Continental WinterContact TS 850 P - Résultats des tests

Statistiques de test

6

Tests terminés

6^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

12^th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental WinterContact TS 850 P - Official Image

Le WinterContact TS 850 P de Continental offre des performances constantes et une tenue de route dynamique sur sol mouillé, avec de nombreuses victoires aux tests globaux. Il présente toutefois des faiblesses récurrentes en matière de freinage sur sol sec et de prix. Sur 15 tests hivernaux, il obtient une moyenne de 3,6e place au classement général, marquée par des victoires en AMS et Sport Auto 2017 et de fréquentes arrivées dans le top 3, notamment en tenue de route et freinage sur sol mouillé. Ses performances sur neige sont généralement bonnes à très bonnes, mais ne sont pas parmi les meilleures de sa catégorie, tandis que la résistance au roulement est souvent un atout. Le freinage sur sol sec et la résistance à l'aquaplaning fluctuent et peuvent glisser jusqu'à la moyenne, voire pire, et le pneu est souvent cher. Globalement, c'est un pneu hiver UHP équilibré, offrant une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, une tenue de route précise, de solides performances sur neige et des avantages en termes d'efficacité. Cependant, des résultats répétés en freinage sur sol sec médiocres et des performances médiocres en matière d'aquaplaning limitent sa domination, et son prix d'achat élevé affecte les notes de rapport qualité-prix.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1ère place freinage sur sol mouillé et 1ère tenue de route sur sol mouillé en AMS 2017 (225/40 R18)
• 2e freinage sur sol mouillé et 2e tenue de route sur sol mouillé en 2018 Auto Bild UHP (245/45 R18)
• 4e freinage sur sol mouillé et 1re tenue de route sur sol mouillé en 2020 Auto Bild Performance (245/45 R18)
• 5e freinage sur sol mouillé et 4e tenue de route sur sol mouillé en 2021 Auto Bild Sports Car avec 3e sur cercle mouillé (+2,1%)
Tenue de route/Dynamique générale Fort Détails
• Victoires aux tests globaux : AMS 2017 (1/10) et Sport Auto 2017 (1/10) ; top 2 en 2018 Auto Bild UHP (2/11)
• Tenue de route sur sol sec à plusieurs reprises au premier rang : 2e en 2017 AMS ; 1er tenue de route sur sol mouillé en 2017 AMS et 2017 Sport Auto ; 4e tenue de route sur sol sec en 2019 AMS (+0,4%)
Performances sur neige Modéré Détails
• 1ère tenue de route sur neige en 2017 Auto Bild SUV; 2ème tenue de route sur neige en 2017 Sport Auto
• 3e freinage sur neige en 2017 Sport Auto (+2%) ; tenue de route compétitive sur neige 2020 Auto Bild Performance (4e, +1,1%)
Efficacité (résistance au roulement/usure) Modéré Détails
• Résistance au roulement la plus faible en 2019 AMS (1/11) et 2e en 2017 AMS (+6,5%)
• Bonne tenue : 4e/20 en 2020 Auto Bild Performance (+9,4% par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Freinage à sec Fort Détails
• 14e/14 en freinage sur sol sec (+22,2%) en 2021 Auto Bild Sports Car
• 20e/21e en freinage sur sol sec (+23,9%) en 2020 Auto Bild Performance
• 10e/11e en freinage sur sol sec (+17,7%) en 2021 Auto Bild SUV
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• Aquaplaning en ligne droite 11e/15 (+7,8%) et en courbe 12e/14 (+14,2%) en 2021 Auto Bild Sports Car
• Aquaplaning direct en milieu de peloton : 13e/21 (+6,6 %) dans Auto Bild Performance 2020 ; 7e/10 (+3 %) dans AMS 2017
Valeur/Prix d'achat Modéré Détails
• Prix élevé : 9e/10 (+137,9%) en 2021 Auto Bild SUV ; 9e/10 (+97,2%) en 2018 Auto Bild UHP
• Indice de faible valeur : 17e/20 (+41,5 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Bild Performance
Bruit/Confort (Raffinement) Mineure Détails
• Bruit 10e/10 (+1,4%) en 2017 AMS
• Bruit 10e/11 (+4,8 %) dans Auto Bild SUV 2021 ; 8e/14 (+2,1 %) dans Auto Bild Voiture de sport 2021