Les pneus de voiture prennent bien soin de nous, aidant à traduire nos désirs de direction, d'accélérateur et de freinage en mouvement réel sur route. Maintenant, avec nos voitures potentiellement assis pendant des semaines, voire des mois à la fois, il est temps que nous rendions à nos pneus bien-aimés et que nous prenions soin d'eux.

Cette vidéo présente nos six meilleurs conseils d'entretien des pneus pour les périodes où votre voiture est peu utilisée.

Astuce 1 - Préparez et inspectez les pneus

Comme nous avons probablement tous un peu plus de temps libre que d'habitude, nous avons l'occasion de chouchouter les pneus! Nettoyez les roues et les pneus pour enlever la poussière de frein, la saleté et le sel laissés sur eux (mais n'utilisez pas de nettoyeur haute pression car cela peut endommager le flanc) et si vous avez un pansement de pneu sans solvant dans le garage, c'est maintenant le temps de les rendre vraiment jolis, et de leur donner aussi un peu de protection car certains pansements de pneus ont des anti-UV qui aident à protéger les pneus du soleil! Pensez-y comme une crème solaire pour votre caoutchouc. Pendant que vous faites cela, il vaut également la peine de faire une inspection visuelle des pneus pour s'assurer qu'il n'y a pas de fissures, de déchirures, de renflements ou d'usure inégale inesthétiques, alors assurez-vous de vérifier l'épaulement intérieur, en particulier sur les BMW comme celle-ci.

Pendant que vous êtes là-bas, vérifiez combien de vie il reste dans vos pneus. Si vous n'avez pas de jauge d'usure de la bande de roulement, vous pouvez rechercher les indicateurs d'usure de la bande de roulement dans les rainures de la bande de roulement, ou même utiliser le bord d'une pièce de 20p (qui mesure en fait 2,7 mm, mais c'est un guide). les pneus doivent mesurer 1,6 mm au centre de 75% de la bande de roulement, mais une fois que vous tombez en dessous de 3 mm, les performances d'aquaplaning diminuent rapidement, alors mettez de nouveaux pneus sur la liste d'achats et pendant que vous notez les choses, assurez-vous que tout quatre roues ont des bouchons de valve, et sinon, achetez-en aussi.

Astuce 2 - Faites voler la voiture

Les pneus n'aiment pas s'asseoir avec du poids dessus. Un manque de mouvement à court terme n'est pas un problème, mais une fois qu'il commence à entrer dans les semaines, voire les mois, vous risquez de repérer votre pneu à plat. Au mieux, cela vous semblera un peu cahoteux pendant les premiers kilomètres de conduite pendant que le pneu se remet en forme de pneu, mais au pire, cela peut endommager de façon permanente la carcasse du pneu, et même éventuellement provoquer la défaillance du pneu, généralement à haute vitesse.

Pour lutter contre ce problème, la solution de niveau professionnel absolu consiste à vous assurer que la pression de vos pneus est réglée sur les valeurs d'origine correctes et à faire voler votre voiture, que ce soit par un ascenseur de garage, des supports d'essieu ou en utilisant la bonne force à l'ancienne.

En supposant que vous n'ayez accès à aucune de ces choses, ou même si vous le faites, vous ne voulez pas donner aux criminels locaux un accès facile à vos roues, passons à l'astuce 3.

Astuce 3 - Trop gonfler les pneus

Si vous ne pouvez pas transformer votre voiture en dirigeable, nous devrons faire de notre mieux pour lutter contre les effets du poids de la voiture immobile sur les pneus. La première partie consiste à sur-gonfler les pneus pour leur donner plus de soutien pendant que la voiture est assise. Habituellement, une surpression d'environ 15 psi / 1 bar est acceptable, mais assurez-vous de ne pas dépasser la pression maximale recommandée sur le flanc des pneus.

