Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Kumho Road Venture RT termine en moyenne 15e.
Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain P23 sur 30
Le Kumho Road Venture RT, un tout-terrain rugged sans le pictogramme 3PMSF, termine vingt-troisième ex aequo, sous la moyenne dans les tests sur neige et sur glace, sans aucun très mauvais résultat.
Où le Kumho Road Venture RT a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Cercle sec | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Note sur route subj. | 1 | P1 sur 9 | 100% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P6 sur 9 | 38% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P7 sur 9 | 25% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P22 sur 30 | 28% | - |
| Traction sur neige | 1 | P17 sur 30 | 45% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P23 sur 30 | 24% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P19 sur 30 | 38% | - |
| Traction sur glace | 1 | P18 sur 30 | 41% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
| Bruit subj. | 1 | P3 sur 9 | 75% | - |
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Kumho Road Venture RT, un tout-terrain rugged sans le pictogramme 3PMSF, termine vingt-troisième ex aequo, sous la moyenne dans les tests sur neige et sur glace, sans aucun très mauvais résultat.
Le Kumho Road Venture RT se présente comme un pneu urbain correct, privilégiant le confort et le raffinement à la performance pure, même si cette approche se traduit par des performances globales peu convaincantes. Ce pneu excelle dans l'insonorisation, créant un habitacle silencieux que de nombreux conducteurs apprécieront au quotidien, tandis que la précision de la direction et le confort de roulement le rendent agréable pour les trajets domicile-travail. Cependant, les testeurs ont noté une certaine latence et un manque de réactivité de la direction, ainsi qu'une adhérence insuffisante sur sol sec et mouillé, un point faible pour les conducteurs plus exigeants. S'il convient parfaitement à une utilisation quotidienne confortable, il ne procure pas une confiance absolue lorsque la performance est essentielle.
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