J'ai utilisé les Dunlop Mutants sur ma Ducati Multistrada V2 et je n'en suis pas très content. Ma seule référence est les pneus Pirelli Scorpion Trail 2 d'origine et les Mutants sont moins bons sur le sec, ils glissent plus que les Scorpions ; pas beaucoup, ils glissent juste assez pour me faire perdre confiance.
Sur sol mouillé, je dirais qu'ils sont égaux, peut-être un peu meilleurs que les Pirelli, mais je roule très prudemment sur sol mouillé de toute façon.
Le tout-terrain est leur point fort. Vous pouvez sentir qu'ils adhèrent beaucoup mieux que les Pirelli d'origine, mais comme je sors très rarement de la route, je m'en tiendrai aux Pirelli pour mon prochain changement de pneus.
Enfin, ils ne sont pas aussi durables ; ils ont commencé à s'équerrer après seulement 8 000 km. Maintenant, j'en suis à 10 000 km et je cherche à les enlever. Les pneus Pirelli ont commencé à s'équerrer à 10 000 km et je les ai changés à 13 000 km. La bande de roulement est toujours adéquate, c'est le cadrage qui me donne envie de les enlever, car ils sont devenus plus « nerveux » sur terrain penché.
Sur sol mouillé, je dirais qu'ils sont égaux, peut-être un peu meilleurs que les Pirelli, mais je roule très prudemment sur sol mouillé de toute façon.
Le tout-terrain est leur point fort. Vous pouvez sentir qu'ils adhèrent beaucoup mieux que les Pirelli d'origine, mais comme je sors très rarement de la route, je m'en tiendrai aux Pirelli pour mon prochain changement de pneus.
Enfin, ils ne sont pas aussi durables ; ils ont commencé à s'équerrer après seulement 8 000 km. Maintenant, j'en suis à 10 000 km et je cherche à les enlever. Les pneus Pirelli ont commencé à s'équerrer à 10 000 km et je les ai changés à 13 000 km. La bande de roulement est toujours adéquate, c'est le cadrage qui me donne envie de les enlever, car ils sont devenus plus « nerveux » sur terrain penché.