Nous sommes habitués à avoir l'anxiété d'autonomie sur les voitures électriques, mais le manque de charge n'est peut-être pas votre principale cause de problèmes. Selon de nouvelles recherches, les voitures électriques sont beaucoup plus susceptibles d'avoir besoin d'une assistance routière en raison de problèmes de pneus ou de roues que de manquer de portée. La société de dépannage LV Britannia Rescue affirme que plus d'un tiers de ses appels aux voitures électriques (36%) concernaient les roues. C'est comparé à 11% pour les voitures qui n'ont plus de batterie.

Il semble que cela soit souvent dû au poids plus lourd des voitures électriques. Seuls 16 % des appels aux voitures essence et diesel concernaient des problèmes de pneus et de roues au cours de la même période. Le problème est aggravé par de nombreuses voitures sans roue de secours.

Les manufacturiers réagissent en créant de nouveaux pneus plus adaptés aux poids lourds. Ces nouveaux pneus sont également conçus pour être plus silencieux et avoir moins de résistance au roulement.

Les nouveaux pneus HL (charge lourde) de Continental sont conçus pour les voitures électriques. Ceux-ci et d'autres devraient réduire le nombre de pannes pour les conducteurs de véhicules électriques, d'autant plus que cette recherche montre que l'anxiété liée à l'autonomie n'est peut-être pas une chose à craindre. La capacité de charge de ce pneu HL est de 825 kg. (indice de charge 101), ce qui équivaut à une augmentation de 10 % par rapport à la norme XL bien connue de 750 kg.

Environ un cinquième des appels de LV concernaient des conducteurs qui ne pouvaient pas démarrer leur véhicule électrique à la maison, connus sous le nom de « mort sur clé ». Mais les voitures à essence et diesel «mortes sur clé» représentent un peu plus de 40% des appels.

Le directeur général de LV Britannia Rescue, Henry Topham, a déclaré: «En général, les voitures électriques fonctionnent très bien et ne sont pas susceptibles de souffrir d'autant de problèmes que les modèles à essence ou diesel, mais si vous avez un problème, il est plus probable qu'il s'agisse d'une roue ou d'un pneu. connexe, ou mort sur clé.