Testé 3 fois par des publications indépendantes, le General Grabber H/T compte 1 victoires et termine en moyenne 6e.
Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P14 sur 30
Le General Grabber H/T, un toutes saisons route sans le pictogramme 3PMSF, termine quatorzième ex aequo. Ses performances mesurées sur neige se situaient dans le groupe du bas, et seule sa note des conducteurs l'a hissé au milieu du classement.
Où le General Grabber H/T a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P1 sur 8 | 100% | 2 |
| Comportement sur sec | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Cercle sec | 1 | P6 sur 9 | 38% | - |
| Note sur route subj. | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P2 sur 8 | 88% | 1 |
| Comportement sur mouillé | 2 | P2 sur 8 | 88% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P2 sur 7 | 83% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P2 sur 8 | 88% | 1 |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Aquaplanage en virage | 1 | P7 sur 7 | 0% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 2 | P15 sur 18,5 | 32% | - |
| Traction sur neige | 2 | P14,5 sur 18,5 | 27% | - |
| Comportement sur neige | 2 | P5 sur 8 | 44% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 2 | P8,5 sur 18,5 | 61% | - |
| Virages en neige | 1 | P4 sur 7 | 50% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P15 sur 30 | 52% | - |
| Traction sur glace | 1 | P19 sur 30 | 38% | - |
| Tout-terrain | ||||
| Comportement sur terre | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Tenue de route sur terre subj. | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P1 sur 7 | 100% | 1 |
| Bruit | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
| Valeur | ||||
| Valeur | 1 | P3 sur 7 | 67% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P5 sur 7 | 33% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le General Grabber H/T. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Kumho Crugen H/T51
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone Destination LE3
3 en commun : 2 devant, 0 derrière
|
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
 Michelin Defender LTX MS2
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| General Grabber H/TS60 Prédécesseur | 2 | 1 | 2e | 75% |
| General Grabber H/T Ce pneu | 3 | 1 | 6e | 70% |
Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le General Grabber HT se montre régulièrement performant au freinage sur route et en adhérence sur sol mouillé, tandis que la motricité sur neige est un point moins convaincant de son bilan toutes saisons. Il a remporté le test 2026 de pneus à vocation routière de Tyre Reviews, qui réunissait sept pneus, en se classant premier au freinage sur sol sec, au freinage sur sol mouillé et en tenue de route sur sol mouillé. Tire Rack l'a classé quatrième sur neuf en 2024, avec une distance de freinage sur sol sec parmi les plus courtes à égalité et des troisièmes places au freinage et en tenue de route sur sol mouillé. Le test 2026 l'a également classé premier en confort, même s'il n'a obtenu que la cinquième place en tenue de route sur sol sec et en résistance au roulement.
Les résultats en résistance à l'aquaplanage varient selon l'épreuve : il s'est classé premier en aquaplanage en ligne droite au test 2026 de Tyre Reviews, mais dernier en aquaplanage en virage. Il a terminé cinquième sur sept en motricité sur neige. Dans la comparaison plus large de Tire Rack de 30 pneus pour camionnettes en 2026, il s'est classé 24e en motricité sur neige et 26e au freinage sur neige, malgré une meilleure note subjective sur neige ; ce groupe plus large diffère des comparaisons de pneus à vocation routière. Sa tenue de route sur neige était sixième sur neuf en 2024 et quatrième sur sept en 2026. Tire Rack a également signalé du sous-virage sur sol sec à la limite en 2024 : les courtes distances de freinage sur sol sec ne doivent donc pas être interprétées comme le signe d'un comportement en virage uniformément performant.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le General Grabber H/T, un toutes saisons route sans le pictogramme 3PMSF, termine quatorzième ex aequo. Ses performances mesurées sur neige se situaient dans le groupe du bas, et seule sa note des conducteurs l'a hissé au milieu du classement.
Le nouveau General Grabber HT l'emporte de justesse grâce à son freinage exceptionnel sur sol sec et mouillé, sa meilleure adhérence latérale sur sol mouillé, ses performances satisfaisantes sur neige (même si une meilleure traction serait appréciable) et son bon confort. Sa résistance au roulement est un peu élevée et son comportement en aquaplaning dans les virages n'est pas optimal, mais objectivement et subjectivement, c'est un excellent pneu pour la route.
Le General Grabber HT a terminé quatrième au classement général, avec de solides performances sur le mouillé et un comportement routier agréable. Son manque d'adhérence en virage sur le sec et un rythme moyen sur la neige l'empêchent de se hisser en tête du classement.
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus General