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Résultats des tests du Continental TerrainContact A/T

Tests Tyre Reviews : 2 Testé de 2022 à 2026 2 publications

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Continental TerrainContact A/T compte 1 victoires et termine en moyenne 6e.

  • 4Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 2Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 65%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Continental TerrainContact A/T

4 tests, de 2022 à 2026

0%50%100%2022202320252026Moyenne 65%Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain (2022): P2 sur 9, 88% du plateau battuMeilleurs pneus tout terrain 2023/24 dans la neige (2023): P5 sur 7, 33% du plateau battuTest de pneus tout-terrain Tire Rack 2025 (2025): P1 sur 9, 100% du plateau battuTest neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain (2026): P17 sur 30, 38% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 65%
Le dernier test

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P17 sur 30

Le Continental TerrainContact A/T, un tout-terrain route, partage la dix-septième place à la note neige alors que son adhérence mesurée sur neige se situait dans le tiers supérieur. Il a été noté lors de la seconde session hivernale de Tire Rack, dont les pneus se placent plus bas sur l'échelle des conducteurs que leurs résultats mesurés ne le laisseraient penser.

Vainqueur: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilan par discipline

Où le Continental TerrainContact A/T a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 2 P1 sur 9 100% 2
Comportement sur sec 1 P3 sur 9 75% -
Cercle sec 1 P1 sur 9 100% 1
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P1,5 sur 9 94% 1
Note sur route subj. 1 P5 sur 9 50% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 2 P1 sur 9 100% 2
Comportement sur mouillé 2 P1 sur 9 100% 2
Tenue de route sur sol mouillé subj. 2 P1 sur 9 100% 2
Cercle sur sol mouillé 2 P2 sur 9 88% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P4 sur 9 63% -
Aquaplanage en virage 1 P6 sur 9 38% -
Neige
Freinage sur neige 3 P6,3 sur 15,3 61% -
Traction sur neige 3 P5,7 sur 15,3 56% -
Comportement sur neige 2 P6 sur 8 29% -
Tenue de route sur neige subj. 1 P17 sur 30 45% -
Glace
Freinage sur glace 1 P22 sur 30 28% -
Traction sur glace 1 P20 sur 30 34% -
Tout-terrain
Comportement sur gravier 1 P6 sur 9 38% -
Tenue de route sur gravier subj. 1 P7 sur 9 25% -
Comportement sur terre 1 P5 sur 9 50% -
Tenue de route sur terre subj. 1 P2 sur 9 88% -
Confort
Confort subj. 2 P2 sur 9 88% -
Bruit subj. 2 P1 sur 9 100% 2
Bruit 1 P1 sur 9 100% 1
Valeur
Résistance au roulement 1 P8 sur 9 13% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Continental TerrainContact A/T. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Toyo Open Country A/T III 4 en commun : 3 devant, 1 derrière Comparer avec Open Country A/T III 4 3 1 - 75%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Continental TerrainContact A/T Ce pneu 4 1 6e 65%
Continental TerrainContact A/T2 Successeur 0 - - -

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 27 octobre 2026.

À travers quatre comparaisons tout-terrain indépendantes, le Continental TerrainContact AT montre un schéma clair : il se comporte comme un A/T axé sur la route avec une sécurité sur sol mouillé remarquable et un confort quotidien solide. Dans le test 2022/23 de Tyre Reviews et le test A/T 2025 de Tire Rack, il a remporté les disciplines clés de freinage et de sécurité sur sol mouillé (par exemple, 1er sur 9 en freinage sur sol mouillé et 1er sur 9 en maniabilité sur sol mouillé en 2022/23 ; encore 1er sur 9 pour le freinage et la maniabilité sur sol mouillé en 2025), et il a régulièrement dominé le freinage sur sol sec (1er sur 9 en 2022/23 et 1er sur 9 en 2025). Les testeurs ont également loué ses manières sur route, le qualifiant de « l'une des expériences les plus compétentes tant sur sol mouillé que sec », avec une « direction réactive », ainsi que « d'excellents niveaux de confort » et le « bruit le plus bas lors des tests » (2022/23), ce qui s'aligne avec ses classements globaux élevés (2ème sur 9 avec un prix 'Fortement recommandé' en 2022/23 ; 1er sur 9 en 2025).

Les principales exceptions sont l'adhérence sur glace et l'efficacité. Dans la compilation neige/glace de Tire Rack 2026, il était performant en accélération sur neige mais est tombé dans le tiers inférieur sur glace (22ème sur 30 en freinage sur glace, +27,4 % par rapport au meilleur ; 20ème sur 30 en traction sur glace, +15,2 %), les testeurs notant qu'il manque la marque 3PMSF. La résistance au roulement est également une préoccupation récurrente lorsqu'elle est mesurée : en 2022/23, il était 8ème sur 9 (+14,8 % par rapport au meilleur), malgré ses performances routières par ailleurs très complètes. La capacité tout-terrain est plus mitigée que ses résultats sur route, avec seulement des temps au tour objectifs en tout-terrain de milieu de peloton (par exemple, maniabilité sur gravier 6ème sur 9) et une plainte spécifique concernant l'équilibre/réaction sur gravier (survirage et 'direction lente à réagir'), même s'il pouvait encore obtenir de bons scores subjectifs sur terre.

