Fulda SportControl 2 vs Laufenn S Fit EQ+
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Fulda SportControl 2 a fini devant 5 fois et le S Fit EQ+ une fois. Avantage au SportControl 2 en Mouillé, au S Fit EQ+ en Sec et Confort.
Profil de performance
8 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
SportControl 2
S Fit EQ+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
SportControl 2
S Fit EQ+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SportControl 2
S Fit EQ+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SportControl 2 82 % sur 30 avis et le S Fit EQ+ 87 % sur 11. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | SportControl 2 | Écart | S Fit EQ+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec S Fit EQ+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 35,42 | 0,5% | 35,23 | 1-3 |
| Comportement sur sec km/h | 104,6 | 1% | 105,6 | 0-2 |
| Mouillé SportControl 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,57 | 2,2% | 37,63 | 5-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 71,45 | 2,2% | 69,9 | 2-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 6,38 | 8,5% | 5,88 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 88,65 | 1,4% | 90 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4,27 | 3,1% | 4,14 | 1-0 |
| Confort S Fit EQ+ devant | ||||
| Bruit dB | 70,6 | 0,5 dB | 70,1 | 0-2 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 30 185 | 1,9% | 29 559 | 1-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,75 | = | 7,73 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 6 tests, de 2020 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SportControl 2 | Plateau | S Fit EQ+ |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P30 sur 52 | P12 sur 52 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2023 | P18 sur 50 | P26 sur 50 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P10 sur 21 | P15 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P11 sur 50 | P19 sur 50 | |
| Test de pneus d'été Auto Image 2020 | P9 sur 20 | P13 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage | P12 sur 50 | P14 sur 50 |
SportControl 2 vs S Fit EQ+ : vos questions
Le Fulda SportControl 2 ou le Laufenn S Fit EQ+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Fulda SportControl 2 a fini devant 5 fois et le S Fit EQ+ une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SportControl 2 obtient 8,2 et le S Fit EQ+ 7,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le SportControl 2 ou le S Fit EQ+ ?
Le SportControl 2 a pris l'avantage sur 10 des 12 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le S Fit EQ+ a pris l'avantage sur 5 des 8 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 0,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le S Fit EQ+ a été 0,5 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le SportControl 2 et 8,5/10 pour le S Fit EQ+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SportControl 2 82 % sur 30 avis et le S Fit EQ+ 87 % sur 11. 77 % des conducteurs du SportControl 2 le rachèteraient, contre 91 % pour le S Fit EQ+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le SportControl 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 13,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le SportControl 2 est fabriqué en 44 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le S Fit EQ+ en 74 (de 15 à 20 pouces). 35 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le SportControl 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le S Fit EQ+, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.