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Toyo Open Country R/T Trail

Rugged Terrain Toutes saisons

Le Toyo Open Country R/T Trail se situe entre un pneu tout-terrain et un pneu pour terrain boueux en termes de capacité tout-terrain. Le pneu utilise des crampons épais sur les épaules et les flancs pour améliorer l'adhérence dans le sable, la boue et la neige profonde, tout en protégeant contre les impacts et les crevaisons. Conçu pour les camionnettes et les SUV, il offre de meilleures performances tout-terrain qu'un pneu tout-terrain standard, mais avec moins de bruit de route qu'un pneu pour terrain boueux.

La réponse en bref

Les conducteurs disent Pas encore d'avis de conducteurs. Donner mon avis sur ce pneu
Les tests disent 20e classement moyen sur 2 tests indépendants Dernier: P30 sur 30 · 2026 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Glace, Confort Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 2tests professionnels
Toyo Open Country R/T Trail 3 photos

Score Tyre Reviews

Toyo Open Country R/T Trail

3,9/10

Meilleur que 5 % des pneus tout-terrain

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
Scores des 42 pneus tout-terrain que nous avons testés

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2025-2026 5 % 100 %
Avis de conducteursAucun avis de conducteur pour l’instant – 0 %
Combiné 5 % 3,9

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tout-terrain dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 3 % 28 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 16 % 22 % 1
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 17 % 20 % 1
Tout-terrainMotricité et tenue de route sur gravier, herbe, sable et boue Non testé, compté comme moyen 15 % –
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 81 % 12 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 67 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 71 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 8 % 2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 8 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 81 % du résultat des tests. Les 19 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2026 Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P30 / 30
  2. 2025 Test de pneus tout-terrain Tire Rack 2025 Tire Rack · 265/70 R17 P9 / 9
Tous les tests
Afficher les résultats des tests

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Toyo Open Country R/T Trail termine en moyenne 20e.

2 Tests
0 Victoires aux tests
20e Moyenne
9e Meilleur
30e Pire
Le dernier test

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P30 sur 30

Le Toyo Open Country R/T Trail, un tout-terrain rugged sans le pictogramme 3PMSF, termine dernier du classement neige. Son adhérence sur glace était bonne, mais sur neige il figurait parmi les plus faibles, tant au ressenti qu'à la mesure.

Faible: Tenue de route sur neige subj. Vainqueur: Cooper Discoverer Stronghold AT

AnnéeTestRésultatRécompense
2026Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrainTire Rack · 265/70 R17P30 / 30
2025Test de pneus tout-terrain Tire Rack 2025Tire Rack · 265/70 R17P9 / 9
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7,7/1076% 8 avis
Adhérence sur le sec9,1Adhérence sur le mouillé7,6Confort7,6Usure8,9Notes des propriétaires
GoodyearGoodyear Wrangler DuraTrac
Goodyear Wrangler DuraTrac
7,2/1077% 15 avis
Adhérence sur le sec8,3Adhérence sur le mouillé6,9Confort6,9Usure8,7Notes des propriétaires
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions61 dimensions disponibles

255-315Largeur45-80Profil16-24Jante2022Premier sur le marché

Notations USNote UTQG et garantie d'usure du fabricant

600Usure UTQGAAdhérenceBTempérature10,6-13,4 mmProfondeur de sculpture (neuf)45 000milesGarantie d'usure

Questions fréquentes
Le Toyo Open Country R/T Trail est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Toyo Open Country R/T Trail freine 14,6 % plus long que rivaux Premium, 6,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 15 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 3/100.
Le Toyo Open Country R/T Trail est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Toyo Open Country R/T Trail freine 4,6 % plus long que rivaux Premium, 1,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,8 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 16/100.
Le Toyo Open Country R/T Trail est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Toyo Open Country R/T Trail freine 11,4 % plus long que rivaux Premium, 5,5 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 9,2 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 17 % moins bon que rivaux Premium, 8,7 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 19,3 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 17/100.
Le Toyo Open Country R/T Trail est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Toyo Open Country R/T Trail freine 2,4 % plus court que rivaux Premium, 9 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,7 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 1,2 % meilleur que rivaux Premium, 4,8 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 2,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 81/100.
Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le Toyo Open Country R/T Trail ?
Aux États-Unis, le Toyo Open Country R/T Trail porte une note d'usure UTQG de 600, avec une adhérence A et une température B. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. Toyo le couvre par une garantie d'usure limitée de 45 000 miles. La profondeur de sculpture neuve est de 13,3-16,9/32" (10,6-13,4 mm) selon la dimension.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Toyo Open Country R/T Trail

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