Pirelli Cinturato Winter vs Goodyear UltraGrip 9+
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip 9+ a fini devant 3 fois et le Cinturato Winter pas une seule fois, une fois à égalité. Avantage au UltraGrip 9+ en Mouillé, Neige et Valeur.
Profil de performance
6 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato Winter
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato Winter
En tête dans aucune catégorie
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Cinturato Winter
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 78 % sur 7 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Cinturato Winter | Écart | UltraGrip 9+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,55 | 2% | 47,5 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 111,2 | 1,3% | 112,7 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 100% | noté | 0-1 |
| Mouillé UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 43 | 3,8% | 41,43 | 0-3 |
| Comportement sur mouillé km/h | 69,3 | 3,2% | 71,5 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 25% | noté | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 84,85 | 2,8% | 82,5 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,25 | 3,2% | 3,15 | 1-0 |
| Neige UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur neige m | 29,43 | 1,9% | 28,9 | 1-2 |
| Traction sur neige N | 1 086 | 0,5% | 1 097 | 0-1 |
| Comportement sur neige km/h | 52,4 | 0,4% | 52,6 | 0-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 12,5% | noté | 0-1 |
| Confort Égalité | ||||
| Confort subj. pts | noté | 100% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 71 | 2 dB | 73 | 1-0 |
| Valeur UltraGrip 9+ devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 8,89 | 6,9% | 8,28 | 0-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2020 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato Winter | Plateau | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver AMS 2021 | P6 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P27 sur 50 | P6 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 | P7 sur 14 | P3 sur 14 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 | P11 sur 15 | P8 sur 15 |
Cinturato Winter vs UltraGrip 9+ : vos questions
Le Pirelli Cinturato Winter ou le Goodyear UltraGrip 9+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear UltraGrip 9+ a fini devant 3 fois et le Cinturato Winter pas une seule fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato Winter obtient 7,7 et le UltraGrip 9+ 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato Winter ou le UltraGrip 9+ ?
Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Cinturato Winter et le UltraGrip 9+.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,9 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le UltraGrip 9+ a affiché une résistance au roulement 6,9 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,2/10 pour le Cinturato Winter et 9,7/10 pour le UltraGrip 9+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,1/10 pour le Cinturato Winter et 8,5/10 pour le UltraGrip 9+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 78 % sur 7 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. 83 % des conducteurs du Cinturato Winter le rachèteraient, contre 100 % pour le UltraGrip 9+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 12,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato Winter est fabriqué en 33 dimensions (de 14 à 17 pouces) et le UltraGrip 9+ en 19 (de 14 à 16 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato Winter est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip 9+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraGrip 9+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Cinturato Winter en 2015. Le Cinturato Winter a remplacé le Pirelli Winter Snow Control Series 3. Le UltraGrip 9+ a remplacé le Goodyear UltraGrip 9.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Pirelli vs Goodyear → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.