Menu

Résultats des tests du Pirelli Angel GT II

Testé de 2020 à 2024 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Angel GT II termine en moyenne 3e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 2Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 70%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests, de 2020 à 2024

Le dernier test

Meilleurs pneus de moto pour 2024 P2 sur 6

Route : Pour ceux qui aiment rouler de manière très sportive, le Pirelli Angel GT II est le pneu idéal. Bien qu'il ne soit pas aussi agile dans les virages que le Michelin ou le Dunlop, il convainc par sa grande stabilité dans les virages et son comportement neutre sur toute la plage d'angle d'inclinaison. Une fois porté à température, il fournit un retour d'information clair et net sur l'adhérence. Sur sol mouillé : le sportif Angel GT II ne se permet aucune faiblesse sur sol mouillé. Il obtient des valeurs bonnes à très bonnes dans tous les critères de test, qu'il s'agisse de vitesse en virage, de mesures de freinage ou de traction. La plage de limite est très indulgente et annonce la limite d'adhérence à temps. Usure : les pneus Pirelli sont non seulement rapides, mais aussi capables de tenir la distance. Avec d'excellentes valeurs d'usure sur les pneus avant et arrière, ils s'assurent la deuxième place dans cette catégorie d'évaluation. La preuve que les pneus rapides peuvent désormais aussi durer longtemps. Conclusion : Pour les pilotes sportifs, le pneu Pirelli Angel GT II est une recommandation. Il se comporte bien non seulement sur les routes de campagne sèches, mais aussi dans des conditions mixtes, tout en offrant d'excellentes caractéristiques d'usure. Globalement : Très bien. .

Fort: Freinage sur sol mouillé Vainqueur: Michelin Road 6 GT

Bilan par discipline

Où le Pirelli Angel GT II a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P5 sur 6 20% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P2 sur 6 80% -
Comportement sur mouillé 1 P3 sur 6 60% -

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Pirelli Angel GT Prédécesseur 1 0 3e 67%
Pirelli Angel GT II Ce pneu 2 0 3e 70%

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Pirelli Angel GT II a été plusieurs fois salué pour sa précision de conduite et le ressenti de sa direction lors de deux essais de pneus moto de tourisme. Il a terminé deuxième sur six dans le comparatif Motorrad 2024, avec une grande stabilité en courbe, une direction neutre et un retour d'information précis une fois le pneu chaud. Au freinage sur sol mouillé, il s'est classé deuxième sur six avec une distance de 44,9 mètres, soit 3,7 % de plus que le meilleur résultat, et troisième sur six en comportement sur sol mouillé, à 1,3 % du premier. Les essayeurs ont décrit une limite progressive et de solides performances sur route mouillée. L'usure a également été évaluée au deuxième rang, avec des résultats favorables à l'avant comme à l'arrière.

Sa troisième place sur six dans le comparatif sport-tourisme de 2020 s'est accompagnée d'éloges pour sa légèreté et sa précision, sa stabilité et sa résistance au rainurage. Cet essai a également salué ses performances à froid, tandis que l'évaluation de 2024 a mis en avant le retour d'information une fois le pneu à température ; ces commentaires ne permettent pas de conclure à une faiblesse commune lors de la montée en température. Les réserves portaient sur une suspension plus ferme et des réactions sèches sur les irrégularités des autoroutes en 2020, ainsi que sur le freinage sur sol sec, où il a terminé cinquième sur six avec 52,69 mètres, soit 4,1 % de plus que le meilleur résultat. En 2024, la direction était neutre mais moins agile que celle de certains concurrents : la précision ne doit donc pas être confondue avec la mise sur l'angle la plus rapide.

Points forts en matière de performance

  • Comportement sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails
    • L'essai de 2020 a salué la précision du maintien de trajectoire et la stabilité.
    • Motorrad a salué la stabilité en courbe et le comportement neutre en 2024.
  • Ressenti de la direction Fort dans 2 test(s) sur 2
    Détails
    • L'essai de 2020 a salué la légèreté et la précision du ressenti.
    • Motorrad a salué la direction neutre et le retour d'information précis en 2024, tout en notant que certains concurrents étaient plus agiles en direction.
  • Freinage sur sol mouillé Mineure
    Détails
    • Deuxième sur six avec une distance de 44,9 mètres lors de l'essai Motorrad 2024, à 3,7 % du meilleur résultat.
  • Longévité de la bande de roulement Mineure dans 1 test(s) sur 2
    Détails
    • Motorrad a classé l'usure au deuxième rang en 2024, avec des résultats favorables à l'avant comme à l'arrière.
  • Comportement à la limite Mineure dans 1 test(s) sur 2
    Détails
    • Motorrad a décrit en 2024 une limite progressive, avec des signes avant-coureurs clairs sur sol mouillé.
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 2
    Détails

Faiblesses de performance

  • Confort de conduite Mineure dans 1 test(s) sur 2
    Détails
    • L'essai sport-tourisme de 2020 a relevé une conduite plus ferme et des réactions sèches sur les irrégularités des autoroutes.
  • Freinage sur sol sec Mineure
    Détails
    • Cinquième sur six avec une distance de 52,69 mètres lors de l'essai sport-tourisme de 2020, à 4,1 % du meilleur résultat.

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
P2 sur 6 80% du plateau battu

Meilleurs pneus de moto pour 2024

Motorrad 180/55 R17

Route : Pour ceux qui aiment rouler de manière très sportive, le Pirelli Angel GT II est le pneu idéal. Bien qu'il ne soit pas aussi agile dans les virages que le Michelin ou le Dunlop, il convainc par sa grande stabilité dans les virages et son comportement neutre sur toute la plage d'angle d'inclinaison. Une fois porté à température, il fournit un retour d'information clair et net sur l'adhérence. Sur sol mouillé : le sportif Angel GT II ne se permet aucune faiblesse sur sol mouillé. Il obtient des valeurs bonnes à très bonnes dans tous les critères de test, qu'il s'agisse de vitesse en virage, de mesures de freinage ou de traction. La plage de limite est très indulgente et annonce la limite d'adhérence à temps. Usure : les pneus Pirelli sont non seulement rapides, mais aussi capables de tenir la distance. Avec d'excellentes valeurs d'usure sur les pneus avant et arrière, ils s'assurent la deuxième place dans cette catégorie d'évaluation. La preuve que les pneus rapides peuvent désormais aussi durer longtemps. Conclusion : Pour les pilotes sportifs, le pneu Pirelli Angel GT II est une recommandation. Il se comporte bien non seulement sur les routes de campagne sèches, mais aussi dans des conditions mixtes, tout en offrant d'excellentes caractéristiques d'usure. Globalement : Très bien. .

FortFreinage sur sol mouillé VainqueurMichelin Road 6 GT

2020 1 test
P3 sur 6 60% du plateau battu

Test de pneus de moto de tourisme 2020

MCN 180/55 R17

Ces pneus rendent la moto légère et précise, donnent beaucoup de confiance, fonctionnent très bien par temps froid et vous permettent de bien maintenir une trajectoire dans les virages avec une excellente sensation. Ils sont également très stables, bougent moins que les autres sur les bosses et ne suivent pas les voies de tramway. Qualité de conduite décente, même si elle est un peu sur le côté du matériel, sensation plus dure sur les bosses de l'autoroute.

FaibleFreinage sur sol sec VainqueurMetzeler Roadtec 01 SE

Retour à la page du Pirelli Angel GT II

Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Pirelli

Aperçu

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.