Pirelli Winter Sottozero 3 vs Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Dans les 14 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 a fini devant 12 fois et le Winter Sottozero 3 deux fois. Avantage au Winter Sottozero 3 en Sec, au UltraGrip Performance Gen 1 en Mouillé, Neige et Confort.
Profil de performance
9 mesures issues des 14 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance Gen 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance Gen 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance Gen 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Sottozero 3 83 % sur 59 avis et le UltraGrip Performance Gen 1 88 % sur 32. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Winter Sottozero 3 | Écart | UltraGrip Performance Gen 1 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Winter Sottozero 3 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,98 | 1,1% | 44,48 | 3-1 |
| Comportement sur sec km/h | 106,2 | 0,3% | 106 | 2-2 |
| Mouillé UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 44,55 | 1,4% | 43,7 | 1-3 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,15 | 0,1% | 73,23 | 1-3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 83,67 | 0,6% | 83,1 | 2-1 |
| Neige UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 28,05 | 4,7% | 26,7 | 0-4 |
| Comportement sur neige km/h | 54,9 | 2,1% | 56,13 | 0-4 |
| Confort UltraGrip Performance Gen 1 devant | ||||
| Bruit dB | 72,83 | 0,1 dB | 72,9 | 1-2 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 29 625 | 8,9% | 32 250 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,48 | 0,5% | 8,53 | 2-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 14 tests, de 2015 à 2018
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Sottozero 3 | Plateau | UltraGrip Performance Gen 1 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver Autobild UHP 2018 | P7 sur 10 | P5 sur 10 | |
| Test de pneus d'hiver Sport Auto 2017 | P6 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017 | P4 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P8 sur 50 | P3 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P18 sur 20 | P4 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver 2017 d'Auto Express | P6 sur 8 | P4 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver Sport Auto 2016 | P4 sur 6 | P2 sur 6 | |
| 2016 de pneus d'hiver d'Autobild | P4 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016 | P4 sur 8 | P1 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 | P2 sur 13 | P4 sur 13 | |
| ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 | P2 sur 13 | P4 sur 13 | |
| Test de pneus hiver UHP AMS 2015 | P2 sur 10 | P1 sur 10 | |
| Test de pneus d'hiver ACE 17 pouces 2015 | P6 sur 8 | P2 sur 8 | |
| Test de pneus hiver 2015 d'Auto Express | P6 sur 8 | P1 sur 8 |
Winter Sottozero 3 vs UltraGrip Performance Gen 1 : vos questions
Le Pirelli Winter Sottozero 3 ou le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 14 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 a fini devant 12 fois et le Winter Sottozero 3 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Sottozero 3 obtient 7,9 et le UltraGrip Performance Gen 1 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Sottozero 3 ou le UltraGrip Performance Gen 1 ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 a pris l'avantage sur 7 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Winter Sottozero 3 a pris l'avantage sur 5 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 1,1 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 a pris l'avantage sur 8 des 8 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 4,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winter Sottozero 3 a affiché une résistance au roulement 0,5 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,6/10 pour le Winter Sottozero 3 et 8,8/10 pour le UltraGrip Performance Gen 1.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,6/10 pour le Winter Sottozero 3 et 8,7/10 pour le UltraGrip Performance Gen 1.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Sottozero 3 83 % sur 59 avis et le UltraGrip Performance Gen 1 88 % sur 32. 81 % des conducteurs du Winter Sottozero 3 le rachèteraient, contre 94 % pour le UltraGrip Performance Gen 1.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Sottozero 3 est fabriqué en 98 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le UltraGrip Performance Gen 1 en 27 (de 16 à 21 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Sottozero 3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip Performance Gen 1, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraGrip Performance Gen 1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Winter Sottozero 3 en 2013. Le UltraGrip Performance Gen 1 a remplacé le Goodyear Ultra Grip Performance 2.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.