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Résultats des tests du Bridgestone Battlax Sport Touring T31

2020 1 publication

Testé 1 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Battlax Sport Touring T31 termine en moyenne 6e.

  • 1Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 0%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

1 test en 2020

Le dernier test

Test de pneus de moto de tourisme 2020 P6 sur 6

La direction est bonne et offre beaucoup de sensations, mais ils mettent plus de temps à chauffer que les autres et semblent un peu glissants jusque-là. Lors de trajets plus rapides, le voyant TC s'est allumé plus souvent avec ces pneus qu'avec d'autres lors du test, et ils ont tendance à faire des virages plus serrés que les autres. Ils donnent une impression de sécurité lorsque la moto est penchée dans les virages rapides, mais la qualité de conduite n'est pas la meilleure.

Faible: Freinage sur sol sec Vainqueur: Metzeler Roadtec 01 SE

Bilan par discipline

Où le Bridgestone Battlax Sport Touring T31 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 1 P6 sur 6 0% -

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Face à sa propre lignée
Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Bridgestone Battlax Sport Touring T30 EVO Prédécesseur 0 - - -
Bridgestone Battlax Sport Touring T31 Ce pneu 1 0 6e 0%
Bridgestone Battlax Sport Touring T32 Successeur 1 0 6e 0%

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2020 1 test
P6 sur 6 0% du plateau battu

Test de pneus de moto de tourisme 2020

MCN 180/55 R17

La direction est bonne et offre beaucoup de sensations, mais ils mettent plus de temps à chauffer que les autres et semblent un peu glissants jusque-là. Lors de trajets plus rapides, le voyant TC s'est allumé plus souvent avec ces pneus qu'avec d'autres lors du test, et ils ont tendance à faire des virages plus serrés que les autres. Ils donnent une impression de sécurité lorsque la moto est penchée dans les virages rapides, mais la qualité de conduite n'est pas la meilleure.

FaibleFreinage sur sol sec VainqueurMetzeler Roadtec 01 SE

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