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Résultats des tests du Dunlop SportMaxx Race

Testé de 2012 à 2017 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Dunlop SportMaxx Race termine en moyenne 3e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 1Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 50%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests, de 2012 à 2017

Le dernier test

Test de pneus sur circuit 2017 P2 sur 5

Fort: Aquaplaning en ligne droite Faible: Freinage sur sol sec Vainqueur: Michelin Pilot Sport Cup 2

Bilan par discipline

Où le Dunlop SportMaxx Race a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P4 sur 5 25% -
Comportement sur sec 1 P3 sur 5 50% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 1 P3 sur 5 50% -
Comportement sur mouillé 1 P3 sur 5 50% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P2 sur 5 75% -

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Dunlop SportMaxx Race Ce pneu 2 0 3e 50%
Dunlop Sport Maxx Race 2 Successeur 0 - - -

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2017 1 test
P2 sur 5 75% du plateau battu

Test de pneus sur circuit 2017

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

FortAquaplaning en ligne droite FaibleFreinage sur sol sec VainqueurMichelin Pilot Sport Cup 2

2012 1 test
P4 sur 5 25% du plateau battu

Test de pneus Sport Auto Track Day 2012

Sport Auto 235/295 35R19

Le nouveau Dunlop Sport Maxx Race est un excellent pneu pour temps sec. Auteur de chronos parmi les plus rapides, il offre un équilibre neutre remarquable et un freinage exceptionnel. Il semble avoir sacrifié un peu de performance sur sol mouillé au profit d'une tenue de route optimale sur le sec, car lorsque la piste devient humide, l'adhérence diminue et la maniabilité devient plus nerveuse.

VainqueurPirelli P Zero Trofeo

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