Voiture de tourisme Tests de pneu

Nous apprécions les données techniques, et Auto Bild Belarus a fait un effort supplémentaire avec son test de pneus 215/55 R16 de 2015.

Le Royaume-Uni étant le pays d'Europe qui propose le plus d'options de jantes de grande taille, on aurait pu s'attendre à ce que des magazines comme EVO et Auto Express testent des pneus plus grands que les 17 pouces habituels ! Heureusement, l'Allemagne a la solution : cette année, le magazine Sport Auto a testé sept modèles en 235/35 R19, la dimension de pneu 19 pouces la plus courante sur le marché, sur une VW Golf R.

Suite au comparatif de freinage sur sol mouillé et sec de 53 pneus , Auto Bild a testé les 18 meilleurs pneus plus en profondeur, en les soumettant au mélange habituel de tests sur sol mouillé, sec, d'usure et de NVH en 185/60 R15 sur une VW Polo.

Avec plus de deux cents pneus différents disponibles pour la taille de pneu choisie 225/50 R17, Auto Motor Und Sport a décidé de choisir les neuf meilleurs pneus européens en termes de notoriété pour les tester sur leur Mercedes Classe C, en supposant qu'ils allaient obtenir les neuf meilleurs pneus du marché.

Pour son test de pneus ultra haute performance 2015, Auto Bild a choisi la nouvelle BMW M4, chaussée de pneus 275/35 R19 à l'arrière et 255/35 R19 à l'avant. Si ce choix limite à sept le nombre de pneus disponibles pour le test, la M4 constitue un excellent choix, faisant référence parmi les berlines sportives à grandes roues actuelles !

Test World a de nouveau testé cette année une gamme de pneus 205/55 R16, comprenant un mélange de marques haut de gamme, de milieu de gamme et économiques.

Le test des pneus ultra haute performance été 2015 d'Auto Zeitung est arrivé, et une fois de plus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 est de retour sur la plus haute marche du podium !

53 pneus été pour voitures de petite et moyenne taille en 185/50 R15. Les 18 meilleurs sont soumis au test complet d'Auto Bild.

Voici les résultats de freinage sur sol sec et mouillé à partir de 62 mph.

Le test européen de pneumatiques 2015 réalisé par les organismes allemands ADAC et Stiftung Warentest est disponible, et cette édition est un peu plus intéressante que d'habitude. Lisez la suite pour en savoir plus !

Les années précédentes, Auto Express avait tardé à publier ses tests de pneus en ligne, mais pas cette année ! Auto Express a fait un travail tellement remarquable sur son site web qu’il n’y a plus rien à ajouter !

Les pneus hiver peuvent poser problème au Royaume-Uni. En Europe continentale, on est habitué à monter des jantes et des pneus de petite taille, mais au Royaume-Uni, où même les citadines les plus modestes sont équipées de série de jantes de 17 ou 18 pouces, et où les voitures sportives sont désormais équipées de jantes de 19 ou même 20 pouces, trouver un test portant sur des tailles de pneus hiver plus grandes peut s'avérer difficile.

Heureusement, Auto Bild Sportscars est là pour nous éclairer sur la saison 2014 et a testé des pneus hiver 235/35 R19 sur une BMW M135i. Malheureusement, ils n'ont pu tester que six modèles, contre cinquante pour leurs essais avec des pneus 205/55 R16, mais cela nous donne une bonne idée du comportement des pneus hiver dans les grandes dimensions.

En 2014, Auto Zeitung a testé onze pneus d'hiver haut de gamme 205/55 R16.

Le test de pneus Auto Motor Und Sport 2014 a été réalisé en Suède et en Allemagne, et a porté sur dix pneus d'hiver en 205/55 R16.

Le test de pneus d'hiver 2014 d'Auto Bild a testé seize pneus d'hiver 225/50 R17 dans quinze disciplines, couvrant l'adhérence sur neige, l'adhérence sur sol mouillé, l'adhérence sur sol sec, la résistance au roulement et le confort.

Auto Bild a testé cinquante modèles de pneus différents, les soumettant au test le plus exigeant pour les pneus hiver : le freinage sur sol mouillé. Parmi les vingt meilleurs pneus hiver, Auto Bild a ensuite comparé leurs performances sur sol mouillé et sur neige, puis a combiné les distances de freinage sur sol mouillé et sur neige pour ces vingt pneus, et a sélectionné les seize meilleurs pour un test complet plus approfondi.

La météo britannique s'est révélée imprévisible, et alors que l'hiver 2014 approche à grands pas, nous ne savons pas encore si nous allons connaître un nouveau chaos dû à la neige comme en 2011, ou une répétition de l'hiver doux et humide de l'année dernière.

C’est pourquoi, chez TyreReviews, nous sommes arrivés à la conclusion que le meilleur pneu hiver pour le climat britannique est en réalité un pneu toutes saisons.