Dans combien de tests indépendants le Sumitomo Encounter A/T2 est-il apparu ?

Le Sumitomo Encounter A/T2 est apparu dans 2 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 14e, avec un meilleur résultat de 5e et un moins bon de 23e.

Quels sont les points forts et faibles du Sumitomo Encounter A/T2 en test ?

Dans les tests indépendants, le Sumitomo Encounter A/T2 excelle en : Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Motricité sur neige, Adhérence sur glace. Ses faiblesses récurrentes : Comportement à la limite, Bruit de roulement, Comportement sur neige.

Résultats des tests du Sumitomo Encounter AT2 : 2 tests indépendants

2 tests, de 2025 à 2026

Le dernier test

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P23 sur 30

Le Sumitomo Encounter AT2, un tout-terrain off-road 3PMSF, partage la vingt-troisième place à la note neige alors que ses résultats mesurés étaient dans la moyenne ou mieux. Il a été noté lors de la seconde session hivernale de Tire Rack, dont les pneus se placent plus bas sur l'échelle des conducteurs que leurs résultats mesurés ne le laisseraient penser.

Vainqueur: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilan par discipline

Où le Sumitomo Encounter A/T2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	1	P2 sur 9	88%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P4 sur 9	63%	-
Cercle sec	1	P7 sur 9	25%	-
Note sur route subj.	1	P3 sur 9	75%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	1	P2 sur 9	88%	-
Comportement sur mouillé	1	P3 sur 9	75%	-
Tenue de route sur sol mouillé subj.	1	P5 sur 9	50%	-
Cercle sur sol mouillé	1	P2 sur 9	88%	-
Neige
Freinage sur neige	1	P16 sur 30	48%	-
Traction sur neige	1	P10 sur 30	69%	-
Tenue de route sur neige subj.	1	P23 sur 30	24%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P10 sur 30	69%	-
Traction sur glace	1	P16 sur 30	48%	-
Confort
Confort subj.	1	P3 sur 9	75%	-
Bruit subj.	1	P6 sur 9	38%	-

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu	Tests	Victoires	Position moy.	Plateau battu
Sumitomo Encounter A/T Prédécesseur	0	-	-	-
Sumitomo Encounter A/T2 Ce pneu	2	0	14^e	32%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Sumitomo Encounter AT2 associe des distances de freinage relativement courtes à un comportement moins rassurant à la limite lors des essais de Tire Rack. Il a terminé cinquième sur neuf au All Terrain Tyre Test 2025, une épreuve réunissant différents types de pneus tout-terrain. Au freinage sur sol sec, il s'est classé deuxième, avec une distance supérieure de 2,3 % à la meilleure ; au freinage sur sol mouillé, il a également pris la deuxième place, à 2,6 % du meilleur résultat. L'adhérence sur cercle, sur sol sec comme mouillé, a été la deuxième meilleure, tandis que le tour de piste de maniabilité sur sol mouillé s'est conclu à la troisième place, à seulement 0,5 % du meilleur temps. Le testeur a néanmoins décrit une motricité sur sol mouillé satisfaisante, mais sans être exceptionnelle, ainsi qu'une direction correcte, mais manquant de précision.

La principale réserve concernait une limite d'adhérence abrupte sur sol mouillé et une tendance de l'arrière à devenir instable lorsque le pneu était sollicité. Le bruit a terminé sixième sur neuf, malgré une troisième place en confort. Lors du All Terrain Tyre Snow Test 2026, la note de conduite sur neige a été ex æquo à la 23e place sur 30 pneus de camionnette, mais l'accélération sur neige et le freinage sur glace se sont tous deux classés dixièmes. Le freinage sur neige et l'accélération sur glace ont pris la 16e place. Le mauvais classement subjectif sur neige ne doit donc pas être interprété comme le signe d'une adhérence hivernale mesurée uniformément médiocre, tout comme les bons résultats mesurés sur route n'effacent pas les réserves concernant le comportement à la limite.

Points forts en matière de performance

Freinage sur sol sec Mineure
Détails
- 2e sur 9, distance supérieure de 2,3 % à la meilleure, All Terrain Tyre Test 2025 de Tire Rack
Freinage sur sol mouillé Mineure
Détails
- 2e sur 9, distance supérieure de 2,6 % à la meilleure, All Terrain Tyre Test 2025 de Tire Rack
Motricité sur neige Mineure
Détails
- 10e sur 30 en accélération sur neige, All Terrain Tyre Snow Test 2026 de Tire Rack
Adhérence sur glace Mineure dans 1 test(s) sur 2
Détails
- 10e sur 30 au freinage sur glace, All Terrain Tyre Snow Test 2026 de Tire Rack
- 16e sur 30 en accélération sur glace, All Terrain Tyre Snow Test 2026 de Tire Rack
- Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain (2026)

Faiblesses de performance

Comportement à la limite Mineure dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Limite d'adhérence abrupte sur sol mouillé, avec un arrière instable lorsque le pneu est sollicité, All Terrain Tyre Test 2025 de Tire Rack
- Test de pneus tout-terrain Tire Rack 2025 (2025)
Bruit de roulement Mineure
Détails
- 6e sur 9 pour le bruit subjectif, All Terrain Tyre Test 2025 de Tire Rack
Comportement sur neige Mineure
Détails
- Ex æquo à la 23e place pour la note de conduite sur neige, All Terrain Tyre Snow Test 2026 de Tire Rack

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test

P23 sur 30 14% du plateau battu

Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain

Tire Rack 265/70 R17

Le Sumitomo Encounter AT2, un tout-terrain off-road 3PMSF, partage la vingt-troisième place à la note neige alors que ses résultats mesurés étaient dans la moyenne ou mieux. Il a été noté lors de la seconde session hivernale de Tire Rack, dont les pneus se placent plus bas sur l'échelle des conducteurs que leurs résultats mesurés ne le laisseraient penser.

VainqueurCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 test

P5 sur 9 50% du plateau battu

Test de pneus tout-terrain Tire Rack 2025

Tire Rack 265/70 R17

Le Sumitomo Encounter AT2 se situe dans la catégorie des pneus « intermédiaires et sans défauts », offrant des performances correctes sans se distinguer particulièrement. Son adhérence sur sol mouillé est acceptable et reste raisonnable dans ses limites, même si celles-ci sont nettement inférieures à celles de ses concurrents. La direction est fonctionnelle et réactive, malgré un manque de précision, et le pneu convient généralement à la plupart des usages. Cependant, sur piste mouillée, certains aspects sont préoccupants : les limites d'adhérence sont plus abruptes que progressives, et l'arrière a tendance à se déstabiliser lorsqu'on le pousse dans ses retranchements.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurContinental TerrainContact AT