 est à la hauteur de sa réputation de spécialiste de la pluie. Il possède la bande de roulement la plus profonde (8,7 mm) et affiche de loin les meilleurs résultats...
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24
of 50
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé.

2026
Vainqueur: Linglong Sport Master

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22
of 52
Essais de pneus été 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

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18
of 21
Test de pneus été AutoBild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Primacy 4 Plus

Satisfaisant.
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17
of 21
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023

2023
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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31
of 50
Test de pneus d'été ADAC 2023

2023
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Sécurité de conduite : Le Uniroyal RainSport 5 n'est jugé satisfaisant en termes de sécurité de conduite qu'en raison de ses propriétés sur sol sec. Le RainSport 5 n'offre au conducteur qu'u...
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17
of 48
Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

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34
of 44
Aperçu du marché des pneus d'été 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

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3
of 9
Tests de pneus pour 2021 Test de pneus SUV Recommandé

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

Le pneu Uniroyal RainSport 5 fait honneur à son nom en offrant des performances de premier ordre sur sol mouillé, quelle que soit la profondeur de l'eau, et comme toujours, un très bon niveau de...
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11
of 20
Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021

2021
Vainqueur: Kumho Ecsta HS51

Acceptable.
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13
of 15
Test de pneus d'été ADAC 2021 - 205/55 R16

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Le pneu Uniroyal Rainsport 5 présente des faiblesses importantes sur sol sec, avec une direction imprécise, une faible adhérence et de longues distances de freinage sur sol sec. Le RainSport 5 e...
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19
of 53
2021 53 Test de freinage des pneus d'été

2021
Vainqueur: Hankook Ventus Prime 3 K125

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4
of 12
Avis sur les pneus 2020 Test ultime des pneus d'été Recommandé

2020
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Le nouveau RainSport 5 reste un pneu qui privilégie avant tout les performances sur sol mouillé et constitue un excellent choix si vous vivez dans un climat avec beaucoup de précipitations
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