De plus, pour vous assurer de ne pas oublier que vous l'avez fait la prochaine fois que vous utiliserez la voiture, assurez-vous de coller un post-it sur l'écran du tableau de bord vous rappelant de modifier la pression des pneus sur le réglage OE avant de partir.

Astuce 4 - Faites rouler la voiture

Maintenant que vous avez trop gonflé les pneus, vous pouvez aider davantage la voiture en la faisant bouger un peu. Si vous pouvez faire rouler la voiture en toute sécurité d'avant en arrière, faites-le d'environ 30 cm / 12 pouces chaque semaine. Cela aidera en outre à éviter les points plats.

Il est important que vous le fassiez sans démarrer la voiture, retirez simplement le frein à main et poussez. Démarrer la voiture pendant de courtes périodes non seulement videra la batterie très rapidement, mais cela peut également entraîner une accumulation d'humidité dans des zones qui n'aiment vraiment pas l'humidité. Considérez cela comme un exercice gratuit pour vous aider à ne pas perdre de poids.

Astuce 5 - Gardez la voiture à l'abri du soleil, idéalement dans un garage

Comme mentionné dans le conseil 1, les pneus n'aiment pas vraiment la lumière UV du soleil, car elle vieillit le caoutchouc comme il vieillit notre peau. Si vous pouvez trouver un endroit ombragé pour garder votre voiture, laissez-la là, et des points bonus si vous pouvez la garder dans un garage, car cela aidera à protéger les pneus des changements de température extrêmes, ce qui est également utile pour prolonger la durée de vie des pneus. .

Astuce 6 - Formateurs de pneus

Enfin, si vous vous sentez particulièrement affleurant, vous pouvez toujours investir dans un ensemble de formateurs / économiseurs de pneus. Ce sont généralement des blocs de mousse souple, qui épousent la forme du pneu, ce qui aide en outre à éviter les crevaisons et à protéger légèrement le pneu des changements de température du sol.

Conseils de voiture bonus

Comme pour les pneus, c'est le moment idéal pour inspecter visuellement votre voiture, vérifier que tous les liquides sont remplis et vérifier que la batterie est saine pour vous assurer que vous n'aurez aucun problème à démarrer votre voiture à l'avenir.

Si la voiture reste en place pendant plus de quelques semaines, c'est une bonne idée de placer la batterie sur un chargeur de maintien pour être doublement certain que vous avez du jus pour démarrer la voiture la prochaine fois que vous voulez aller en voiture, et l'alarme reste actif.

Il convient également de noter que les plaquettes de frein et les disques de frein ont une relation très étrange et intime. Parfois, si vous laissez le frein à main activé pendant une longue période, la plaquette de frein peut adhérer au disque de frein, ce qui peut laisser les freins vibrer et être généralement moins efficace pendant un certain temps lorsque vous recommencez à utiliser la voiture. Pour lutter contre cela, vous pouvez acheter un jeu de cales de roue bon marché, laisser la voiture en prise, caler les roues et laisser la voiture reposer avec le frein à main désengagé. Comme pour le sur-gonflage, assurez-vous de laisser une note dans la voiture pour vous rappeler que les cales sont là, et aussi, veuillez ne pas essayer cela sur une colline.

Ailette

Et ce sont tous mes conseils d'entretien pour laisser une voiture à l'arrêt.

J'espère que vous avez trouvé ce petit guide utile et qu'il vous inspirera à montrer à vos pneus l'amour et le soin qu'ils vous montrent constamment. N'oubliez pas, même si vous n'avez rien écouté de ce que j'ai dit, VEUILLEZ au moins vérifier la pression de vos pneus avant d'utiliser votre voiture après une courte pause car les pneus peuvent perdre de la pression avec le temps, et les pneus sous-gonflés sont au mieux, mauvais pour l'économie de carburant et la maniabilité, et au pire, très dangereux car ils peuvent surchauffer et exploser, généralement à des vitesses d'autoroute.