Michelin Primacy Tour AS vs Michelin Defender 2
- Score TR
- 8,5/10
- Les conducteurs disent
- 55% · 8
- Score TR
- 7,0/10
- Les conducteurs disent
- 92% · 3
Le Michelin Primacy Tour AS et le Michelin Defender 2 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Le Primacy Tour AS a freiné 10,1 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin Primacy Tour A/S si vous voulez le meilleur performer polyvalent - surtout pour la confiance par temps humide, un freinage plus court et une maniabilité plus réactive. Choisissez le Michelin Defender 2 si votre priorité est un trajet quotidien plus silencieux et sans drame sur des routes principalement dégagées et que vous êtes prêt à accepter une adhérence globale plus faible (et une prudence accrue) lorsque les conditions deviennent hivernales.
Là où le Primacy Tour AS est plus fort
- Meilleur freinage sur sol humide dans les deux tests (environ 10 % plus court : 30,27 m contre 33,62 m ; 42,67 m contre 47,55 m), un avantage de sécurité réel majeur
- Freinage sur sol sec systématiquement plus court (25,51 m contre 26,27 m ; 37,49 m contre 39,72 m) et maniabilité subjective plus précise (7,25 contre 6,75 sec ; 7,19 contre 6 humide subjective)
- Meilleurs résultats globaux en hiver dans ces comparaisons sur la neige (y compris un grand écart en freinage sur neige en 2025 : 21,4 m contre 25,76 m) et tours de maniabilité sur neige plus rapides
Là où le Defender 2 est plus fort
- Caractère de conduite quotidienne plus silencieux et raffiné (le plus silencieux dans le test de 2026 ; bruit subjectif 8 contre 7)
- Adhérence sur sol sec solide sur le papier (également 0,86g dans le cercle sec en 2026) avec des manières stables et faciles sur des routes dégagées
- Performance sur glace légèrement meilleure dans le test de 2026 (freinage sur glace 16,76 m contre 17,59 m ; traction sur glace 6,17 s contre 6,24 s)
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Primacy Tour AS vs Defender 2 en bref
| Catégorie | Primacy Tour AS | Écart | Defender 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés2 tests communs | 1 | 1 | |
| Sec5 mesures | 3 | Le Primacy Tour AS a freiné 4,3 % plus court sur sol sec (2 tests) | 0 |
| Mouillé5 mesures | 5 | Le Primacy Tour AS a freiné 10,1 % plus court sur sol mouillé (2 tests) | 0 |
| Neige6 mesures | 5 | Le Primacy Tour AS a freiné 8,9 % plus court sur neige (2 tests) | 0 |
| Glace3 mesures | 1 | 2 | |
| Confort2 mesures | 0 | 1 | |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,5/10 | Avantage au Primacy Tour AS (+1,5) | 7,0/10 |
| Note des conducteurs8 et 3 avis | 55% | Avantage au Defender 2 (+37 points) | 92% |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Primacy Tour AS | Plateau | Defender 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) | P3 sur 3 | P2 sur 3 | |
| Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 | P4 sur 11 | P10 sur 11 |
Profil de performance
5 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Primacy Tour AS
Defender 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Primacy Tour AS
Defender 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Primacy Tour AS
En tête dans aucune catégorie
Defender 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Primacy Tour AS 55 % sur 8 avis et le Defender 2 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Primacy Tour AS | Écart | Defender 2 | Victoires | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,5 | 4,3% | 33 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 7,4% | noté | 1-0 | |||||||||
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| 0,86 | = | 0,86 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,47 | 10,1% | 40,58 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,03 | 3,7% | 35,35 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | 19,8% | noté | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 2,9% | 0,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,06 | 8,9% | 25,36 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 0,5% | 6,17 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60,4 | 2,7% | 62,1 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
|
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| 16,81 | 0,2% | 16,76 | 1-1 | |||||||||
|
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| 6,24 | 1,1% | 6,17 | 0-1 | |||||||||
|
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||
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| noté | 14,3% | noté | 0-1 | |||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Primacy Tour AS obtient 8,5 et le Defender 2 7 sur 10.
| Primacy Tour AS | Catégorie | Defender 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Sec | 66 | ||
| 78 | Mouillé | 32 | ||
| 33 | Confort | 41 | ||
| 13 | Neige | 5 | ||
| 85 | Glace | 83 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Primacy Tour AS | Catégorie | Defender 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Adhérence sur le sec | 9,3 | ||
| 6,3 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 6,3 | Ressenti de la route | 8,7 | ||
| 7,4 | Progressivité | 9,3 | ||
| 3,3 | Usure | 9 | ||
| 7,1 | Confort | 9,3 | ||
| 3,5 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 3,2 | Poignée de glace | 9 | ||
Les conducteurs notent le Primacy Tour AS 55 % sur 8 avis et le Defender 2 92 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%sur 8 avis
- 14%le rachèteraient
- 657 460 kmparcourus par les conducteurs
Le confort de conduite est le principal point fort du Michelin Primacy Tour AS, salué dans trois des cinq avis de propriétaires. Les cinq avis se situent dans la catégorie des notes neutres, avec une moyenne de 56,8 %, et deux propriétaires décrivent un sous-virage excessif plutôt que de saluer le comportement sur sol sec. Les expériences concernant le bruit varient, allant d'une conduite silencieuse sur autoroute à un bourdonnement persistant, tandis qu'un autre reproche porte sur un crissement en virage. Les avis sur chaussée mouillée diffèrent également fortement : un propriétaire salue les performances sous la pluie, tandis qu'un autre signale un freinage et un comportement en virage médiocres. Certains témoignages après une période d'utilisation plus longue font état d'une usure décevante, mais cet échantillon restreint ne permet pas d'établir une durée de vie ou une évolution avec l'âge cohérente.
