Continental WinterContact TS 860 vs Goodyear UltraGrip 9+
En tête dans chaque discipline
Le Continental WinterContact TS 860 et le Goodyear UltraGrip 9+ se sont affrontés dans 4 tests indépendants et le bilan est à égalité, 2-2. Avantage au WinterContact TS 860 en Mouillé, au UltraGrip 9+ en Sec, Confort et Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterContact TS 860
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterContact TS 860
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinterContact TS 860
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinterContact TS 860 86 % sur 50 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | WinterContact TS 860 | Écart | UltraGrip 9+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 48,7 | 0,6% | 48,4 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 33,3% | noté | 0-1 |
| Mouillé WinterContact TS 860 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 54,3 | 2% | 55,4 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 100% | noté | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,2 | 2,6% | 82,3 | 0-1 |
| Neige Égalité | ||||
| Freinage sur neige m | 25,9 | 0,8% | 26,1 | 1-0 |
| Traction sur neige N | 2 146 | 2,2% | 2 193 | 0-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Confort UltraGrip 9+ devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 11,1% | noté | 0-1 |
| Valeur UltraGrip 9+ devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,47 | 2,5% | 8,26 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2020 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinterContact TS 860 | Plateau | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 | P6 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 | P3 sur 19 | P2 sur 19 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 | P2 sur 14 | P3 sur 14 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 | P7 sur 15 | P8 sur 15 |
WinterContact TS 860 vs UltraGrip 9+ : vos questions
Le Continental WinterContact TS 860 ou le Goodyear UltraGrip 9+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Continental WinterContact TS 860 et le Goodyear UltraGrip 9+ se sont affrontés dans 4 tests indépendants et le bilan est à égalité, 2-2. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 860 obtient 9,2 et le UltraGrip 9+ 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 860 ou le UltraGrip 9+ ?
Le WinterContact TS 860 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Neige se partagent 1-1 entre le WinterContact TS 860 et le UltraGrip 9+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le WinterContact TS 860 et 8,5/10 pour le UltraGrip 9+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterContact TS 860 86 % sur 50 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. 86 % des conducteurs du WinterContact TS 860 le rachèteraient, contre 100 % pour le UltraGrip 9+.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterContact TS 860 est fabriqué en 47 dimensions (de 13 à 17 pouces) et le UltraGrip 9+ en 19 (de 14 à 16 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 860 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip 9+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraGrip 9+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le WinterContact TS 860 en 2016. Le WinterContact TS 860 a remplacé le Continental WinterContact TS 850. Le UltraGrip 9+ a remplacé le Goodyear UltraGrip 9.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Continental vs Goodyear → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.