Établie à partir de 1 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Pirelli Powergy ne compte qu'un seul essai indépendant à son actif ; il n'est donc pas encore possible de dégager une tendance selon les conditions ou les critères évalués. Lors de l'Autozurnal Eco Summer Tyre Test 2026, il a terminé cinquième sur dix, avec ses meilleurs résultats en matière de bruit et de comportement routier. Il s'est montré le pneu le plus silencieux, à 71,4 dB, tandis que son temps au tour en comportement sur sol mouillé était le deuxième plus rapide, à 3,2 % du meilleur résultat. Il a également pris la troisième place sur le cercle mouillé, à 1,8 % du meilleur résultat, et la troisième place en comportement subjectif sur sol sec. Autozurnal a salué son adhérence forte et fiable ainsi que son faible bruit extérieur. Le pneu servait de référence pour l'essai et aucune récompense n'a été attribuée.
La principale exception concernait la résistance à l'aquaplanage en virage : il a terminé huitième sur dix, avec un résultat inférieur de 19,1 % au meilleur, une faiblesse soulignée par les essayeurs. Ce résultat contrastait avec sa quatrième place en aquaplanage en ligne droite. Le freinage s'est montré moins remarquable que le comportement routier, avec une quatrième place sur sol sec et une cinquième sur sol mouillé ; la distance de freinage sur sol mouillé était de 49,4 mètres, soit 4,7 % de plus que la meilleure lors de l'essai Autozurnal 2026. La résistance au roulement s'est également classée cinquième, à 24,4 % au-dessus du meilleur résultat, même si la consommation d'énergie n'était supérieure que de 3,7 %. Le confort subjectif a constitué un point positif, malgré un résultat global moyen, avec une deuxième place.
