Avis sur le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 - Page 4

Bon, j'ai acheté ces Vector 4Seasons Gen-2. Sur la neige, rien à leur reprocher : j'ai dû parcourir 70 miles pour rentrer chez moi lors des récentes chutes de neige, à 22 h. Les 20 derniers miles traversaient le Peak District, avec d'énormes montées et descentes, beaucoup de virages et de grosses congères, et je suis arrivé à bon port avec un grand soupir de soulagement. Le freinage sur la neige, c'était comme un freinage normal. Quand je repense à ce que ces pneus ont réussi à faire, c'est phénoménal. La tenue de route par temps sec n'est pas mauvaise, mais les pneus donnent une sensation de flottement que je n'aime pas trop et, parfois, dans un virage pris à vitesse élevée, je ne suis pas tout à fait rassuré. Par temps humide, ça a été super : les pneus évacuent bien l'eau. Je n'en ai pas essayé d'autres, donc je ne peux pas comparer. Combien de temps, à mon avis, vont-ils durer ? Eh bien, 18 mois, si tant est qu'ils tiennent jusque-là, je dirais, mais je fais peut-être 12 000 à 15 000 miles par an. Pas mal du tout : j'ai payé seulement 126 £ pour deux pneus, montage et équilibrage compris.

Eh bien, je les ai depuis 2015, j'ai parcouru 21 000 km et je viens de les remplacer par un autre modèle toutes saisons (Pirelli Cinturato All Season), alors je pense pouvoir donner un avis honnête.

Le comportement sur route mouillée est plutôt bon, rien de surprenant. L'usure est bonne pour des pneus toutes saisons : ils se sont beaucoup mieux usés que les précédents 4Seasons Gen 1 qui étaient montés. Sur la neige et le verglas, ils m'ont impressionné : ils m'ont permis de traverser les hauts plateaux français et l'Autriche sous la neige sans trop de difficultés (à part une semaine où j'ai eu besoin de chaînes, mais la neige était incroyable et même des pneus neige dédiés n'auraient rien pu y faire).

Le seul vrai reproche que je peux leur faire, c'est qu'ils donnent une sensation incroyablement floue, quelle que soit la vitesse ou la météo. On n'a jamais vraiment l'impression d'être en contact avec la route, ce qui était un peu déstabilisant, mais j'ai fini par m'y habituer au bout d'un moment. Le comportement sur route sèche est aussi... bizarre. Ils donnent une sensation très flottante et imprécise. J'ai eu un peu trop de patinages au démarrage aux intersections et j'ai dérapé plusieurs fois dans le même virage que je prends tous les jours, avec tous les pneus que j'ai eus ces dix dernières années ; ce sont les seuls à avoir eu ce comportement. Ils ne donnent jamais l'impression d'être dangereux, mais n'inspirent pas confiance.

Même s'ils ont fait un travail correct, comme je me rends en Europe continentale chaque hiver pour voir ma famille et que je roule par tous les temps, je trouve que les pneus de la Panda de ma femme (les mêmes Pirelli qui les ont remplacés sur ma voiture) sont plus performants sur le sec et offrent un peu plus de sensations dans toutes les conditions. Je les envisagerais donc en premier, car ils semblent plus performants et plus agréables à conduire. Cela dit, si vous trouvez les Vector 4Seasons Gen 2 à bon prix, ils ne sont en aucun cas mauvais ; je pense simplement qu'on peut faire un peu mieux.

J'ai ces pneus depuis 3 mois et, dans l'ensemble, j'en suis vraiment très satisfait.

Nous vivons à la campagne, et ils absorbent vraiment très bien les bosses et les irrégularités. Ils donnent aussi une impression de stabilité très rassurante, sur sol mouillé, sec ou autre, et on a vraiment le sentiment qu'ils améliorent la conduite du véhicule. Je dirais que leur résistance au roulement est très faible, ce qui est une bonne chose, et on a l'impression de rouler très facilement. La consommation de carburant s'est également améliorée. On a vraiment l'impression qu'il faut moins appuyer sur l'accélérateur qu'avec certains autres pneus.

Le seul inconvénient que je leur trouve, c'est que le dessin de la bande de roulement semble faire projeter l'eau et les saletés un peu plus haut et plus loin qu'avec certains autres pneus, puisqu'il n'y a pas de blocs transversaux ouverts, si vous voyez ce que je veux dire. Dommage. Mais dans l'ensemble, ils offrent une excellente conduite, donc c'est un tout petit prix à payer.

J'ai eu l'occasion de les utiliser récemment dans la neige et sur le verglas. Même s'ils ne sont pas au niveau d'un Conti TS850 hiver (sans doute le meilleur pneu hiver), par exemple, ils sont vraiment plutôt bons. Ils tiennent particulièrement bien en descente sur la neige et le verglas. Pour monter une côte assez raide et enneigée, il faut vraiment les garder en mouvement si possible. Mais dans l'ensemble, ils sont vraiment très utiles en conditions hivernales.

Si vous aimez conduire dans un grand confort, avec de bonnes capacités en hiver et une tenue de route vraiment excellente dans toutes les conditions, tout en ayant une bonne consommation de carburant, ils valent vraiment le coup d'œil. Et cela évite aussi toute cette corvée de changement de pneus chaque année en novembre.

Ils sont donc vraiment pratiques et très bons à la campagne, et seraient excellents dans des endroits moins exigeants.

Super pneu. A+