Barum Polaris 3 vs Firestone Winterhawk 3
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 11 fois et le Winterhawk 3 deux fois. Avantage au Polaris 3 en Neige et Valeur, au Winterhawk 3 en Confort.
Profil de performance
10 mesures issues des 13 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Polaris 3
Winterhawk 3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Polaris 3
Winterhawk 3
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Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Polaris 3
Winterhawk 3
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis et le Winterhawk 3 69 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Polaris 3 | Écart | Winterhawk 3 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,4 | 1,5% | 45,7 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 107,9 | 0,7% | 107,1 | 2-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,25 | 2,7% | 37,25 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 70,35 | 0,8% | 69,85 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,5 | 2,8% | 82,65 | 0-2 |
| Neige Polaris 3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,7 | 0,5% | 27,85 | 1-0 |
| Comportement sur neige km/h | 52,3 | 2,4% | 51,1 | 2-0 |
| Confort Winterhawk 3 devant | ||||
| Bruit dB | 70,65 | 0,9 dB | 69,75 | 0-2 |
| Valeur Polaris 3 devant | ||||
| Usure km | 38 325 | 3,7% | 39 938 | 1-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,82 | 9,5% | 8,64 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 13 tests, de 2013 à 2018
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Polaris 3 | Plateau | Winterhawk 3 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018 | P16 sur 20 | P19 sur 20 | |
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P12 sur 52 | P19 sur 52 | |
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P13 sur 50 | P18 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P16 sur 20 | P19 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 | P8 sur 49 | P24 sur 49 | |
| Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 | P8 sur 49 | P24 sur 49 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 185/65 R15 | P12 sur 15 | P14 sur 15 | |
| Test ADAC 2016 de pneus hiver - 185/65 R15 | P12 sur 15 | P14 sur 15 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild Top 18 2015 | P3 sur 18 | P14 sur 18 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 165/70 R14 | P11 sur 16 | P12 sur 16 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2015 - 205/55 R16 | P10 sur 19 | P8 sur 19 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 | P9 sur 51 | P16 sur 51 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2013 - 185/60 R15 | P9 sur 17 | P3 sur 17 |
Polaris 3 vs Winterhawk 3 : vos questions
Le Barum Polaris 3 ou le Firestone Winterhawk 3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 13 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 3 a fini devant 11 fois et le Winterhawk 3 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Polaris 3 obtient 7,2 et le Winterhawk 3 6,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Polaris 3 ou le Winterhawk 3 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 3-3 entre le Polaris 3 et le Winterhawk 3.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Polaris 3 et le Winterhawk 3.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Polaris 3 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,4 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Polaris 3 a affiché une résistance au roulement 9,5 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Polaris 3 et 7,5/10 pour le Winterhawk 3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Winterhawk 3 a été 0,9 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Polaris 3 et 7,3/10 pour le Winterhawk 3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Polaris 3 86 % sur 18 avis et le Winterhawk 3 69 % sur 8. 94 % des conducteurs du Polaris 3 le rachèteraient, contre 57 % pour le Winterhawk 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Polaris 3 est fabriqué en 6 dimensions (de 13 à 16 pouces) et le Winterhawk 3 en 42 (de 13 à 18 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Polaris 3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winterhawk 3, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Winterhawk 3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2013, le Polaris 3 en 2011. Le Polaris 3 a remplacé le Barum Polaris 2. Le Winterhawk 3 a remplacé le Firestone Winterhawk 2 EVO.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.