Continental ExtremeContact Sport 02 Rapports d'essais - Page 2

En tant que récent propriétaire de pneus PS4S, je me tiens au courant des pneus de ma ND2 Miata. Cela dit, j'ai décidé de passer au Conti ECSO2 ce printemps (2023). Je suis content de l'avoir fait pour diverses raisons et les 2 principaux points à retenir étant le prix et la garantie. Autant j'ai adoré les Michelins, mais ils sont toujours les plus chers et au plus fort, ils tombent plus vite que je ne le souhaiterais pour une conduite sérieuse, sans parler du travail sur piste. En revanche, j'ai personnellement senti que l'ECS tenait mieux à la limite et que la chute était plus que gérable et qu'avec un bon alignement street +, elle pouvait ronger la route pendant des heures de plaisir. On a presque l'impression que le nouveau conti mis à jour essaie de trouver son mode d'endurance similaire à son grand frère, le pneu d'endurance 200tw ECF. En regardant les concurrents de Conti, ce pneu fait le travail que vous espérez qu'un pneu d'été ferait, mais a la longévité nécessaire pour vous permettre de dépasser ce à quoi vous vous attendez. Son adhérence sur sol mouillé est comparable à celle du Michelin dans presque tous les sens, même dans des conditions d'aquaplaning. J'ai mis pas mal de kilomètres sur ces pneus et je suis heureux de dire que je les rachèterais facilement ..... pas nécessairement parce que c'est aussi bon sur sec ou mouillé que le PS4S mais parce que c'est mieux prix, garantie et offre toujours la confiance du conducteur que vous attendez d'un bon pneu d'été. Une victoire facile dans mon livre !

J'aime beaucoup l'ECS02. Se sent très similaire au Pilot Sport 4S, donc peut-être pas le plus sportif des pneus de sport, mais a une adhérence sans fin et un bon confort. Beaucoup moins cher que le Michelin aussi et a la même garantie.

Avait un jour de piste sèche et un jour de piste humide (forte pluie) sur l'ECS02. Dans l'ensemble, le niveau d'adhérence est phénoménal, surtout sur le mouillé. Le pneu aquaplane peu, il est tellement confiant sous la pluie. J'étais encore capable de tirer .8G sur le mouillé. Sur le sec le niveau d'adhérence est comparable à celui des pilotes 4s. Cependant, je n'étais pas satisfait de la caractéristique de manipulation. Il a une paroi latérale souple qui fait rouler un peu le pneu dans les virages. Il perd la sensation directe par rapport au pneu d'origine de ma voiture. Quand je tourne la roue, il y a toujours un délai de réponse. De plus, la caractéristique d'échappée est un peu plus abrupte que ce à quoi je m'attendais.

Le niveau de bruit est plutôt bon, avec un léger bruit de groove lorsque la chaussée est vraiment mauvaise. Le confort de conduite est excellent grâce à la paroi latérale souple. Il se sent encore plus conforme que mon pneu d'hiver.