Tests de pneu

Le test des voitures de sport d'Auto Bild est généralement l'un de nos tests préférés de l'année, et cette année ne semble pas faire exception.

En testant neuf pneus haute performance 235/35 R19 sur une Focus ST, Auto Bild s'est concentré sur les performances brutes de ces pneus, pondérant fortement la note en faveur de la tenue de route sur sol mouillé et sec.

Pour 2017, AutoBild a choisi de tester la grande taille de pneu 235/50 R18, montée sur des véhicules tels que la BMW X3, l'Audi Q5 et, comme testé, le VW Tiguan.

Auto Bild a soumis les dix modèles de pneus aux tests habituels sur sol mouillé, sec, de confort et d'économie, et les a également testés sur l'herbe, le gravier, le sable et la boue, au cas où vous souhaiteriez emmener votre SUV crossover faire un peu de tout-terrain léger.

Pour 2017, le magazine allemand Auto Zeitung a choisi de tester dix pneus été en 215/55 R17 sur un VW Touran.

À l'instar d'Auto Express, AZ achète ses pneus sur le marché libre, ce qui explique l'absence regrettable des Continental Premium Contact 6 et Bridgestone Turenza T001 Evo dans ce test. Ils sont en effet représentés par leurs prédécesseurs. Pour souligner la complexité des tests de pneumatiques, Hankook a précisé que la version du Ventus Prime 3 utilisée pour ce test était un modèle ancien, destiné à un usage en première monte. La version du Ventus Prime 3 montée en seconde monte, que Hankook aurait préféré tester, aurait offert de meilleures performances sur sol mouillé.

Le segment des pneus pour SUV crossovers devient rapidement le plus important pour les fabricants. Grâce à la popularité croissante de modèles comme le VW Tiguan, l'Audi Q3 et le BMW X3, les dimensions 16 et 17 pouces pour SUV connaissent la plus forte croissance en volume, ce qui explique pourquoi l'ADAC a testé cette année quinze pneus 215/65 R16 sur un VW Tiguan.

Après avoir testé la taille inhabituellement grande de 225/45 R17 en 2016 , le service normal a repris pour le test de pneus d'été ADAC 2017, testant cette fois seize modèles de pneus en 195/65 R15.

Les tests ADAC ne sont pas exclusivement basés sur les données et ils contiennent très peu de commentaires, voici donc notre analyse du test.

Cette année, Auto Bild a testé 52 pneus été en 225/50 R17, les a soumis à des freinages sur sol mouillé et sec, et a emmené les 20 meilleurs à un test complet de pneus.

Cette année, Auto Express a testé six pneus toutes saisons dans la taille plutôt grande (pour des pneus toutes saisons) 225/45 R17.

Les pneus hiver ne sont pas réservés aux véhicules à deux roues motrices ; les 4x4 en bénéficient également. Cette année, AMS a testé dix pneus hiver au format 215/60 R17, une dimension courante pour les 4x4, SUV et crossovers, notamment l'Opel Mokka, le Skoda Yeti et le Volkswagen Tiguan.

Cette année, le magazine Sport Auto a testé six pneus d'hiver haute performance en 235/40 R18.

En raison du nombre limité de configurations testées, et de l'absence de comparaison toutes saisons ou été, nous nous abstiendrons des commentaires habituels et présenterons simplement les résultats ci-dessous.

Bien que les systèmes à quatre roues motrices et le poids supplémentaire des gros SUV puissent vous donner un avantage en termes de traction sur la neige et la glace par rapport aux voitures « normales », vous disposez à peu près des mêmes capacités de freinage et de virage que n'importe quelle autre voiture sur la route, ce qui fait des pneus d'hiver une option judicieuse pour toute personne possédant un SUV et nécessitant une conduite sûre toute l'année.

