Pneus non homologués CE sur le marché britannique.

On a récemment beaucoup parlé, sur les blogs et les forums, de l'importation au Royaume-Uni de pneus non européens vendus comme des pneus spécifiques au marché britannique. Avec l'aide de Goodyear Dunlop UK et de pistonheads.com, nous avons rédigé ce qui suit pour vous guider dans votre choix de pneus de remplacement.

Les pneus non marqués E ne doivent jamais être montés sur route au Royaume-Uni.

C'est sans conteste le facteur numéro un à prendre en compte. Si un garage monte des pneus sans marquage « E » sur le flanc, il s'expose à des poursuites judiciaires. Les pneus sans marquage « E » n'ont pas été conçus pour répondre aux exigences des conditions européennes et peuvent présenter des défaillances en usage normal.

Certaines entreprises importent des pneus marqués E, « avantageux en termes de taux de change », mais non conçus pour le climat d'Europe occidentale.

C'est là que les choses se compliquent un peu. Les fabricants de pneumatiques, comme la plupart des grands fournisseurs, possèdent des usines dans le monde entier et renouvellent constamment leurs modèles. Goodyear, par exemple, fabrique des pneus homologués CE pour le marché britannique dans de nombreuses usines à travers le monde et les importe officiellement via son propre réseau de distributeurs. De nombreux grossistes réputés importent et vendent également ces pneus, qui proviennent de la filiale européenne du fabricant.

Ce qui pose problème, c'est que la plupart des fabricants de pneus produisent également dans ces usines des pneus homologués E pour d'autres climats, qu'ils choisissent de ne pas importer au Royaume-Uni. Des revendeurs de pneus non officiels importent alors ces pneus « homologués E, mais non destinés au marché britannique », profitant d'un prix d'achat inférieur grâce à la force de la livre sterling.

Comment être sûr de choisir le bon pneu ?

Malheureusement, malgré l'abondance de pneus de marques diverses disponibles au Royaume-Uni, il n'y a aucune garantie d'obtenir les pneus adéquats. Cependant, vous pouvez prendre un certain nombre de mesures de bon sens pour tenter d'éviter les pneus et les vendeurs inadéquats.

• Vérifiez si le réseau ou le revendeur indépendant est agréé par la marque de pneus.
• Demandez à votre garage si le pneu a été acheté auprès du distributeur européen de la marque (par exemple, Goodyear Dunlop Europe).
• Vérifiez vous-même les flancs du pneu et refusez tout pneu sans marquage E. ( Marquages sur les flancs : la lettre F représente un carré ou un cercle contenant un E suivi d'un chiffre, par exemple E13 ou E5. À l'extérieur de ce carré ou cercle figure un autre chiffre. Ce chiffre est le marquage E. Si votre pneu ne comporte pas ce chiffre après E13/E5, il n'est pas marqué E.)
• Achetez auprès de revendeurs inscrits auprès de la National Tyre Distributors Association , qui impose certaines normes de qualité et de commerce aux revendeurs indépendants.

Ce problème, bien que mineur, prend de l'ampleur. Toutes les grandes marques de pneumatiques s'efforcent de l'éradiquer, car l'utilisation de pneus non conformes à leurs spécifications d'origine a de graves conséquences sur la sécurité et les performances. Si vous pensez posséder des pneus non homologués CE, veuillez contacter directement la marque en précisant le lieu d'achat, ou bien nous en informer afin que nous transmettions l'information au service concerné.

N'hésitez pas à partager vos commentaires ci-dessous. Tyrereviews remercie Goodyear Dunlop pour les informations fournies.