Nankang SV2 vs Nokian WR D3
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian WR D3 a fini devant 4 fois et le SV2 pas une seule fois.
Profil de performance
Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci montre donc les notes des propriétaires pour chaque pneu, question par question.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
SV2
En tête dans aucune catégorie
WR D3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le SV2 78 % sur 30 avis et le WR D3 88 % sur 42. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Face à face dans 4 tests, de 2012 à 2015
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | SV2 | Plateau | WR D3 |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 | P46 sur 51 | P17 sur 51 | |
| Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | P22 sur 49 | P7 sur 49 | |
| Aperçu des pneus hiver 2013 - Freinage | P29 sur 50 | P12 sur 50 | |
| Test de freinage des pneus hiver Auto Bild 42 (2012) | P29 sur 43 | P13 sur 43 |
SV2 vs WR D3 : vos questions
Le Nankang SV2 ou le Nokian WR D3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nokian WR D3 a fini devant 4 fois et le SV2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SV2 obtient 4,3 et le WR D3 8,5 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le SV2 et 8,7/10 pour le WR D3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le SV2 78 % sur 30 avis et le WR D3 88 % sur 42. 77 % des conducteurs du SV2 le rachèteraient, contre 95 % pour le WR D3.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.