Points forts en matière de performance

  • Freinage sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • 1er sur 9 en freinage sur sol mouillé (58 m), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • 1er sur 9 en freinage sur sol mouillé (47,55 m), Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025
    • Citation du testeur : « distance de freinage sur sol mouillé la plus courte » (rapport de test 2022/23)
  • Maniabilité sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • 1er sur 9 en maniabilité sur sol mouillé (81,33 s), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • 1er sur 9 en maniabilité sur sol mouillé (37,24 s) et 1er sur 9 en maniabilité sur sol mouillé subjective, Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025
    • Résumé du testeur : « meilleur pneu dans les tests d'adhérence sur sol mouillé avec la meilleure maniabilité sur sol mouillé » (2022/23)
  • Freinage sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • 1er sur 9 en freinage sur sol sec (41,6 m), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • 1er sur 9 en freinage sur sol sec (39,32 m), Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025
    • Citation du testeur : « freinage sur sol sec le plus court » (rapport tagué)
  • Bruit de route Fort dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • 1er sur 9 en bruit objectif (71,9 dB) et 1er sur 9 en bruit subjectif, 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • Citation du testeur : « bruit le plus bas lors des tests » (rapport 2022/23)
    • 1er sur 9 en bruit subjectif, Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025
  • Confort de conduite Modéré dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • 2ème sur 9 en confort subjectif (+5 % par rapport au meilleur), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • 2ème sur 9 en confort subjectif (+13,3 % par rapport au meilleur), Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025
    • Citation du testeur : « excellents niveaux de confort » (rapport 2022/23)
  • Sensations de direction Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails

Faiblesses de performance

  • Adhérence sur glace Fort dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • 22ème sur 30 en freinage sur glace (+27,4 % par rapport au meilleur), compilation du Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack Neige 2026
    • 20ème sur 30 en traction sur glace (+15,2 % par rapport au meilleur), compilation du Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack Neige 2026
    • Note du testeur : « tiers inférieur pour le freinage sur glace et en dessous de la moyenne pour l'accélération sur glace » (2026)
  • Résistance au roulement Modéré dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • 8ème sur 9 en résistance au roulement (9,67 kg/t, +14,8 % par rapport au meilleur), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • Note du testeur : « résistance au roulement décevante » (rapport 2022/23)
  • Traction tout-terrain Modéré dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Maniabilité sur gravier 6ème sur 9 (+1,8 % par rapport au meilleur) et maniabilité sur gravier subjective 7ème sur 9 (+15 % par rapport au meilleur), 2022/23 Meilleurs 9 Pneus Tout Terrain
    • Commentaire du testeur sur les surfaces meubles : « survirage... direction lente à réagir et essieu arrière errant » sur gravier (2022/23)
  • Adhérence sur sol sec Mineure
    Détails
    • 9ème sur 9 sur cercle sec (0,75 g, +7,1 % par rapport au meilleur), Test de Pneus Tout Terrain Tire Rack 2025

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P17 sur 30 38% du plateau battu

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain

Tire Rack 265/70 R17

Le Continental TerrainContact A/T, un tout-terrain route, partage la dix-septième place à la note neige alors que son adhérence mesurée sur neige se situait dans le tiers supérieur. Il a été noté lors de la seconde session hivernale de Tire Rack, dont les pneus se placent plus bas sur l'échelle des conducteurs que leurs résultats mesurés ne le laisseraient penser.

VainqueurCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 test
P1 sur 9 100% du plateau battu

Test de pneus tout-terrain Tire Rack 2025

Tire Rack 265/70 R17

Le Continental TerrainContact A/T offre, selon les testeurs, une expérience de conduite exceptionnelle sur sol sec comme sur sol mouillé, tout en assurant le meilleur confort de roulement de tout le test. Ce pneu impressionne par sa direction réactive, précise et maîtrisée, tout en conservant un niveau sonore raisonnable qui ne devient pas gênant au quotidien. Les testeurs ont apprécié son freinage puissant et son adhérence fiable en cas de besoin, ce qui inspire confiance dans diverses conditions. Le seul bémol relevé concerne l'amorti, qui pourrait être légèrement supérieur pour un confort accru sur les routes accidentées. Toutefois, ce point reste mineur compte tenu des excellentes performances globales du pneu.

FortFreinage sur sol secCercle secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléConfort subj.Bruit subj.

2023 1 test
2022 1 test
P2 sur 9 88% du plateau battu

Tests de pneus 2022 Test de pneus tout-terrain

Tyre Reviews 275/65 R18 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Continental TerrainContact AT a été le meilleur pneu lors des tests d'adhérence sur sol mouillé, avec la meilleure tenue de route sur sol mouillé et le freinage le plus court sur sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplaning, le freinage le plus court sur sol sec, une très bonne tenue de route sur sol sec, et l'un des niveaux de bruit les plus bas et le meilleur confort lors des tests. Où le pneu pourrait-il être meilleur ? Il avait une résistance au roulement décevante et, bien que le temps au tour sur gravier ait terminé au milieu du peloton, sous la limite subjectivement, il a été gêné par une direction lente à réagir et un essieu arrière errant. Un très très bon pneu, avec une sécurité maximale dans les deux tests de freinage. Nous recommandons vivement ce pneu et c'est exactement ce que nous pensons qu'un pneu AT doux devrait être

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléTenue de route sur terre subj.Confort subj.Bruit subj.Bruit FaibleRésistance au roulement VainqueurFirestone Destination AT2

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Continental

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