2 tests, de 2023 à 2026
Bilan par discipline
Où le Triangle Snowlink PL02 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P45,5 sur 52 | 12% | - |
Analyse des performances
Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Triangle Snowlink PL02 fait l'objet de deux comparaisons indépendantes de freinage, qui montrent toutes deux de longues distances d'arrêt sur sol mouillé. Lors du test de freinage des pneus hiver Auto Bild 2026, il a terminé dernier sur 50, avec 50,6 m, soit une distance 53,3 % supérieure au meilleur résultat. Lors du test de freinage hivernal Auto Bild 2023 portant sur 54 pneus, il s'est classé 41e sur 54, avec 39,2 m, soit une distance 24,8 % supérieure au meilleur résultat.
Le résultat de 2026 est nettement moins bon par rapport aux autres pneus testés, même si les tests portaient sur des dimensions différentes et que les distances ne sont pas directement comparables. Les deux résultats indiquent néanmoins que le freinage sur sol mouillé est un point faible. Ces essais ne fournissent aucun résultat sur la neige, la glace, le sec, le confort ou l'usure. Ils ne permettent donc pas de tirer des conclusions sur le reste de ses performances hivernales ni d'établir un point fort particulier.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- Dernier sur 50, 50,6 m et 53,3 % de plus que le meilleur résultat, test de freinage des pneus hiver Auto Bild 2026
- 41e sur 54, 39,2 m et 24,8 % de plus que le meilleur résultat, test de freinage hivernal Auto Bild 2023 portant sur 54 pneus
Chaque test, du plus récent au plus ancien 2
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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