Cette année, Auto Bild a testé huit modèles de pneus d'hiver en 255/55 R18 sur une BMW X5 dans le nord de la Finlande, à travers la gamme habituelle de tests sur sol sec, mouillé et enneigé, tout en examinant le confort, la résistance au roulement et les niveaux de bruit des pneus.

Le numéro 1443 de l'hebdomadaire britannique Auto Express contient son excellent test des pneus hiver 2016 ! Cette année, Auto Express a testé huit modèles de pneus hiver en 205/55 R16 sur une VW Golf et, comme d'autres publications, a inclus un pneu toutes saisons et un pneu été à titre de comparaison.

Chaque année, la publication automobile allemande Autobild domine tous les autres magazines européens en publiant un énorme test de pneus d'hiver, et cette année ne fait pas exception.

En partant avec cinquante modèles de pneus, Autobild a testé toutes les performances de freinage sur sol mouillé. Une fois le classement du freinage sur le mouillé établi , Autobild a pris les vingt-sept pneus qui ont arrêté la voiture à moins de 20% de la meilleure performance, pour un test de freinage sur la neige, puis les vingt premiers résultats du freinage sur sol mouillé et sur neige combinés ont fait le test complet.

Chaque année, le magazine automobile allemand Autobild surpasse tous les autres magazines européens en publiant un test comparatif de pneus hiver de grande envergure, et cette année ne fait pas exception.

Autobild a commencé par tester les performances de freinage sur sol mouillé de cinquante pneus hiver. Après avoir établi le classement, Autobild a sélectionné les vingt-sept pneus dont le freinage était inférieur de 20 % au meilleur résultat, puis a testé le freinage sur neige. Enfin, les vingt meilleurs résultats, combinant les performances sur sol mouillé et neige, constituent le test complet des pneus.

Alors que la saison hivernale 2016 approche à grands pas, le test des pneus toutes saisons AMS a été publié, cette fois-ci dans la taille SUV / 4x4 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport a utilisé un Vauxhall Mokka crossover pour tester quatre modèles de pneus toutes saisons et les a comparés à un pneu été Continental Premium Contact 5 et à un pneu hiver Continental WinterContact TS850 P SUV.

En utilisant une BMW Série 3 portant des pneus 245/40 R18, Autobild a placé huit modèles de pneus d'hiver ultra haute performance à l'épreuve.

Auto Bild a testé huit modèles de pneus d'hiver ultra haute performance sur une BMW Série 3 équipée de pneus 245/40 R18.

La plupart des magazines cherchent à tester une dizaine de modèles différents de pneus à chaque essai, avec parfois jusqu'à quinze pneus différents. Auto Bild aime aller plus loin et cette année, ils ont testé cinquante ensembles de pneus d'hiver 205/55 R16.

La plupart des magazines testent une dizaine de modèles de pneus différents lors de chaque essai, certains allant jusqu'à quinze. Auto Bild va plus loin et a testé cette année cinquante jeux de pneus hiver 205/55 R16.

Le test Auto Bild 2016 de pneus toutes saisons a porté sur dix des derniers pneus toutes saisons à travers le panel habituel de sec, humide, neige, confort et des tests de l'économie en utilisant le standard de l'industrie, la VW Golf chaussant des pneus de tailles 205/55 R16.

Pour la deuxième fois cette année, le Michelin CrossClimate orienté été a remporté le test global en dominant sur le sec, et ayant le freinage le plus court humide et étant assez bon dans la neige.

Le test de pneus toutes saisons 2016 d'Auto Bild a testé dix des pneus toutes saisons les plus récents à travers la gamme habituelle de tests secs, mouillés, enneigés, de confort et d'économie en utilisant la VW Golf standard de l'industrie chaussée de pneus de taille 205/55 R16.

Pour la deuxième fois cette année, le Michelin CrossClimate, à dominante été, a remporté le test au classement général en dominant sur le sec, en affichant le freinage le plus court sur sol mouillé et en se montrant suffisamment performant sur la neige.