- Conduite confortable
- Sous-virage dans les virages sur sol sec
Résumé par IA à partir de 5 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 8 avis sur le Primacy Tour ASJ'ai utilisé deux jeux de ces pneus. Je vis dans un climat chaud, sans neige et parfois avec beaucoup de pluie. Ils se comportent vraiment bien sous la pluie. J'ai atteint 123 mph avec eux. J'ai eu des crevaisons environ 6 fois et elles ont toujours été réparables sans problème.
Je pense que ce sont de super pneus. Ils ne durent pas aussi longtemps que la série Defender, mais je pense qu'ils fonctionnent mieux sous la pluie.
Michelin Defender 2
- 92%sur 3 avis
- 193 314 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Defender 2Nous possédons une Dodge Challenger GT AWD. Nous plongeons le challenger toute l'année. Les pneus OEM étaient des Michelin et étaient des pneus de tourisme. Ils étaient super confortables et offraient une excellente maniabilité. Lorsque nous avons cherché nos prochains pneus, nous avons découvert que les pneus OEM n'étaient plus disponibles. Ils ont spécifié le Defender 2 chez Costco et nous en sommes extrêmement satisfaits. Nous avons des jantes d'été et d'hiver et sommes si satisfaits des Defenders que nous les rachetons pour les jantes d'été. et ils sont également venus avec une remise ! Clients satisfaits ! Merci Michelin.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Primacy Tour AS | Defender 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Sur le marché depuis | 2021 | - |
| Remplace | - | Michelin Defender |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les Michelin Primacy Tour A/S et Defender 2 se situent sous le même parapluie « premium touring toutes saisons », mais ces résultats de Tire Rack montrent qu'ils sont réglés pour des priorités remarquablement différentes. Le Primacy Tour A/S (souvent monté sur des crossovers/SUV) penche davantage vers une sensation de « touring athlétique » - une réponse de direction plus rapide et un meilleur contrôle sur sol humide/sec - tandis que le Defender 2 (une option de tourisme pour voitures particulières) se concentre davantage sur des manières quotidiennes faciles, en particulier un faible bruit.
À travers deux tests partagés de 215/55 R17 de Tire Rack qui mélangent des métriques sèches, humides et hivernales, la tendance principale est cohérente : le Primacy Tour A/S est le meilleur performer lorsque l'adhérence est primordiale (surtout sur sol humide), tandis que le plus grand avantage du Defender 2 est le raffinement - notamment le bruit - et, dans un test, une légère meilleure accélération/freinage sur glace. La question clé pour les acheteurs est de savoir si vous privilégiez un arrêt/une maniabilité confiante sous la pluie (et la performance globale du test) ou un trajet quotidien plus silencieux et discret avec des limites claires lorsque les conditions deviennent hivernales.
Conclusion
Sur la performance objective, le Michelin Primacy Tour A/S est le gagnant clair dans ces deux tests. Il bat le Defender 2 dans chaque résultat mesuré sur sol sec et humide fourni, avec des écarts significatifs là où cela compte le plus pour les marges de sécurité : le freinage sur sol humide s'améliore d'environ 10 % dans les deux tests (30,27 m contre 33,62 m en 2026 ; 42,67 m contre 47,55 m en 2025), et le freinage sur sol sec est également systématiquement plus court (par exemple, 37,49 m contre 39,72 m). Il affiche également de meilleures métriques sur la neige dans les deux tests (notamment un grand avantage en freinage sur neige en 2025 : 21,4 m contre 25,76 m), et obtient des classements globaux substantiellement meilleurs (4/11 contre 10/11 ; 10/10 contre 9/10), reflétant un package dynamique « tout faire » plus capable dans des conditions douces à humides.
Le cas du Defender 2 est plus étroit mais réel : c'est le pneu le plus silencieux (bruit subjectif 8 contre 7 en 2026) et est décrit comme l'option de commuting la plus facile et la moins intrusive sur des routes dégagées. Il devance également le Primacy sur les métriques de glace dans le test de 2026 (freinage sur glace 16,76 m contre 17,59 m ; traction sur glace 6,17 s contre 6,24 s), bien que cet avantage ne soit pas constant dans les deux tests. La conclusion pratique est que le Primacy Tour A/S est le meilleur choix pour les conducteurs qui souhaitent une meilleure performance sur sol humide/sec et plus de confiance par temps variable, tandis que le Defender 2 convient mieux aux conducteurs axés sur le confort/le silence qui font principalement face à des trajets de sec à humide et peuvent être particulièrement prudents - ou changer de pneus - lorsque les conditions hivernales arrivent.
Primacy Tour AS vs Defender 2 : vos questions
Le Michelin Primacy Tour AS ou le Michelin Defender 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Primacy Tour AS et le Michelin Defender 2 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Primacy Tour AS obtient 8,5 et le Defender 2 7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Primacy Tour AS ou le Defender 2 ?
Le Primacy Tour AS a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 10,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Primacy Tour AS a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 4,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Primacy Tour AS a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 8,9 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,1/10 pour le Primacy Tour AS et 9,3/10 pour le Defender 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Primacy Tour AS 55 % sur 8 avis et le Defender 2 92 % sur 3.
Autres comparaisons avec ces pneus
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1-1 en 2 tests communs
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Continental TrueContact Tour 54 vs Michelin Defender 2
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Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
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vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Defender 2
1-1 en 2 tests communs
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
1-1 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Primacy Tour AS Donner mon avis sur le Defender 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion