SUV et 4x4 Tests de pneu
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Tests de pneus de TyreReviews
2121
Tests de pneus d'été
798
Tests de pneus toutes saisons
1344
Tests de pneus hiver
Total des tests: 615
Marque la plus testée: Michelin (523 Tests)
Pneu le plus testé: Dunlop Winter Sport 5 (64 Tests)
Type de test
Saison
Type de véhicule
Type de pneu
Type de test
Saison
Type de véhicule
On ne voit pas souvent de véritable test de pneus tout-terrain, mais celui du magazine sud-africain « Drive Out » semble remplir tous les critères.
Il prend dix pneus tout-terrain (M/T) en 265/75 R16, les monte sur un pick-up Ford Ranger 4x4 et les soumet à des tests sur sol mouillé, gravier, rochers et endurance pour déterminer quel pneu sera le plus utile pour une utilisation tout-terrain extrême.
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Les véhicules tout-terrain ne passent pas tout leur temps hors route, et la nouvelle génération de véhicules « de route souple » peut passer toute sa vie sans même voir un bord de route boueux.
Pour cette raison, le magazine allemand « Off Road » a choisi de tester six pneus 215/65 R16 sur une Audi Q3, conçus pour passer 99 % de leur durée de vie sur la route.
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Les SUV et les 4x4 étant rapidement devenus les véhicules les plus populaires en Europe, de plus en plus de magazines proposent des tests de pneus spécifiques aux dimensions des SUV.
Cette année, Auto Motor und Sport a testé neuf pneus SUV de taille crossover 215/60 R17 en utilisant un VW Mokka.
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Le test de pneus SUV et 4x4 2016 d'Auto Bild examine sept des derniers modèles destinés au segment en pleine expansion des véhicules « softroad ». Ces nouveaux softroads offrent un comportement routier sportif et sont conçus pour une utilisation principalement sur route, tout en conservant de bonnes performances sur l'herbe ou le gravier.
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Le test de pneus SUV et 4x4 du magazine Off Road de 2015 a porté sur 9 pneus en 225/55 R18 sur une Mercedes ML250.
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Il y a quelques années, tester un pneu 255/55 R18 sur une Porsche Cayenne aurait été considéré comme une niche, mais avec l'essor des « tracteurs Chelsea » utilisant des tailles de pneus de plus en plus grandes, le 255/55 R18 est désormais une taille courante. Lire le test complet >>
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Comme le prouvent de nombreuses vidéos, l'achat d'un 4x4 n'est pas forcément synonyme de bonnes performances hivernales. Un bon système de transmission intégrale peut offrir une meilleure traction qu'une voiture à deux roues motrices, mais une fois en mouvement, si le 4x4 est équipé de pneus été standard, sa tenue de route et son freinage seront tout aussi médiocres que ceux de n'importe quel autre véhicule. Lire le test complet >>
Auto Bild a récemment testé huit pneus en 215/65 R16 sur une Volvo XC70, évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et enneigé. Comme toujours, les résultats étaient serrés entre les marques haut de gamme, Dunlop devançant de peu Continental.
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Alors que les pneus de voiture classiques doivent assurer un équilibre entre performances sur sol sec et mouillé, les pneus de 4x4 doivent répondre à des exigences encore plus élevées, car ils doivent potentiellement supporter des vitesses élevées et des charges importantes sur des terrains accidentés.
Dans cette optique, Auto Zeitung a testé huit des derniers pneus 4x4 haute performance, en évaluant leurs performances sur sol sec, mouillé et en tout-terrain. Pour garantir la validité des tests en tout-terrain, le BMW X5 d'essai a été mis à l'épreuve dans la boue, sur le sable, en dérapage sur la terre meuble et en glissade sur l'herbe mouillée !
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