Test de pneus d'hiver à friction 2025
Le Nokian Hakkapeliitta R5 SUV a été critiqué lors de précédents tests pour sa faible adhérence sur sol mouillé. Le R5 bénéficie désormais d'une mise à jour et d'un nouveau composé de gomme visant à améliorer ses performances sur sol mouillé. Nokian a peut-être un peu trop mis l'accent sur les routes mouillées. La distance de freinage sur asphalte mouillé est de loin la meilleure du test, avec une bonne marge. Cependant, le Nokian a perdu de sa précision sur la glace, notamment en virage sur routes hivernales. L'adhérence reste bonne, mais avec une direction réactive sur neige et verglas, le pneu peut perdre de l'adhérence plus brutalement qu'auparavant et devient plus difficile à équilibrer à la limite d'adhérence. Globalement, Nokian a amélioré l'équilibre entre adhérence sur sol mouillé et performances hivernales, ce qui est appréciable. Le pneu se comporte bien avec une adhérence correcte sur glace et neige, et se montre plus agile que le Continental sous-vireur dans les virages serrés, bien qu'il présente une adhérence sur glace plus faible et une moins bonne sensation de direction sur asphalte que les meilleurs. Dans cette compétition acharnée, il se contente de la quatrième place.