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Fulda SportControl 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

14th

Position moyenne

7th

Meilleur résultat

30th

Pire résultat

Analyse des performances

Fulda SportControl 2 - Official Image

Sur 16 tests estivaux, le Fulda SportControl 2 affiche un profil de « milieu de peloton » satisfaisant : généralement compétitif sur sol sec et particulièrement performant en termes d'efficacité, il est cependant régulièrement pénalisé par le freinage sur sol mouillé (et, dans certains tests, par une sécurité globale moindre sur sol mouillé). Les résultats globaux fluctuent, allant d'une bonne position en milieu de peloton (par exemple, 6/20 et 7/16) à des performances plus faibles dans la seconde moitié du classement lors de comparatifs importants (par exemple, 30/52 et 21/50), ce qui correspond à la position moyenne générale de 11,4 observée sur des plateaux de tailles variées. Ses points forts les plus constants sont la résistance au roulement/l'efficacité énergétique et la résistance à l'aquaplanage, tandis que son point faible le plus constant est la distance de freinage sur sol mouillé, souvent loin des meilleures et parfois même en bas du classement. L'usure et le rapport qualité-prix sont généralement moyens à inférieurs à la moyenne selon les tests, empêchant ainsi le pneu de transformer ses atouts en efficacité en un résultat clairement « recommandé » sur l'ensemble des tests.

Points forts en matière de performance
  • Résistance au roulement / Consommation de carburant Fort
    • 1re place en matière de résistance au roulement lors du test de pneus été Auto Bild 2020 (7,13 kg/t, 1/20) avec la note d'article : « résistance au roulement la plus faible du test »
    • 2e place en matière de résistance au roulement lors du test de pneus de voitures de sport Auto Bild 2019 (7,63 kg/t, 2/11, +4,4 % par rapport au meilleur)
    • Résultat de consommation de carburant supérieur à la moyenne lors du test ADAC 2024 (5,9 l/100 km, 7/16, +3,5 % par rapport au meilleur résultat)
  • Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Modéré
    • Performances optimales en aquaplanage selon l'ADAC 2024 : aquaplanage en ligne droite 4/16 (+1 % par rapport au meilleur résultat) et aquaplanage en courbe 3/16 (+5,7 % par rapport au meilleur résultat)
    • 2e place en aquaplanage en virage lors du test AutoBild Sports Cars 2022 (3,6 m/sec2, 2/11, +2,4 % par rapport au meilleur)
  • Adhérence/Freinage à sec (non optimal) Modéré
    • Figurant constamment parmi les meilleurs en freinage sur sol sec lors des tests de freinage précédents d'Auto Bild : 4/45 (+2,6 % par rapport au meilleur) lors du comparatif de 53 pneus de 2019 ; 10/49 (+6,5 % par rapport au meilleur) lors du comparatif de freinage du marché de 2020.
    • Performances compétitives en conduite sur sol sec lors des essais complets : 6/20 (+0,7 % par rapport au meilleur résultat) lors des essais d’été Auto Bild 2017 ; 7/20 (+0,9 % par rapport au meilleur résultat) lors des essais d’été Auto Bild 2019.
Faiblesses de performance
  • Freinage sur sol mouillé / Sécurité sur sol mouillé (point faible principal) Fort
    • Freinage sur sol mouillé très faible en 2024 ADAC : 15/16 (+22,5 % par rapport au meilleur)
    • Performances de freinage sur sol mouillé de bas niveau lors du test AutoBild UHP 2023 : 20/21 (+17,1 % par rapport au meilleur)
    • Mauvais résultats au freinage sur sol mouillé lors des derniers tests comparatifs : 33/52 (+23,7 % par rapport au meilleur résultat) lors du test de 2025 et 20/50 (+18,7 % par rapport au meilleur résultat) lors du test de 2026.
  • Usure / Kilométrage et abrasion environnementale Modéré
    • Classement d'usure inférieur à la moyenne selon l'ADAC 2024 : 40 400 km (12/16, +41,7 % par rapport au meilleur) et abrasion de 82,5 mg/km/t (14/16, +71,5 % par rapport au meilleur).
    • Résultats d'usure moyens à faibles lors des tests complets d'Auto Bild : 27 389 km (13/20, +39 %) en 2020 et 27 889 km (13/20, +30,3 %) en 2017
  • Rapport qualité/prix dans certains tests Modéré
    • Score de valeur faible dans l'ADAC 2024 : Valeur 3,42 prix/1000 (13/16, +93,2 % par rapport au meilleur)
    • Rapport qualité-prix médiocre et prix relatif élevé selon le test complet d'Auto Bild 2020 : Valeur 18/20 (+67,2 % par rapport à la meilleure note) et Prix 17/20 (+81,7 % par rapport à la meilleure note).
Performance au fil du temps

Historique des tests

30
of 52
Essais de pneus été 2025

2025
Vainqueur: Bridgestone Potenza Sport

7
of 16
Test de pneus été ADAC 2024

2024
Vainqueur: Continental PremiumContact 7

Le Fulda SportControl 2 obtient une bonne note sur route sèche mais ne dépasse pas la note satisfaisante sur route mouillée, ce qui a un impact sur sa note de sécurité globale. Sur route sèch...
10
of 21
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023

2023
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

18
of 48
Aperçu du marché des pneus d'été 2023

2023
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

8
of 11
Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022

2022
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4

10
of 22
Essai de pneus d'été Auto Image 2022

2022
Vainqueur: Goodyear EfficientGrip Performance 2

11
of 44
Aperçu du marché des pneus d'été 2022

2022
Vainqueur: Bridgestone Turanza T005

9
of 20
Test de pneus d'été Auto Image 2020

2020
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

Bien.
12
of 49
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage

2020
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4