Résultats des tests du Double Coin DC 100

Ce pneu économique, le moins performant du test, n'a excellé que par son bruit de roulement. Il a révélé un comportement dangereux, notamment une entrée en virage tardive, un équilibre médiocre et un survirage imprévisible sur chaussée mouillée. Les distances de freinage étaient alarmantes : près de 30 mètres de plus que le Continental sur sol mouillé. Le Double Coin a également échoué au test d'endurance à haute vitesse. Malgré son prix bas, les testeurs l'ont déconseillé en raison de problèmes de sécurité.

Le Doublecoin DC100 obtient la note globale « insuffisant » en raison de ses performances dangereusement médiocres en matière de sécurité routière. Bien qu'il obtienne le meilleur score en matière de performance environnementale lors du test, cela ne compense pas sa tenue de route périlleuse. Sur route sèche, il présente des faiblesses importantes : ses performances se dégradent avec la température, le retour d'information est insuffisant et la réponse au volant est lente, ce qui entraîne une instabilité et un survirage. Sa distance de freinage est jugée « bonne ». Sur route mouillée, le Doublecoin DC100 est totalement inefficace. Ses performances de freinage sont si mauvaises qu'il obtient la note « insuffisant ». Par exemple, il lui faut environ 45 mètres pour s'arrêter à partir de 80 km/h sur asphalte mouillé, contre environ 28 mètres pour le meilleur pneu, soit une différence de 17 mètres. La tenue de route est également « insuffisante » en raison d'une très faible adhérence, d'un sous-virage/survirage précoce et de distances de freinage très longues, ce qui rend la direction très imprécise. La résistance à l'aquaplanage est jugée « satisfaisante ». Malgré ses piètres performances en matière de sécurité routière, le Doublecoin DC100 obtient le meilleur score environnemental du test, principalement grâce à son autonomie estimée très élevée et à sa très faible abrasion. Il obtient également le meilleur score en matière d'efficacité, notamment grâce à sa faible consommation de carburant. Son niveau de durabilité est jugé « satisfaisant ».